位于路橋的臺(tái)州市客運(yùn)南站，一直以來(lái)客流量都比較大，車輛班次也非常多，尤其是節(jié)假日，車站的運(yùn)轉(zhuǎn)就顯得有些力不從心。為了緩解這一現(xiàn)狀，一座嶄新的客運(yùn)中心正在火熱地建設(shè)中。目前，新的臺(tái)州市客運(yùn)中心主體工程已經(jīng)完成，預(yù)計(jì)明年6月投入使用。

　　“2008年我們就有了搬遷的想法，做了很多可行性研究報(bào)告。當(dāng)時(shí)臺(tái)州的動(dòng)車還沒(méi)開(kāi)通，這里的人流量實(shí)在是太多了。”臺(tái)州市路橋汽車運(yùn)輸總公司辦公室主任林如友說(shuō)，“春運(yùn)時(shí)，人流量最高達(dá)到1萬(wàn)多人次，平日也有六七千人次，停車也有困難。正因?yàn)榕_(tái)州市客運(yùn)南站的各種不便，才有了臺(tái)州市客運(yùn)中心(南站)的遷建工程。”

　　全新的臺(tái)州市客運(yùn)中心位于路橋財(cái)富大道和南山街交接口，西臨桐嶼大道，南接?xùn)|西走向的西迎賓大道城市快速通道，交通便利。工程占地154畝，建筑面積近14萬(wàn)平方米，大小是現(xiàn)在臺(tái)州客運(yùn)南站的5倍左右。

　　臺(tái)州市客運(yùn)中心新址車站有二級(jí)候車大廳的設(shè)計(jì)，一個(gè)是供未買票的乘客候車的候車大廳，還有一個(gè)是為買了票的乘客提供的候車大廳，這個(gè)車站不僅僅是一個(gè)客運(yùn)車站，而且也是一個(gè)交通樞紐，除了長(zhǎng)途客運(yùn)站之外，它還有公交車站，出租車站，中巴車站，以及一些其他的辦公區(qū)域，除此之外，車站的負(fù)二層，還預(yù)留了未來(lái)輕軌線的車站。

　　“建好后，地下能停800多輛中巴車和小轎車，地上能停300多輛大巴車。”林如友說(shuō)，這將徹底改變目前臺(tái)州客運(yùn)南站停車位稀缺的現(xiàn)狀。而且，以后在臺(tái)州市客運(yùn)中心乘車，乘客還將體驗(yàn)到一站式室內(nèi)換乘帶來(lái)的便捷。

　　現(xiàn)在，臺(tái)州市客運(yùn)中心外墻立面的裝修已經(jīng)開(kāi)始，建成后，目前的臺(tái)州客運(yùn)南站將進(jìn)行整體搬遷。林如友介紹，臺(tái)州市客運(yùn)中心的規(guī)劃建設(shè)具備臺(tái)州交通建筑特有的文化特征，按照未來(lái)城市發(fā)展的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和配套，凸顯美觀、大氣、現(xiàn)代等理念，道路的開(kāi)設(shè)結(jié)合周邊道路情況，做到便民、便捷、便利。