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　　快遞公司：加收1元是為了防止快遞單過度浪費

　　《天臺快遞集體加收一元快遞單費》后續

　　記者 章佩婭

　　天臺坦頭鎮的淘寶賣家反映，“雙十一”前后，他們遭遇當地5家快遞的集體加價，原本免費的快遞單，現在要被快遞公司收取1元的費用，增加了賣家們的成本。記者調查后發現，1元快遞單費確有其事，不光坦頭鎮，整個天臺范圍都是相同情況。有賣家質疑，快遞公司集體加收1元，無理無據，有串通漲價之嫌。(詳見11月26日本報第7版)

　　連日來，陸續有天臺賣家向本報詢問是否有相關部門開始監管，天臺縣的物價部門也對此進行了調查。

　　物價部門

　　未發現有串通漲價的行為

　　《天臺快遞集體加收一元快遞單費》一文，引起了天臺縣物價部門的關注。

　　11月27日，天臺縣發展與改革局的工作人員開始走訪5家快遞公司調查情況。

　　經過一天的調查，工作人員告訴記者，快遞價格本身不屬于國家價格管理范圍，但不允許串通漲價，操縱市場價格，若要判定，需要相關證據，就目前調查情況來看，并未發現5家快遞公司有串通行為的確切證據。

　　工作人員對每家公司負責人做了調查筆錄，從筆錄上看，快遞公司漲價并不在同一時刻。“韻達快遞在6月份就已經有(漲價)，天天快遞在10月底，申通快遞和圓通快遞則在10月8日，中通則在‘雙十一’后。”工作人員說。

　　物價部門發現，5家快遞公司中，有一家先下調了快遞費，然后加收快遞單費。收費價目表都按規定在快遞公司里張貼了公示。

　　同時，物價部門的工作人員證實，從快遞公司提供的損耗數據看，目前天臺淘寶賣家的快遞單損耗超過20%，“假如一位賣家一次性拿走1000張快遞單，至少有200張是被浪費的。快遞公司解釋說，加收1元快遞單費是為了防止快遞單過度浪費。”

　　工作人員還告訴記者，這一做法只針對天臺地區的淘寶賣家，對于散客則不加收1元快遞單費。

　　淘寶賣家

　　“抱團”抵制加價行為

　　“我們要抵制快遞公司這種加價行為。”來自白鶴鎮的天臺縣網商協會副會長陳先生說。

　　據了解，白鶴鎮以襪子產業聞名，大大小小淘寶商有1000多家，相比坦頭鎮，他們的出貨基本都是小件，受到的影響更大。

　　陳先生說，白鶴鎮出去的淘寶單子一般款額都比較小，一單幾元錢的情況都有，按照平均一天4萬個的單量，快遞公司光在白鶴就能多賺4萬元。

　　陳先生也曾向天臺縣物價部門反映過情況，“雙十一”過后，物價部門工作人員上門調查時，只有圓通一家開著門，其余都關門，最后調查結果如何，大部分淘寶商都不太清楚。

　　陳先生說，目前他們已經形成一兩百人小規模的“聯盟”，先抵制圓通的加價行為。

　　“單家漲價沒有問題，我擇優選擇快遞公司，但主流的5家快遞公司全加價，真的是讓人無法接受。”白鶴鎮的一名淘寶賣家說。

　　“沒有通知，沒有預兆，就這么加收，看似就小小1元錢，其實對我們做淘寶的人影響很大。”陳先生說。

　　臺州市郵政管理局

　　若價格上浮在正常范圍內，政府不能強制干預

　　快遞與賣家起“沖突”，相關部門該不該干預？

　　在天臺坦頭淘寶賣家的群里，記者采訪到幾位淘寶賣家。

　　網名“沒有什么不同”的淘寶店主對快遞公司集體加價比較淡定。“淘寶賣家浪費確實比較嚴重，加價我覺得也是一種辦法。”

　　這位店主已經在汽車內飾行業摸爬滾打20多年，在坦頭鎮是一家較大規模的淘寶網店，多選擇中通、全峰、能達等快遞公司。

　　“我選擇的3家快遞公司里，只有一家是要加收快遞單費的，對此我毫無壓力。這是自由的市場行為，現在快遞的利潤也不是很高。”

　　但大多數淘寶賣家對于漲價行為還是覺得難以接受，希望有關部門能“治一治”快遞公司。

　　淘寶賣家“藍色幽靈”說，天臺有上萬個淘寶賣家，稱得上是一個電子商務的基地，大部分賣家選擇性非常少，逃不出“三通一天一韻”。“此次加價對賣家損傷有點大，如果不阻止這樣的行為，以后可能有更多損害賣家的行為，最后天臺地區電子商務的優勢將不再。”

　　兩年前來到坦頭鎮經營汽車坐墊的淘寶賣家“吾忘~偉”，更是打算將自己的生意搬回到杭州桐廬老家。“本來在這個地方銷售汽車坐墊是有優勢的，可快遞一漲價，完全體現不出優勢了。一個1公斤內的單子，在杭州、上海等地發貨，基本全國5元左右，在天臺，最少要七八元，現在還要加收1元，本來微薄的利潤，現在更沒賺錢的空間。”

　　賣家“吾忘~偉”告訴記者，他在幾個月前回了一趟老家，嶄新的商務大樓就在家附近，入駐就提供5萬元淘寶創業基金，“這種情況在杭州很普遍，有特殊產業的鎮，一般政府都很扶持。物流、倉庫一條龍都給我們找最好的最低的。”

　　作為臺州地區快遞行業的主管部門，臺州市郵政管理局對這次的“沖突”是如何看的？

　　“天臺5家快遞公司的加價情況有所耳聞，但是我們不好介入。”臺州市郵政管理局辦公室主任陶官忠解釋，快遞行業的價格由物價部門依法制定，據目前來看，全市所有快遞企業的價格均低于物價部門核準的價格，若快遞企業的價格上浮在正常范圍之內的，政府不能強制干預快遞企業的定價。