1月9日早晨6點，天色微亮，68歲的瞿仲民就起床了，他打開門后，順手推出了停在房間內(nèi)的捷安特自行車，腳一蹬，飛身出門了。因為早晨協(xié)會沒有組織騎行活動，他一個人沿著天竺路、朝陽路，一直騎行至五崗咀，然后返回家里，總騎行里程為11公里。

　　“昨晚參加協(xié)會的聯(lián)歡會后，今天出門晚了半個小時，然后騎行的公路里程也短了，只有11公里，一般情況下，我都是5點半出門，騎車到烏坑山頭的單車俱樂部，然后騎回來，騎行的公路里程最短也有20公里。”瞿仲民說。

　　與老瞿一樣，在溫嶺市松門鎮(zhèn)，加入到單車運動的人越來越多。據(jù)臺州市自行車運動協(xié)會松門分會統(tǒng)計，這兩年自行車運動在松門悄然興起，目前吸納會員105人，發(fā)展車友200多人。

　　有氧運動，騎行收獲了快樂心情

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車保有量連年升高，騎自行車被越來越多的人視為時尚和健康的出行和消遣方式。

　　今年45歲的許云煥是臺州市自行車運動協(xié)會的副會長，他在松門這里擁有兩家自行車店，已經(jīng)從事這個行業(yè)28年了，真正參與到自行車運動，還得從2008年開始。“走路太慢，開車太快，只有騎車才能領(lǐng)略沿途的風(fēng)景，并且還可以改善心情，我現(xiàn)在騎車除了享受健康和快樂外，還想著帶動更多的人參與到自行車運動中來，以進(jìn)一步推動全民健身運動的蓬勃開展。”他說。

　　5年前，許云煥開始組織車友一起騎行，并且在烏坑山頭設(shè)立了單車俱樂部活動基地。“天氣適合的情況下，我一般都是雙休日組織單騎，騎到烏坑山頭后，再騎到洞下那邊，然后回來，一般情況下，我們的騎行里程都在20公里以上，我記得我騎行最長一次有330公里，這個數(shù)字在手機(jī)軟件上是有記載的。”他說。

　　瞿仲民自從二年前加入單車俱樂部以來，他說最大的收獲是開心，經(jīng)常跟年輕人一起出去騎行，心態(tài)好了，身體也健康，近一年來從沒生過病。為了跟上小年青的腳步，他還更新了原來的自行車，買了一輛5000多元的山地自行車。在松門鎮(zhèn)第三小學(xué)任教的金雨田老師也是一名快樂騎手，寒暑假的時候，他都會騎著單車去旅游，至今他創(chuàng)造的一年3萬公里的騎行里程，在松門的單車俱樂部里無人能破。

　　許云煥還把騎行當(dāng)作了出游的一個交通工具。“去年11月份我們?nèi)ネ┼l(xiāng)參加環(huán)桐鄉(xiāng)公路自行車賽，我組織了20名車友去，比賽的前一天，我們騎著自行車在烏鎮(zhèn)轉(zhuǎn)了一圈，大家玩著覺得非常的開心。”

　　低碳出行，企業(yè)建起單車俱樂部

　　翻開松門鎮(zhèn)自行車運動協(xié)會的花名冊，筆者看到了地址一欄里，“浙江風(fēng)馳機(jī)械有限公司”出現(xiàn)的頻率比較多。一打聽，原來風(fēng)馳公司早在2014年9月份，就專門組建了一個單車俱樂部，成為當(dāng)時溫嶺首家由企業(yè)員工組成的單車俱樂部。

　　風(fēng)馳公司是一家專業(yè)的鋼圈生產(chǎn)企業(yè)，在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時，十分注重職工隊伍建設(shè)，企業(yè)建造的一流文體活動中心，被命名為浙江五星級體育俱樂部。良好的基礎(chǔ)設(shè)施，推動了職工文體事業(yè)的發(fā)展。

　　“我們剛組建的時候只有11名會員，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到20多名了，我們成立單車俱樂部旨在活躍職工業(yè)余活動的氣氛，增強(qiáng)團(tuán)隊意識；通過‘騎行’這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行踐行低碳出行，落實國家低碳減排政策。”工會副主席呂有谷介紹說。

　　為讓員工在勞累工作之余，享受健康快樂的單車騎行運動，公司工會也是合理去安排騎行的時間。白天正常工作時間，企業(yè)都不會組織員工去騎行，一般情況下都是下午下班后，或是周末。

