作為一款高端的Coupe式SUV，寶馬X6以超過25萬臺的全球銷量，開創了一個十分成功的細分市場。第一代寶馬X6的產品周期將至尾聲，其全新換代車型即將進入消費者的視野。全新一代寶馬X6將于10月開幕的巴黎車展上首發亮相，預計明年年初入華銷售。全新寶馬X6不僅與X5均采用了寶馬最新的家族式設計，整體線條看上去更加有力。整體車身尺寸還進行了全面的升級，車身重量也有所減輕。

　　新款X6的外觀采用了進化性的設計，前臉延續了家族式外形輪廓與新X5比較相似，但細節之處更加明顯，“X”形的保險杠，犀利霸氣的開眼角大燈都突顯出車的力度。車身依然采用辨識度較高的溜背式設計，整體車型更加銳利，充滿力量感。

　　車側面的溜背式設計造就了全新X6獨具特色的Coupe風格SUV造型，其較現款車型更長更寬更矮，帶來強烈的視覺沖擊。新車車身設計相比前一代車型更具結構性，整體尺寸也進行了升級調整，其車身長寬高分別為4909/1989/1702 mm。軸距保持原有的2933mm不變,長度增加了29mm，高度降低了7mm。

　　全新X6的尾部在層次感上的變化更為明顯，后備箱的鍍鉻裝飾條將車尾一分為二，底部的流線設計增加了不少力量上的質感，提升了整車的運動氛圍。向后延伸的后尾燈采用了寶馬新的家族設計樣式，由全LED燈源貫穿始末，后霧燈也變得更加扁平。

　　內飾設計上，新款X6較現款有著較大的改變，不僅配備了更具起伏感的真皮座椅與豪華的裝飾，儀表盤也由內嵌式變成更顯科技感的垂直獨立式。全新X6的棕黑雙色搭配很有品質感，而X6 M50d的黑白配色則更加干凈、清新。

　　第二代寶馬X6與新一代X5同樣基于全新OKL平臺，由于大量熱塑性塑料、鋁和鎂等材質的使用，全新X6不但在強度上有所增加，重量上也比現款車型降低了40kg，在空氣動力方面新X6也得到了優化，最終風阻系數達到0.34。

　　全新寶馬X6發布之初將推出三款車型：xDrive50i、xDrive30d、xDrive50d，至明年春天還將新增xDrive35i、xDrive40d兩款車型。該五款車型都將搭載xDrive全時四驅系統，而其中的xDrive35i和xDrive50i預計將成為未來銷量的主力軍。全新xDrive35i搭載的3.0T直列六缸發動機，其最大動力輸出225kW，最大扭矩為400N•m。全新xDrive50i車型搭載的則是一臺4.4T V8雙渦輪增壓發動機，這款發動機經過重新調效比現款X6車型動力更強勁，功率高達330kW，最大扭矩為650 N•m，百公里加速時間僅為4.8秒，較現款車型縮短了0.6秒。

　　與這幾款發動機相匹配的依然是來自ZF 8速手自一體變速箱，具備彈射起步功能，技術相對比較成熟。

原標題: 全新寶馬X6十月二日發布 明年入華銷售