奔馳計劃基于全新C級推出更多衍生車型，包括全新轎跑車、旅行版、長軸版等車型，覆蓋這一級別不同細(xì)分領(lǐng)域。近日國家商標(biāo)局透露：奔馳此前已經(jīng)注冊了“CLC”的名稱，未來全新轎跑車或?qū)⒉捎眠@一命名。新車型推出后，奔馳CLC將與同為豪華品牌的奧迪A5、寶馬4系等車型展開競爭。

　　奔馳將推出全新轎跑或定名“CLC”

　　奔馳全新的CLC車型定位于B級轎跑車市場，其外觀將保持現(xiàn)有奔馳最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，并采用四門版造型，與此前上市的全新C級運動轎車有一定相似度，不過更具運動造型的溜背式設(shè)計使新車型視覺上沖擊力十足。未來該款產(chǎn)品在動力上將與C級共同采用2.0T增壓發(fā)動機(jī)，同時也有望搭載1.6T發(fā)動機(jī)。另外奔馳全新的9速變速器也有望匹配在這款新車上，在動力性能上將更為強(qiáng)勁。

　　奔馳CLC將與新C級同平臺競爭A5/4系

　　MRA平臺是奔馳平臺化戰(zhàn)略中核心部分之一，是奔馳專為旗下后驅(qū)車型打造的模塊化平臺，該平臺采用了大量輕量化材質(zhì)，進(jìn)一步提升車輛燃油經(jīng)濟(jì)性，車身的剛硬度也更強(qiáng)。另外，奔馳此前推出的全新C級基于MRA平臺推出，得益于零部件模塊化的采用，未來其將基于該車衍生出更多多元化的車型，包括全新轎跑車型CLC，節(jié)約研發(fā)時間和生產(chǎn)成本，同時進(jìn)一步完善產(chǎn)品線。

　　隨著車型的逐步細(xì)分化，競爭激烈的B級車也衍生出不同版本車型，來迎合消費者的需求。在德系豪華品牌中，寶馬和奧迪均在B級轎跑車這一領(lǐng)域推出相應(yīng)車型。奧迪A5和寶馬4系的入門售價分別為49.98萬和48萬元，未來而奔馳也將加速產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)，在該領(lǐng)域推出全新轎跑車CLC與這兩款車型展開競爭。

原標(biāo)題: 奔馳將推全新轎跑車 競爭A5/或定名CLC