　　呂有谷說，單車騎行運動，公司高層非常感興趣，不僅非常支持這項運動的開展，還身體力行做好表率。他透露，原先公司董事長夫婦上下班都開奧迪Q7轎車的，現(xiàn)在把車子鎖進(jìn)了公司倉庫，上下班都是騎著單車過來。

　　不僅如此，公司還把原先位于松西村的老廠房三樓騰出來，改建成了松門鎮(zhèn)自行車運動協(xié)會的活動場所。1月8日晚上，協(xié)會在這里舉行了主題為“緣聚單車、快樂騎行、低碳生活”的松門鎮(zhèn)自行車運動協(xié)會2016年年會暨新址落成慶典活動，共有145名車友報名參加聚會，有13人分獲了最佳貢獻(xiàn)獎、最佳里程獎、最佳女騎士獎、最佳榜樣獎、最佳保障獎、最佳爬坡獎、最佳新人獎等，場面非常熱鬧。

　　以賽促騎，為國家輸送好“苗子”

　　“預(yù)告，2017首屆吳越爭霸挑戰(zhàn)賽將于5月舉行，大家有興趣可以提早報名參加。”上午10時30分，松門鎮(zhèn)自行車運動協(xié)會微信群里跳出了一個馬拉松自行車騎行比賽的帖子，隨著大家爭相打開閱讀起來。

　　類似于的比賽帖子，在這個會員群里，協(xié)會都會第一時間進(jìn)行發(fā)布，也會認(rèn)真組織會員報名參賽。43歲的林素娥算是女子組里的絞絞者，在2015“環(huán)島越野”中國三門蛇蟠島山地自行車公開賽和2016第五屆環(huán)浙江自行車公開賽仙居站的比賽中，均獲得了女子組的第6名。“我只是個單騎的愛好者，只要身體吃得消，我都會繼續(xù)去參加比賽。”林素娥說。

　　在松門自行車運動協(xié)會的引領(lǐng)下，年青會員逐漸嶄露頭角。17歲的小將鄭靖鏵代表松門隊，在太平街道楊梅坑山地自行車青少年組中獲得第一名，另外，他還在東海塘ATT個人計時賽、城南山地車越野賽的體驗組中有不俗的表現(xiàn)。“我兒子就是喜歡騎自行車這項運動，已經(jīng)入迷了，原本我是想讓他去服兵役的，但兒子不愿去，就喜歡去騎自行車。為了提高成績，我們家對自行車進(jìn)行了更新，現(xiàn)在入手的這款自行車，花了四萬多元。”小鄭的母親這樣告訴筆者。

　　在談到自行車協(xié)會是否有意于培養(yǎng)優(yōu)秀運動員時，許云煥很快想到了18歲的莫浩。據(jù)他介紹，莫浩祖籍石塘，曾是松門騎士隊的一員，代表松門隊出戰(zhàn)2015第七屆環(huán)紹興自行車挑戰(zhàn)賽，在半程組(110公里)的比賽中，獲得了第一名。后來，他師從南京教練胡浩，由于比賽成績喜人，2016年9月入選國家隊，成為國內(nèi)自行車業(yè)余圈里的頂級水平運動員。

　　從去年下半年開始，他先后參加了神農(nóng)架兩岸大學(xué)生自行車挑戰(zhàn)賽，獲得男子公路組第8名；中國內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗環(huán)胡楊林國際自行車邀請賽，獲大學(xué)生組第10名；斯柯達(dá)HEROS活力嘉年華暨shimano禧瑪諾車迷節(jié)，獲U25組第三名，大學(xué)生組第二名。中國杭州第十屆環(huán)千島湖國際公路自行車賽，獲大眾組第8名；shimano禧瑪諾車迷節(jié)九龍山站，獲男子公路學(xué)生組第一名。

　　在2016野途自行車運動年度風(fēng)云榜公布的“最喜愛業(yè)余自行車賽場男神”10人榜單里，小帥哥莫浩的名字赫然在列。就目前的投票看，莫浩以2181票領(lǐng)先其他9位入榜者，暫居榜首。

　　“請人吃飯不如請人出汗”，自行車消費群體已從過去藍(lán)領(lǐng)為主向高端人群發(fā)展，健身、運動、休閑正逐漸占據(jù)自行車功能的上風(fēng)。對于推廣普及自行車運動，許云煥說，2017年協(xié)會將舉辦一些自行車的比賽活動，以賽促騎，以賽來提高運動成績。

原標(biāo)題: 用車輪丈量家鄉(xiāng) 這支隊伍風(fēng)一樣前行