2016年12月30日，浙江隧道公司在杭州總部組織召開路澤太高架樓山隧道改擴建工程開挖方案論證會。公司總經(jīng)理黃德祥出席并講話，總工康三月主持會議。中隧集團、省地礦勘探院等有關(guān)大斷面隧道施工、工程地質(zhì)知名專家應(yīng)邀參加，公司有關(guān)部門(工程處/分公司)負責人及總工參加會議。

　　路澤太高架項目部技術(shù)人員首先介紹了設(shè)計單位的隧道設(shè)計原則、推薦隧道施工方案和根據(jù)設(shè)計原則優(yōu)化后的施工方案(含備選方案二套)。

　　各位專家在查閱了有關(guān)技術(shù)資料后進行了討論，對有關(guān)方案逐一進行點評。建議在目前缺乏二車道原位擴建四車道隧道工程施工經(jīng)驗的情況下，施工方案(包括備選方案)要充分考慮力學轉(zhuǎn)換過程中隧道可能失穩(wěn)的問題。

　　專家們認可了施工方案“減跨”、“減高”、短循環(huán)、強支護的分部開挖設(shè)計原則，并提出了“戴帽法”等具有創(chuàng)新性的技術(shù)思路。同時還要求加強對既有隧道的調(diào)查，評估隧道爆破施工過程對通車隧道的影響，尤其是隧道通風設(shè)備、燈具因運行時間久遠可能脫落等。

　　專家組組長、教授級高工柳若龍作了技術(shù)總結(jié)。

　　會議最后，公司總經(jīng)理黃德祥作了總結(jié)講話。他對參加此次技術(shù)論證會的專家表示感謝，同時提出了兩點要求：一是公司有關(guān)部門和項目部要高度重視技術(shù)問題，提議由公司主管部門牽頭成立專家顧問組全程指導(dǎo)項目部技術(shù)工作；二是技術(shù)人員要理論聯(lián)系實際，技術(shù)上有所創(chuàng)新，力爭獲取省部級科技獎。

原標題: 樓山隧道改擴建工程開挖方案內(nèi)部專家論證會召開