浙江在線-臺州頻道9月18日訊（浙江在線通訊員 鄭钘予 董伯志）9月14日至9月16日，新建杭紹臺高鐵溫嶺至玉環(huán)段可行性研究報告行業(yè)評審會在玉環(huán)召開。國家鐵路局、中鐵總、上海鐵路局、中鐵五院等有關(guān)專家和省級、臺州、溫州兩市及溫嶺、玉環(huán)、樂清等地黨政領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門負責人參會。

　　受國家鐵路局委托，國家鐵路局規(guī)劃與標準研究院組織專家組現(xiàn)場踏勘，并聽取了設(shè)計單位中鐵第五勘察設(shè)計院對杭紹臺高鐵溫嶺至玉環(huán)段工程報告的介紹，以及中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院、上海鐵路局、浙江省直有關(guān)部門、沿線地方政府等參會單位的意見。

　　根據(jù)可研報告，新建杭紹臺鐵路溫嶺至玉環(huán)段位于臺州市南部，行經(jīng)溫嶺、玉環(huán)兩市。建設(shè)方案為客運專線方案，其線路自杭紹臺鐵路溫嶺站引出，跨甬臺溫鐵路至溫嶠鎮(zhèn)設(shè)置溫嶺西站，出站后向東跨漩門灣至玉環(huán)市蘆浦鎮(zhèn)設(shè)玉環(huán)站，線路全長37.815公里。新建正線長度約36公里，其中溫嶺市新建正線長度約20公里，玉環(huán)新建正線長度約16公里，設(shè)計時速350公里。

　　專家組認為，本項目的建設(shè)對改善交通運輸環(huán)境，促進區(qū)域交流，帶動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同和可持續(xù)發(fā)展，加大旅游資源開發(fā)，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會等具有重要意義和作用。《可研報告》推薦的建設(shè)方案基本可行，采用的主要技術(shù)標準適宜，國民經(jīng)濟評價可行，可以盡快安排實施。

　　杭紹臺鐵路溫嶺至玉環(huán)段項目是浙江省快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是溫嶺、玉環(huán)對外聯(lián)系的快速客運通道。兩地迫切的需求，快速推動了項目前期工作的進程，啟動至今，時間跨度僅為150天——今年4月下旬通過預(yù)可研評審，5月開展預(yù)可研鑒修及線位初測工作，6月獲得預(yù)可研報告評審意見，7月初落實可行性研究報告、初步設(shè)計及相關(guān)專題設(shè)計招標，7月中旬完成項目工程可行研究報告評審稿編制，8月初通過可行性研究報告評審，讓高鐵項目跑出了“高鐵速度”。