浙江在線-臺(tái)州頻道2月15日訊（浙江在線記者 徐子淵 趙靜 羅亞妮 陳久忍） 海城路，顧名思義，一頭聯(lián)接著城市，一頭聯(lián)接著大海，是臺(tái)州城區(qū)東西走向的一條大動(dòng)脈。海城路將是臺(tái)州今年第一條開工的重要道路，更是一條有情懷的路，不僅凝聚了建設(shè)者的無數(shù)心血，反映了臺(tái)州市民的迫切需求，同時(shí)彰顯了臺(tái)州城市規(guī)劃者的高瞻遠(yuǎn)矚。

　　對(duì)于一個(gè)城市群來說，中心城市是大腦、是引擎。一個(gè)城市群的中心城市首位度越高，對(duì)城市群的影響和帶動(dòng)作用就越大。

　　而臺(tái)州，這個(gè)組團(tuán)式的濱海城市，體制上先天不足，中心城市首位度不高，成了制約臺(tái)州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一大短板。

　　省委書記夏寶龍?jiān)谂_(tái)州調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，希望臺(tái)州抓緊行動(dòng)起來，全力以赴補(bǔ)上中心城市首位度不高等短板，為臺(tái)州指明了城市工作的發(fā)力方向--加快三區(qū)融合發(fā)展。

　　而加快三區(qū)融合，首要問題是交通。這也是海城路建設(shè)的重大意義之一。

　　大路貫通產(chǎn)業(yè)新城正崛起

　　王韜是臺(tái)州灣循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)黨工委委員，分管招商引資工作。得知海城路即將開工的消息時(shí)，他很興奮。

　　去年七月，彩虹無人機(jī)臺(tái)州基地的成功落戶，拉開了集聚區(qū)東部新區(qū)的航空夢(mèng)，同時(shí)開始了這座產(chǎn)業(yè)新城的騰飛之路。

　　吉利V汽車、南洋科技新材料產(chǎn)業(yè)園、航天科技彩虹無人機(jī)、中國(guó)聯(lián)塑臺(tái)州基地、吉奧控股新能源汽車、北航長(zhǎng)鷹通航產(chǎn)業(yè)園……越來越多市政工程和工業(yè)投資項(xiàng)目落戶集聚區(qū)，這里已成為臺(tái)州產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)走向高端化的主要空間載體。

　　“航空明星項(xiàng)目的重磅落戶，吸引了越來越多的企業(yè)來到集聚區(qū)考察。”在王韜隨身帶的本子上，密密麻麻記錄著各個(gè)項(xiàng)目的需求。其中，被提及最頻繁的，是集聚區(qū)的交通問題。

　　臺(tái)州市規(guī)劃局集聚區(qū)規(guī)劃管理處副主任林立近回憶，幾年前從甲南大道往東是一條黃土石子路，也是唯一一條進(jìn)入東部新區(qū)的路，晴天飛沙走石，雨天泥濘不堪。而如今，甲南大道、開發(fā)大道東延、聚海大道等多條道路均已建成通車。

　　海城路的開工建設(shè)，將進(jìn)一步增加集聚區(qū)的吸引力，吸引更多企業(yè)入駐，為建設(shè)產(chǎn)業(yè)新城添磚加瓦。

　　道路提速市民更有獲得感

　　海城路是一條聯(lián)結(jié)大海與城市的交通走廊。

　　2020年建成通車后，路橋到集聚區(qū)將實(shí)現(xiàn)從45分鐘縮短到15分鐘通達(dá)，提速近4倍。

　　小李，路橋人，現(xiàn)在是集聚區(qū)一家企業(yè)的員工。

　　2016年7月，隨著公司正式投產(chǎn)，他開始了每天往返路橋、集聚區(qū)的生活。

　　“家里到工作單位的路程雖然只有50分鐘，但每天必須提早半個(gè)多小時(shí)出門，如果遇上早晚高峰，路上要花費(fèi)近兩小時(shí)。”

　　自己開車上班的小李因?yàn)榻煌〒矶逻t到了好幾次，無奈之下他只好住在公司宿舍里。

　　雖然是土生土長(zhǎng)的臺(tái)州人，小李對(duì)集聚區(qū)這個(gè)新城卻十分陌生。

　　“剛來這邊上班時(shí)，以為自己來到了鄉(xiāng)下，這里沒有超市、沒有飯館、也沒有任何娛樂設(shè)施，大家過的是辦公室和宿舍兩點(diǎn)一線的生活。”

　　小李說，繁忙的工作和枯燥的業(yè)余生活讓他身心疲憊，好幾次他都想辭職回路橋。

　　得知海城路即將開工，路橋到集聚區(qū)只需15分鐘的消息時(shí)，小李激動(dòng)不已，同時(shí)也放下了辭職的想法：“以后回家只要15分鐘，比在路橋工作還方便。”

　　路網(wǎng)變密城區(qū)更有凝聚力

　　從地圖上看，海城路橫亙?cè)诮方�版圖的中部位置，從中心大道與北環(huán)線的交叉口出發(fā)，橫穿椒江，到達(dá)位于集聚區(qū)的聚洋大道。路線全長(zhǎng)約17公里，實(shí)現(xiàn)了路橋、椒江、開發(fā)區(qū)和集聚區(qū)的連通。

　　交投集團(tuán)工程建設(shè)二部副經(jīng)理林丹丹告訴記者，在《椒江區(qū)公路水路交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中，海城路作為一條橫向的交通要道，是椒江干線公路網(wǎng)絡(luò)中七橫的組成部分，同時(shí)也是集聚區(qū)規(guī)劃“二縱三橫”快速路系統(tǒng)中第二橫，有著非常重要的地位。

　　“三年后通車的這條路，將加強(qiáng)臺(tái)州東部城區(qū)東西向連接，促進(jìn)臺(tái)州沿海產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展，對(duì)推進(jìn)臺(tái)州灣循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有重要意義。”林丹丹說。

　　毫無疑問，即將開工的海城路將會(huì)極大改善椒江、路橋、開發(fā)區(qū)、集聚區(qū)的交通狀況，推進(jìn)市區(qū)相向融合。而對(duì)于臺(tái)州市民，尤其是生活和工作在集聚區(qū)的人來說，這條路搭建的不僅是發(fā)展之路，更是方便之路，串聯(lián)之路。

　　隨著產(chǎn)業(yè)新城的發(fā)展，以及道路的日益便捷，將會(huì)有越來越多的人把目光投向集聚區(qū)，吸引他們來此落戶、工作和休閑。

　　同時(shí)，集聚區(qū)的人們也將更加便捷地享受主城區(qū)的娛樂、商業(yè)等資源。臺(tái)州主城區(qū)將得到進(jìn)一步擴(kuò)展，并且更緊密地凝聚在一起。

原標(biāo)題: 逐夢(mèng)海城路②建好一條路，串聯(lián)一座城