東風風神A30是東風汽車大自主戰略下誕生的首款產品。四年的研發歷程，脫胎于標致雪鐵龍集團旗下PSA 1平臺的DF1平臺，60項主被動安全設計，e-TECO DFMA15發動機這些實用因素與源于歐洲的“曲面幾何”時尚設計理念相結合，詮釋了定位于家用“實尚”精品轎車的東風風神A30，下面我們就來詳細“數說”A30那些你不知道的秘密。

　　DF 1 平臺技術

　　DF1平臺脫胎于標致雪鐵龍集團旗下PSA 1平臺，兩者具有密不可分的“血緣”關系。A30便是這個平臺所誕生的首款代表車型。DF 1平臺是基于行業標桿平臺技術標準全新打造的，該平臺在尺寸、技術標準、安全性、電子系統、動力系統、適應性改進等六大方面進行了全面升級。可以說，DF 1平臺相對于標致雪鐵龍PSA 1平臺是“青出于藍而勝于藍”。

　　1.5L自主研發引擎

　　擁有了先進的平臺同樣需要一臺能夠與其匹配的發動機。e-TECO DFMA15發動機是東風汽車擁有的核心技術之一，技術成熟可靠。這臺擁有完全自主知識產權的發動機具備三高兩低的技術優勢，即：高動力性、高可靠性、高燃油經濟性和低噪聲、低排放。這臺1.5L VVT發動機最大功率85kW/6000rpm，最大扭矩145N.m/4200rpm，擁有同級最高升功率，百公里綜合工況油耗5.9L。據悉，A30已經入選了國家節能惠民補貼目錄，也就是說購車可以獲得3000元的補貼費用。

　　60項安全技術

　　從全車多達60項主被動安全設計，我們不難看出安全可靠是東風汽車近年來不遺余力追求的目標。A30在設計之初便嚴格按照歐洲五星標準設計，在主動安全方面其擁有博世最新9.0 ABS+EBD防抱死剎車系統、BOS制動優先、NAO配方摩擦片和倒車影像等18項主動安全設計，其中NAO配方摩擦片往往應用于高端車型之上。被動安全保護則擁有6安全氣囊、防鞭打座椅和制動踏板碰撞脫開系統等42項被動安全設計。

　　值得一提的是A30的車身鋼板抗壓強度最高可達1470mpa，其標準領先于行業平均水平；采用與大眾車型同樣的激光焊接技術的雙層密封車門， 2.0高強度前后防撞鋼梁，使整個車身結構更堅固。在消費者購買車輛的時候，關注的重點往往是車輛的動力、外觀、材質等特性。如果不是銷售人員的介紹，許多人并不著重考察車輛安全配置，但是東風風神將A30的安全配置做到了行業標桿級的水準，這一點是要點贊的。

　　680mm的腿部空間

　　內部空間方面，東風風神A30在設計之初便遵循以人為本的空間規劃，將駕乘者的乘坐空間最大化。車身尺寸為4530×1730×1490mm，軸距長達2620mm。盡管A30定位于入門級緊湊車型，但是采用平地板設計的后排與寬達680mm腿部空間，使其擁有了媲美軸距2710mm車型的空間表現，成為了同級車型中后排空間最大、最寬敞，乘坐感最好的車型之一。全車配備23處人性化儲物空間及502L超大容量后備箱，為日常家庭出行免去了后顧之憂。

　　7英寸觸摸屏

　　內飾方面設計中規中矩，并沒有太多突出的亮點。選材方面更多的使用了質地較硬的材料，不過做工較為規整。最吸引人的要數那塊打開車門就能看見的7英寸的觸摸顯示屏，配備了高品質的MP5，搭載MirrorLink科技娛樂系統。車載電腦顯示屏可顯示剩余油量、里程、評價油耗、倒車影像等信息。另外，導航系統升級為帶有陀螺儀功能，這項功能使導航系統在GPS信號較弱時繼續發揮導航作用，并且相比普通導航，其定位精度更高反應更加靈敏。

　　A30是東風風神2014年入市的第一款產品，東風風神有意將其打造為同級車中的標桿產品。A30走的是實用與時尚相結合的路子，這也符合大部分國人的心里預期。加上其6.57-8.57萬元的售價，在入門級家轎車型中具有很強的競爭力。以A30為起點，東風風神將進入產品密集投放期，從明年起，每年將投放2款全新車型，構建強大的商品陣容，覆蓋所有區格。

原標題: 東風風神A30亮點解析 5個你不知道的秘密