二戰結束后，整個歐洲大陸的人們都需要一款大眾交通工具，不僅價格適中，而且在人口密集的城市使用便利和高效。當時是定量供給燃料和鋼鐵，所以即使是歐洲最富裕的國家也不能像戰前一樣使用大排量汽車。最終，市場對小型節油汽車的需求與日俱增，催生了一種新的汽車類型：“微型車”。這些看似極小的汽車似乎征服很多歐洲人，開始在歐洲的大街小巷成為一道亮麗的風景，歐洲人紛紛使用微型車代步。

　　其中最著名的微型車制造商之一是Messerschmitt。他們生產的車是穹窿型樹脂玻璃車頂，非常容易辨識，常被稱為“氣泡車”。這部車是由德國工程師Fritz Fend設計的，他有過設計替代型交通工具的經驗，并從其前雇主Willy Messerschmitt那里得到經濟支持。由于戰后政府禁止Messerschmitt生產飛機，他開始計劃生產其他產品，Fend和Messerschmitt最終決定生產一部只有三個車輪和前后雙座座椅的概念車。

　　他們生產的第一輛Messerschmitt車是KR 175，并在1953年的日內瓦車展首次亮相。在1955年Messerschmitt改為生產新型KR 200車之間，它已經量產了11，000部KR 175車。

　　到了1957年，德國政府收購了Messerschmitt汽車分公司，它仍然以Fahrzeug und Maschinebau GMBH Regensburg(簡稱為F.M.R.)的名義生產相同風格的汽車。公司正是使用這一名稱生產了最優秀的車型- Tg 500，也稱為“Tiger”。當時Fend仍然掌管公司，是他設計了該車型。根據Messerschmitt KR 200三輪車的單體結構，他幫助工匠們打造了這款車。

　　但是，Tiger配備了四個巨幅車輪，制動器、前懸吊臂和大燈尺寸均加大，當然發動機尺寸也增大了。它的最高時速可達78英里。即使從現在來講，該車仍可合法行駛在除一條高速公路外美國的所有公路上。所有改進之處都讓這部微型車更加規范，卻又不失奇思妙想。最后，F.M.R.的車主們發現，這款最新車型很快成為了微型車領域的經典之作。

原標題: 《經典車》最搶手、速度最快的微型車