●新方法能在一定程度上消除盲區(qū)，但同時(shí)帶來新的問題

　　采用新的調(diào)節(jié)方法，左右兩側(cè)后視鏡的確在一定程度上消除了盲區(qū)，只要旁邊車道有車輛，只要駕駛員扭頭望向后視鏡，就可以觀察到。而當(dāng)旁邊車道的車輛離開在后視鏡里面，會(huì)馬上出現(xiàn)在眼睛的視覺范圍內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)旁邊車輛突然“消失”的情況。

　　然而，我們也發(fā)現(xiàn)這種方法也存在有弊端。雖然沒有盲區(qū)，由于在左右后視鏡看不到自己的車輛，在倒車時(shí)缺乏參照物，增加了倒車的難度。

　　假如按照網(wǎng)上提到的方法調(diào)節(jié)后，在倒車入庫(kù)時(shí)，由于從左右兩個(gè)后視鏡完全看不到本車，難以車尾與墻壁或者后車的距離，比較容易造成碰撞事故。同時(shí)由于沒有本車作參考，難以判斷車道線與本車車身邊緣的距離，有可能會(huì)導(dǎo)致停車時(shí)出現(xiàn)偏移、占據(jù)旁邊車位的情況。

　　因此，我們建議大家如果按照這種方式進(jìn)行調(diào)節(jié)的時(shí)候，盡可能的在后視鏡里留一點(diǎn)位置可以看到車身(或者不嫌麻煩的話在倒車時(shí)將后視鏡再次調(diào)回到適合倒車的位置)，這樣在倒車時(shí)可以有個(gè)參考，避免倒車時(shí)出現(xiàn)以上提到的兩種情況。

　　●總結(jié)

　　新方法雖然在一定程度上可以消除常規(guī)調(diào)節(jié)法的盲區(qū)，但由于在后視鏡看不到本車車身，正如很多網(wǎng)友所說，會(huì)很不習(xí)慣。包括我用新調(diào)節(jié)法上路的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)習(xí)慣性的往前探頭去看一眼本車的車身才踏實(shí)，這樣是存在有一定的風(fēng)險(xiǎn)的。因此我們還是建議在調(diào)節(jié)時(shí)，要在盡可能的讓本車車身出現(xiàn)在后視鏡(可以從原來的1/4降到1/8或者更小)的前提下最大程度的消除盲區(qū)，在“消除盲區(qū)”和“本車車身可見”兩個(gè)方面做一個(gè)平衡。

原標(biāo)題: 能完全杜絕盲區(qū)？你沒見過的后視鏡新調(diào)法