浙江在線臺(tái)州頻道7月11日訊(記者 丁珊 通訊員 徐平 袁俊敏) 7月11日下午，中國鐵路總公司、上海鐵路局、中鐵五院專家一行赴天臺(tái)踏勘新建天臺(tái)站選址。這標(biāo)志杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告通過評(píng)審后再次取得重大進(jìn)展，振奮人心的消息，預(yù)告著一個(gè)新時(shí)代——高鐵時(shí)代正在健步走來。

　　規(guī)劃中的杭紹臺(tái)鐵路縱連三市、十縣(市、區(qū))，在天臺(tái)境內(nèi)長約32公里，起點(diǎn)為杭州，途徑柯橋、越城、嵊州、新昌、天臺(tái)、臨海、椒黃路三區(qū)，終點(diǎn)溫嶺，再接入規(guī)劃中的沿海高速鐵路。項(xiàng)目長度為217.4公里，總投資380億元(含動(dòng)車所)，是我省一條西北——東南走向的客專鐵路。

　　長期以來，天臺(tái)境內(nèi)不通航、鐵、水，交通上的“短板”使得天臺(tái)的區(qū)位優(yōu)勢大打折扣。2010年6月，“杭州—臺(tái)州—溫州”城際軌道交通項(xiàng)目進(jìn)入國家發(fā)改委在決策中。喜訊傳來，天臺(tái)人民奔走相告，為之沸騰。

　　近幾年，在該縣的黨代會(huì)、“兩會(huì)”報(bào)告中，高鐵成為黨代表、人大代表、政協(xié)委員們熱議的話題。當(dāng)時(shí)盡管項(xiàng)目尚未啟動(dòng)，但有識(shí)之士均紛紛為即將到來的項(xiàng)目建設(shè)支招。縣政協(xié)從2013年起連續(xù)兩年將爭取高鐵項(xiàng)目作為一號(hào)重點(diǎn)提案。

　　在今年的天臺(tái)縣人代會(huì)上，全體人大代表共同倡議：“鐵路無論經(jīng)過我縣哪些地區(qū)、涉及哪個(gè)村，都要做到拆遷無阻礙，加快該項(xiàng)目順利推進(jìn)。”

　　項(xiàng)目啟動(dòng)后，縣委、縣政府高度重視，臺(tái)州市人大常委會(huì)副主任、天臺(tái)縣委書記李志堅(jiān)和浙江省臺(tái)州市天臺(tái)縣委副書記、縣長楊勝杰親自謀劃部署，協(xié)調(diào)解決問題，天臺(tái)縣政協(xié)主席陳政明、天臺(tái)縣常務(wù)副縣長應(yīng)正南全程參與項(xiàng)目進(jìn)展，相關(guān)縣領(lǐng)導(dǎo)具體抓工作落實(shí)。

　　爭取杭紹臺(tái)鐵路的早日落地，天臺(tái)與沿線縣市都投入了極大的熱情。2015年底，杭紹臺(tái)鐵路被國家列為社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目。在短時(shí)間內(nèi)，天臺(tái)8家重點(diǎn)企業(yè)就承諾共同出資150億元。

　　按照350公里/小時(shí)的設(shè)計(jì)時(shí)速，天臺(tái)將形成至臺(tái)州中心城市20分鐘通達(dá)、至省會(huì)杭州40分鐘通達(dá)、至長三角核心區(qū)上海2小時(shí)通達(dá)的高鐵交通線。這意味著以后杭州游客來天臺(tái)，只是聽幾首歌的時(shí)間。

　　“龍樓鳳闕不肯住，飛騰直欲天臺(tái)去。”這是詩仙李白為天臺(tái)山打的“廣告”。當(dāng)年交通阻隔的天臺(tái)山，曾是李白夢縈魂?duì)康氖サ亍ｋS著天臺(tái)夢圓高鐵，天臺(tái)與與杭州、上海等城市的時(shí)空距離將被忽略，天臺(tái)山優(yōu)質(zhì)的生態(tài)資源的影響力力進(jìn)一步放大。

　　臺(tái)州市人大常委會(huì)副主任、天臺(tái)縣委書記李志堅(jiān)一直高度關(guān)注著杭紹臺(tái)鐵路的進(jìn)展，他說：“鐵路建成，對天臺(tái)具有劃時(shí)代意義。”他表示，鐵路的建設(shè)將天臺(tái)融入與省會(huì)杭州的1小時(shí)交通圈，催生“同城效應(yīng)”，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)與杭州、紹興等附近地區(qū)旅游資源對接，構(gòu)建美麗經(jīng)濟(jì)走廊，打通綠水青山轉(zhuǎn)化為金山銀山的暢途，將天臺(tái)真正變成長三角地區(qū)的“后花園”。

原標(biāo)題: 專家選址杭紹臺(tái)鐵路天臺(tái)站 小縣城跑步進(jìn)入高鐵時(shí)代