歲末年初，錢江摩托在新一輪耕耘中亦迎來了收獲：1月18日至21日，全球年度最具分量的摩托車展會之一——意大利維羅納摩托車展上，錢江旗下品牌貝納利攜多款新車亮相；同月舉行的2017中國摩托白皮書發布會暨年度頒獎盛典，錢江一舉拿下年度車型等6項大獎；廣受國內車友關注的“牛摩榜”評選中，十大彎梁車、迷你車榜首均花落錢江……

　　前浪引領，后浪推動，錢江潮涌聲勢磅礴。

　　2017年，錢江摩托堅持“對標管理、品質經營”的工作思路，大力實施結構調整和產業轉型升級，集中開展了以提升經營管理水平為目標的百日提升項目活動，各項事業穩步推進，實現了摩托車主營業務銷售收入和利潤的雙增長。

　　技術引領潮流

　　今年7月1日起，國內的摩托車準入認證將正式實施國IV標準。該標準旨在推動我國摩托車全面采用電噴技術，使行業整體技術水平實現大幅提升，滿足我國摩托車環保標準實施和管理的需要。

　　“按照標準規定，所有化油器車型即將淘汰禁止生產，對于其他沒有技術優勢的企業而言，這是極大的挑戰和沖擊，但對于我們來說卻是坦然從容。”錢江摩托有關負責人這樣告訴記者。

　　浙江錢江摩托股份有限公司，前身是成立于1985年的溫嶺摩托車總廠；2005年10月，錢江成功收購意大利百年摩企BENELLI(貝納利)，開創了中國摩托車行業本土品牌跨國收購的先例。經過多年的技術嫁接和融合，目前，錢江摩托已成為國內少數幾家具有自主設計開發能力和生產發動機品種多、跨度大的摩托車廠家之一。

　　作為行業領頭羊，錢江摩托早在2006年就已經推出了成熟的電噴產品，有力地推動著全行業電噴車技術的普及和社會化電噴維修保養培訓工作的開展。截至去年年底，錢江貝納利已經發布了超過20款以上的電噴車型，遠遠領先于行業平均水平。負責人說：“正因為十多年的電噴技術升級和經驗積累，我們才有底氣，國IV標準調整對于錢江摩托來說是一個大的機會，我們也致力于讓更多的消費者購買到更優質、性價比更高的電噴摩托車產品。”

　　5000公里內不換機油，5萬公里接近零磨損指標，2000公里放機油行駛。這些數據基于錢江另一項引以為豪的資本——耐磨技術。

　　據了解，錢江摩托將1998年開始引進的美國航天減磨技術，全面投入到產品的應用之中，產品以耐磨、省油的良好口碑深植于廣大用戶中。在保持自身研發優勢的基礎上，錢江進一步加強與美國航天減磨技術的結合，于2004年成功推出了錢江耐磨二代產品，將耐磨指標進一步提升。

　　管理助力潮起

　　2016年，吉利集團成為錢江摩托的第一大股東，錢江年產銷超百億元的戰略被提上日程。“吉利的入主，給錢江帶來最為深刻影響的就是其‘問題文化’和‘元動力’工程建設。”有關負責人表示，在傳承錢江原有優秀企業文化因子的基礎上，錢江摩托緊緊圍繞公司打造“百億錢江”和“世界級摩托車制造企業”發展戰略目標，積極吸納、融入吉利文化。

　　吉利的“問題文化”，指的是發現問題，找到解決問題的路徑和方法，消除各種問題存在的土壤和條件，杜絕各種問題的發生，提升自身的管理水平和企業的經營能力。“元動力”則顛覆了傳統的管理思想，其核心思想是領導為員工服務，部門為一線服務；員工考核領導，一線考核部門。

　　去年2月和5月以來，錢江摩托在企業內分別開展了員工提案活動和員工問題解決票管理活動。在提案活動中共收集有效提案8662條，內容涵蓋提升效率類、改善環境類、改善產品品質類、安全類、設備類等多個方面，各事業部各工廠還據此開展了提案現場評估、總結、抽查、成果現場發布會等活動，為公司創造直接經濟效益820萬元。在問題解決票管理活動中，企業共收集員工問題解決票713票，最終有效解決率達到97%。

　　該負責人告訴記者，“元動力”工程建設以“問題文化”為基石，以這兩項活動為途徑，順氣凝心，發揮了員工的主動性、創造性，把他們的所思所想化為錢江的發展動力和市場競爭力。

　　此外，為建立具有自身特色的經營管理體系，去年1月，錢江摩托還啟動了以“搭平臺、建體系、組隊伍、抓熱點”為思路，以“對標吉利，融入吉利文化，全面提升錢江經營管理水平”為主題的經營管理百日提升項目。業務流程梳理、質量管理完善、新管理辦法出臺、企業環境面貌改觀……一大批項目成果的取得，有力地促進了經營管理水平的提升。

　　2018年是錢江摩托戰略轉型的關鍵之年。記者了解到，目前，企業正在進行摩托車、新能源動力及儲能電池和新能源汽車零部件等三大產業板塊布局，將圍繞新品、質量、成本、銷售等領域尋找標桿，深入開展差距分析、制定趕超計劃與措施，快速提升核心競爭力。