2015年，臺州市委提出了建設國際智造名城、海上絲路港城、山海宜居美城，打造現代化港灣都市區的“一都三城”戰略，臺州迎來新一輪的發展機遇。臺州海防文化資源豐富，特別是椒江擁有豐富的海防文化遺址、遺跡等資源。因此，借助“一都三城”建設的有利時機，深入挖掘全市的海防文化資源，打造以椒江為中心的海防文化城，為建設山海宜居美城添彩。

　　一、臺州在中國海防文化史上的一席之地

　　臺州位于浙江沿海，地處海防前沿，歷史上留下了豐富的海防遺址、遺跡，中國海防文化史上的重大事件，與臺州有著密切的聯系。

　　一是首開中國海防先河。公元132年，會稽曾旌起義，義軍從上海向當時的東部都尉治所章安進發。為了防止曾旌義軍的進攻，“帝詔緣海縣各筑柵屯兵戍守。”此為中國沿海軍事防務之開端。

　　二是大陸首航臺灣。公元230年，孫權派大將衛溫、諸葛直等率將士萬人，從章安港出發到達夷洲(今臺灣)，這是有史記載的大陸與臺灣第一次大規模的交往活動，也是以我國政府名義對臺灣行使國家權力的最早證明。

　　三是首筑海門衛城御寇。明朝為了抵御外敵從海上入侵，在沿海地區建設了海防體系，海門衛城是作為試點于洪武二十年(1387)正月率先建成。

　　四是戚繼光東南沿海抗倭。明代中葉，浙東南地區倭亂加劇。公元1559年，戚繼光以臺金嚴參將屯駐海門衛，在海門外沙操練“戚家軍”，并創立水師，歷經章安、桃渚、海門、新河、白水洋等九戰九捷，使倭寇不敢再犯我東南沿海地區。

　　五是明清海禁重災區。明初為防范方國珍所部以及臺州等地軍士侵擾，首開“禁海鎖國”政策先河。清初為防范臺州等地民眾襄助鄭成功、張煌言反清勢力，朝廷“令臺州沿海三十里居民內遷，空其地以絕鄭援。不遷者殺，越界者殺。”

　　六是一江山島登陸戰。1949年6月，臺州獲得解放，但國民黨殘部盤踞在椒江口外一江山、大陳等島嶼，海上航道、沿海地區受到騷擾。1955年1月18日，中國人民解放軍陸海空三軍聯合渡海作戰，一舉解放一江山島。這是我陸、海、空三軍首次對敵聯合作戰，取得了非常寶貴的協同登陸作戰經驗。

　　二、建設臺州海防文化城的建議

　　建設“一都三城”是新常態下加快臺州發展的重大舉措，借助這一發展戰略，全面推進臺州海防文化城建設，應成為美麗臺州建設的重要工作。

　　一是統籌力量摸清海防文化家底。整合市、縣(區)兩級文化、博物、海防、文史、方志等部門的資源，系統普查、挖掘、梳理海防文化資源，特別是要注重對明清海防遺存的挖掘。自明初開始，臺州建有衛城三座、所城五座和巡檢司城、關、寨、臺、烽堠等海防設置，這是綿延分布在臺州黃金海岸線上的文化遺產，要集中力量進行全面調查研究、考察論證。整合市、區各高校、黨校、社科研究機構、民間研究機構等力量，按照統一的課題，分若干子課題著手開展研究工作，提出切實可行的保護和開發方案，形成一批研究成果。

　　二是將椒江海防文化建設列入市重點工作。椒江海防文化遺址資源豐富，開發條件較為成熟，建議市政府將椒江海防文化城建設列入重點工作。市發改、城建、規劃、文化、文物、旅游等部門要加強指導，規劃制訂要充分考慮、挖掘該區域的歷史、文化、人文資源，把握環境改善與文化傳承并重、保護和利用兼顧、文化與經濟并存、政府與社會合作的原則，按照先易后難，制訂近期和中長期發展方案，分步推進，以椒江海防文化城建設帶動全市的海防文化城建設。

　　三是協調四地打造海上旅游“黃金線”。目前，一江山島、大陳島開發建設遇到的最大問題是交通問題，現在的交通條件差、航線過長。開辟新航線，縮短陸島航程是當務之急。從地理位置上看，開辟金清黃瑯、頭門島至一江山島、大陳島航線，可以縮短一半左右航程。同時，可考慮將溫嶺松門納入其中。跨區域涉及多個地方，需要市里給予高度重視，盡早協調好椒江、路橋、臨海、溫嶺四地的關系，將臺州沿海串成一條海上旅游“黃金線”，激活沿海旅游資源。

　　四是重點推進建設山海宜居美城。要嚴格按照“三改一拆”的要求，依法強行拆除違法建筑，展現臺州歷史文化的真實性、完整性和良好的保護、管理狀況，為建設山海宜居美城增添一張“金名片”。對條件成熟、操作簡單的項目，如恢復海門衛城部分城墻、重建東山書院等，在總體規劃的框架下，盡快著手建設。整理戚繼光紀念館周邊民居，拓寬紀念館入口道路；遷移東山西麓菜場、花鳥市場，辟為停車場。整治環東山區域周邊環境。

原標題: 打造以椒江為中心的海防文化城