近日，筆者從市運(yùn)管部門獲悉，為進(jìn)一步推進(jìn)物流行業(yè)“降本增效”，深化“最多跑一次”改革，8月1日起，全省道路貨運(yùn)車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)和綜合性能檢測中涉及安全的檢驗(yàn)檢測項(xiàng)目“兩檢合一”。今后，營運(yùn)貨車只要上線一次，就可以同時(shí)完成交通部門和公安部門的檢測。年底前，環(huán)保檢測項(xiàng)目也將一并合入，實(shí)現(xiàn)“三檢合一”。

　　營運(yùn)貨車每年一次的安檢、綜檢兩個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容基本一致，但一直由不同部門執(zhí)行，工作效率低下，讓很多貨車司機(jī)感到頭疼。駕駛員王師傅就是其中之一。他告訴筆者，往年每次辦理車輛檢測都要來回跑，有時(shí)候三五天都辦不下來。好不容易輪到了，檢驗(yàn)、檢測要先排隊(duì)上綜檢線檢測，結(jié)束之后重新排隊(duì)上安檢線檢測，這樣一套流程下來，至少需要130分鐘。而“兩檢合一”后，每輛貨車完成兩個(gè)檢測項(xiàng)目只需30-40分鐘，可比原先節(jié)省80多分鐘。

　　據(jù)了解，原先貨車安全性能檢測的費(fèi)用為155元/輛，綜合性能檢測為170元/輛，而“兩檢合一”后只收一次費(fèi)用，每輛貨車可減少費(fèi)用100多元，同時(shí)還可減少因前去檢測造成的誤工費(fèi)約500元。

　　以臺(tái)州現(xiàn)有注冊備案的貨運(yùn)車輛2.5萬余輛，每年年審一次來計(jì)算，此次推進(jìn)貨車“兩檢合一”改革，每年可為辦事群眾節(jié)約辦事時(shí)間30000多個(gè)小時(shí)，減少費(fèi)用1500多萬元。