誰都知道后視鏡存在一定的盲區(qū)，也因此導(dǎo)致了很多事故的發(fā)生。今天我們來分享一種后視鏡調(diào)節(jié)方法，據(jù)說如果按照這種方法來調(diào)節(jié)，車內(nèi)駕駛者可以360無死角的看到車后情況，不會產(chǎn)生任何盲區(qū)。是否真有這么神，我們?nèi)ピ囋嚲椭�道了�?/p>

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　　●大多數(shù)人是這樣調(diào)節(jié)后視鏡的

　　多數(shù)人(包括我)都是這么調(diào)節(jié)后視鏡的：左右兩側(cè)的后視鏡各留約1/4看到本車車身，后方消失點(diǎn)約在后視鏡中央位置；內(nèi)后視鏡則調(diào)節(jié)至可以將整個后窗完全攝入后視鏡里面。

　　后視鏡是這樣調(diào)節(jié)的人都知道，這樣調(diào)節(jié)完之后，位于駕駛員右側(cè)的后視鏡是存在有盲區(qū)的。

　　●網(wǎng)上提到的調(diào)節(jié)方法是這樣的

　　因?yàn)檫@個很容易被忽略的盲區(qū)存在，出現(xiàn)了很多在并線變道時發(fā)生的追尾事故。那么最近網(wǎng)上提到的方法是如何調(diào)節(jié)的呢？

　　調(diào)左側(cè)：把頭貼近左側(cè)車窗，將左側(cè)后視鏡向左外展，直到在鏡中看不到自己的車左側(cè)翼，停止調(diào)節(jié)。

　　調(diào)右側(cè)：把頭挪到車內(nèi)中央?yún)^(qū)域(兩前座之間)，將右側(cè)后視鏡向外展，直到在鏡中看不到自己車的右側(cè)翼，停止調(diào)節(jié)。

　　根據(jù)網(wǎng)上的說法，這種后視鏡的調(diào)法，可以讓左右和內(nèi)后視鏡真正做到“各司其職”：左右后視鏡能完全反映左右兩邊的情況，沒有存在盲區(qū)；內(nèi)后視鏡能反映車輛正后方的情況。結(jié)合起來就可以讓后視鏡做到完全無盲區(qū)，如下圖所示：

　　●兩種不同調(diào)節(jié)方法對比

　　正如上面所說，用目前大多數(shù)人都習(xí)慣采用的調(diào)節(jié)方法，確實(shí)在車輛兩側(cè)存在有視覺盲區(qū)；而采用第二種方法呢？下面我們就去實(shí)測一下。

　　將車輛分別按照兩種不同的調(diào)節(jié)方法調(diào)節(jié)好三個后視鏡，將車停在馬路中間車道上(馬路人煙稀少)，另一輛車在右側(cè)車道從后方遠(yuǎn)處開來，記錄兩車相隔不同距離后視鏡所觀察到的畫面。兩種不同的方法對比如下：

原標(biāo)題: 能完全杜絕盲區(qū)？你沒見過的后視鏡新調(diào)法