浙江在線—臺州頻道8月4日訊(浙江在線見習(xí)記者 張丹萍 夏逸帆)8月3日上午11點20分，來自玉環(huán)的曾伊女士正在臺州市客運中心(南站)新站二號候車廳排隊等候上車前往南寧。曾女士說：“以前我要經(jīng)過幾番轉(zhuǎn)車才能到達(dá)老車站，現(xiàn)在直接從玉環(huán)坐車到新車站門口，感覺方便多了。”8月3日，臺州市客運南站正式從西路橋大道299號遷移至路橋區(qū)財富大道299號(財富大道和南山路交叉口)。

　　當(dāng)天，已有17個班次車輛在新臺州市客運中心(南站)正常發(fā)車。據(jù)工作人員介紹，從8月4日開始，老的臺州市客運中心(南站)將停止?fàn)I運，省際、省內(nèi)、市內(nèi)將近300個班次的車輛都將從新臺州市客運中心(南站)發(fā)車。

　　路橋汽車站歷經(jīng)四次搬遷，從最初車站開通線路11條，進(jìn)站車輛12輛，占地只有2000多平方米，發(fā)展到目前的新臺州市客運中心(南站)，新站開通線路139條，進(jìn)站車輛550輛，總投資6.68億元，總用地面積96880平方米，總建筑面積137783平方米，是原臺州市客運中心(南站)的5倍左右，也是目前全省建筑面積最大的客運中心之一。

　　作為一座集客運、商貿(mào)于一體的新型現(xiàn)代化綜合型客運中心，新臺州市客運中心(南站)擁有17層辦公高樓、一次候車樓、二次候車樓、物流站房、中巴站房、修理廠等建筑物；新臺州市客運南站擁有大巴發(fā)車位(長途客車)42個，中巴發(fā)車位30個，公交停車位18個，出租車位30個，臨時停放車位16個，設(shè)計日可發(fā)班次780班次、日運送旅客最高可達(dá)2.3萬人次，能滿足現(xiàn)代客運綜合交通運輸?shù)男枨蟆?/p>

　　相比原來的臺州市客運中心(南站)，新站優(yōu)勢特點明顯：

　　地理位置更優(yōu)越：

　　新臺州市客運中心(南站)離臺州南(院橋)高速路口只有10分鐘車程，離臺州(黃巖)高速路口只有20分鐘車程，車輛出城非常方便。

　　功能區(qū)塊劃分更清晰：

　　新臺州市客運中心(南站)將功能區(qū)塊清晰地劃分為售票廳、服務(wù)中心、候車廳、換乘廳等，大廳內(nèi)整潔寬敞、光線充足，給旅客提供了更為舒適的體驗環(huán)境。

　　安全更到位：

　　在安檢通道入口處，有一個綜合信息指揮中心，上面設(shè)有18塊LCD拼接屏，集合了全區(qū)域范圍內(nèi)消防監(jiān)控、車輛GPS監(jiān)控定位、全區(qū)域范圍內(nèi)視頻監(jiān)控、設(shè)備運行監(jiān)控、語音播報、應(yīng)急指揮調(diào)度等功能。

　　換乘更方便：

　　新站除了承擔(dān)長途客運的主要功能外，還設(shè)置了公交車站、出租車站和中巴車站，并預(yù)留了城市輕軌站點，乘客在站內(nèi)就可以實現(xiàn)一站式零距離換乘。

　　停車更輕松：

　　原來的臺州市客運中心南站位于城區(qū)，交通壓力大，旅客停車?yán)щy。新臺州市客運中心(南站)地下車庫分為兩層，共有1473個車位，是原臺州市客運南站的5倍左右，其中800多個車位面向社會開放，能有效解決市民停車難題。

　　設(shè)施更齊全：

　　新臺州客運南站還配有行包快捷中心、加油站、車輛維修處等輔助設(shè)施，完善車站功能。在車站候車廳樓上，還有一萬多平方米的空間區(qū)域正在對外招商，將新臺州市客運南站打造成為集客運、商貿(mào)于一體的綜合性大樓。

　　看到這里，你是不是很想跟著小編去現(xiàn)場體驗下呢？

　　穿過站前廣場，映入眼簾的是一排半圓型景觀長廊，新臺州客運南站正大門柔線型的大屋頂，獨特新穎的造型，帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊和感觀識別。

　　進(jìn)入大門，只見兩道透明的轉(zhuǎn)乘景觀長廊將車站清晰地劃分為售票廳、服務(wù)中心、候車廳、換乘區(qū)等功能區(qū)塊。路橋螺洋腳河的河道終點正好橫穿整個客運中心，旅客在穿行長廊過程中就可以觀賞車站外秀麗的河面風(fēng)景。

　　購票的旅客可通過三種方式進(jìn)入車站售票大廳：在站外下車的旅客可穿過站前廣場進(jìn)入售票大廳；開車的旅客可直接進(jìn)入車站地下車庫停車并乘坐電梯上樓直達(dá)售票大廳；乘坐公交車或出租車的旅客可在換乘區(qū)下車往南穿過長廊到達(dá)售票大廳進(jìn)行購票。

　　據(jù)臺州市客運南站站長周偉杰介紹，新臺州市客運南站售票大廳設(shè)置了5個自助售票口和11個人工窗口，滿足不同旅客的購票需求。

　　完成購票的旅客可向西沿著通道穿過服務(wù)中心到達(dá)旅客第一候車廳，乘車時間充裕的旅客可先在這里用餐、購物、休息。乘車時間緊迫的旅客可繼續(xù)向北走穿過安檢通道進(jìn)行人臉自動識別后進(jìn)入第二候車廳，直接檢票上車。

　　【浙江新聞】

　　路橋汽車站四次變遷：

　　第一次：1956年8月

　　路橋老馬路車站：占地4畝，進(jìn)站車輛12輛，主要經(jīng)營省內(nèi)杭州、寧波和溫州等跨地區(qū)班線，臺州地區(qū)內(nèi)臨海、黃巖和椒江等班線，沒有省際班線。

　　第二次：1987年6月

　　路橋三角馬路車站：占地9.2畝，進(jìn)站車輛21輛，開始經(jīng)營開往江西、安徽、湖北等省份的省際班線。1994年8月路橋建區(qū)后，為適應(yīng)城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，1997年開始籌建現(xiàn)在經(jīng)營的客運中心，1999年分批拍賣三角馬路車站，籌措建設(shè)資金4200多萬元。

　　第三次：1999年1月

　　臺州市客運南站：占地38.8畝，擁有550輛營運班車、226個班次，開通139條班線，停車場面積15000平方米，承擔(dān)著臺州市區(qū)內(nèi)外客運中心功能。為國家一級車站、省交通廳授予省內(nèi)最高三星級車站。

　　第四次：2018年8月

　　臺州市客運南站新站：該工程是省重點建設(shè)項目，總投資6.68億元，2014年1月開工，2017年底竣工。總用地面積96880平方米，總建筑面積137783平方米。新站設(shè)計日可發(fā)班次780班次、日運送旅客最高可達(dá)2.3萬人次，滿足未來城市交通運輸需求。