2016年，李書(shū)福一手締造的商業(yè)帝國(guó)達(dá)到了從未有過(guò)的高點(diǎn)：沃爾沃在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)之后逐步走上穩(wěn)健的發(fā)展之路，而作為本體的吉利汽車連續(xù)推出了博瑞、博越多款車型，市場(chǎng)反攻在即。

　　今天，小編就帶大家了解吉利的“車二代”——李星星。

(前排左一為李星星)

　　李書(shū)福之子李星星開(kāi)始逐步從幕后走向臺(tái)前。今年1月，李星星出任吉利集團(tuán)副總裁、吉利集團(tuán)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理，并擔(dān)任吉利CMA全新模塊化架構(gòu)的負(fù)責(zé)人。

　　吉利第三品牌——CMA平臺(tái)

　　時(shí)間推進(jìn)至2016年6月底，距離吉利集團(tuán)第三品牌發(fā)布已經(jīng)為時(shí)不多。但這一項(xiàng)目的起源，還要追溯至2013年12月，吉利在臺(tái)州奠基了一項(xiàng)代號(hào)為“V”項(xiàng)目的工程。

　　這個(gè)當(dāng)時(shí)被猜測(cè)為沃爾沃國(guó)產(chǎn)工廠的項(xiàng)目后來(lái)被證實(shí)為吉利歐洲研發(fā)中心正在研發(fā)的模塊化平臺(tái)，內(nèi)部代號(hào)為CMA平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)是吉利收購(gòu)沃爾沃之后的一個(gè)重要融合工程，屬于吉利與沃爾沃共享的下一代小型車平臺(tái)(沃爾沃60系以下的平臺(tái))，既可以生產(chǎn)吉利車型，亦可以生產(chǎn)沃爾沃車型。這個(gè)“V項(xiàng)目”最終演變?yōu)榧�利第三品牌�?/p>

　　李星星逐步從幕后走向臺(tái)前

　　吉利內(nèi)部人士曾對(duì)記者表示，這個(gè)第三品牌將在今年年底前發(fā)布，代號(hào)為L(zhǎng)。按照計(jì)劃，“L品牌”將填補(bǔ)吉利與沃爾沃之間的空白地帶，而CMA平臺(tái)(第三品牌)的負(fù)責(zé)人為李書(shū)福之子李星星。

　　這個(gè)1985年出生的年輕人，大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入吉利集團(tuán)任職，極少在媒體前現(xiàn)身，行事低調(diào)。從一開(kāi)始負(fù)責(zé)吉利的摩托車業(yè)務(wù)起，李星星逐步進(jìn)入吉利最核心的區(qū)域，其承擔(dān)的職責(zé)開(kāi)始不斷加重。

　　顯然，對(duì)于李書(shū)福來(lái)說(shuō)，對(duì)李星星的培養(yǎng)一定是最重要的工作計(jì)劃之一。而今年1月，李星星出任吉利集團(tuán)副總裁、吉利集團(tuán)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理，同時(shí)擔(dān)任吉利CMA全新模塊化架構(gòu)的負(fù)責(zé)人。同時(shí)，吉利內(nèi)部成立了CMA事業(yè)部，開(kāi)始孵化第三品牌。而李星星開(kāi)始逐步從幕后走向臺(tái)前。

　　“準(zhǔn)接班人”循序漸進(jìn)的培養(yǎng)

　　對(duì)李書(shū)福來(lái)說(shuō)，李星星站到臺(tái)前，已經(jīng)醞釀了很長(zhǎng)一段時(shí)間。李星星出生于1985年，大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入吉利集團(tuán)任職，行事低調(diào)且極少在媒體面前現(xiàn)身。外界可以得到的公開(kāi)信息是，李星星一開(kāi)始負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)是吉利的“祖業(yè)”——摩托車業(yè)務(wù)。李星星曾擔(dān)任過(guò)吉利集團(tuán)浙江摩托車有限公司董事長(zhǎng)、協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，同時(shí)還是吉利帝豪品牌4S店在浙江省最大的投資人。

　　但值得注意的是，在CMA平臺(tái)出現(xiàn)之前，李書(shū)福并沒(méi)有將李星星安排進(jìn)吉利汽車集團(tuán)。前文知情人士表示：“李星星此前在摩托車領(lǐng)域，并沒(méi)有汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，但是CMA平臺(tái)提供了一個(gè)全新的機(jī)會(huì)。”實(shí)際上，多年來(lái)，李書(shū)福十分注重對(duì)自己的“準(zhǔn)接班人”實(shí)施循序漸進(jìn)的培養(yǎng)。

　　據(jù)公開(kāi)資料，從2003年起，李書(shū)福陸續(xù)從二哥李胥兵手中回購(gòu)吉利控股的股權(quán)，并逐步將部分股權(quán)轉(zhuǎn)移到兒子李星星名下。到2007年3月，李胥兵將所持股份全部轉(zhuǎn)讓給了李書(shū)福。目前，李星星持有吉利控股10%股份，李書(shū)福持有90%股份。而李星星盡管十分低調(diào)，但其具有多重身份，并一直活躍在商業(yè)前線。

　　除了在吉利集團(tuán)任職，李星星還擔(dān)任浙江手拉手投資管理有限公司董事長(zhǎng)一職，該公司在2011年注冊(cè)成立。同時(shí)，李星星也是香港上市公司洪橋資本的股東，當(dāng)時(shí)其持股洪橋資本32%，由于沒(méi)有參與洪橋的營(yíng)運(yùn)、不屬于董事會(huì)成員，且他的名字僅以英文譯音LiXingXing在年報(bào)中出現(xiàn)，坊間對(duì)他的認(rèn)識(shí)不多。這個(gè)身份直到2013年才正式曝光，當(dāng)年，李書(shū)福對(duì)洪橋集團(tuán)發(fā)起一次金額為7億元的可換股債券認(rèn)購(gòu)，以支持洪橋資本在海外買礦。

　　目前，賀學(xué)初與李星星共同持有洪橋資本51.71%股份，為公司實(shí)際控股人。賀學(xué)初被認(rèn)為是李書(shū)福曲線入股洪橋集團(tuán)的搭橋人，李書(shū)福正是借殼賀學(xué)初的國(guó)潤(rùn)控股才使得吉利汽車成功上市。在資本、項(xiàng)目等方面，李書(shū)福盡其可能的為李星星鋪路，而后者正通過(guò)李書(shū)福的設(shè)置一步步走向前臺(tái)。但對(duì)于一個(gè)接班人來(lái)說(shuō)，最終考驗(yàn)的還有管理能力以及戰(zhàn)略判斷能力。

　　據(jù)吉利汽車內(nèi)部人士表示，李星星近年來(lái)行事風(fēng)格變化較大，在經(jīng)歷李書(shū)福多年的磨礪之后，已經(jīng)逐步掌握一定管理能力。在公開(kāi)報(bào)道中，李星星經(jīng)常代表吉利汽車或者進(jìn)行投資洽談，其投資公司也在多處投資項(xiàng)目。

原標(biāo)題: 李書(shū)福兒子露面了！來(lái)自吉利的繼承者長(zhǎng)啥樣？