5年前完成收購沃爾沃汽車的吉利集團董事長李書福，把目光投向了智能互聯(lián)汽車。

　　正在烏鎮(zhèn)舉行的第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，李書福帶來了帶有自動駕駛功能的沃爾沃智能互聯(lián)汽車在大會上亮相。

　　“汽車工業(yè)正進入智能時代，進入汽車與互聯(lián)網(wǎng)融合的新階段。”李書福在17日舉行的世界互聯(lián)網(wǎng)大會“智能制造與轉(zhuǎn)型升級”分論壇上說。

　　吉利的轉(zhuǎn)型是浙江當(dāng)前發(fā)展智能制造的一個縮影。

　　浙江省省長李強在17日的這場論壇上說，以互聯(lián)網(wǎng)為核心的信息經(jīng)濟成了浙江經(jīng)濟增長的新引擎，互聯(lián)網(wǎng)成了浙江經(jīng)濟的新基因、新亮點。當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)制造業(yè)的密切關(guān)系不是你死我活，而是“你中有我，我中有你”。

　　即將過去的2015年，有兩個經(jīng)濟熱點事件與浙江相關(guān)。一是春節(jié)假期中國游客去日本搶購馬桶蓋成為新聞，后來發(fā)現(xiàn)主產(chǎn)地就在杭州，二是“雙11”阿里巴巴平臺一天成交額達到912億元，創(chuàng)歷史新高。

　　“從這兩件事，我們可以得出一個基本判斷：不是需求沒有了，而是供給端出問題了。”李強說，當(dāng)國人在排長隊購買蘋果新產(chǎn)品、在日本搶購小家電、在新西蘭爭搶奶粉的時候，我相信我們這些在政府部門和在企業(yè)工作的與中國制造業(yè)密切相關(guān)的人，臉是發(fā)燙的、心是發(fā)慌的。

　　李強表示，以新一代信息技術(shù)為基礎(chǔ)、以“互聯(lián)網(wǎng)＋制造”為趨勢的新工業(yè)革命，是中國制造擺脫“雙向擠壓”的戰(zhàn)略機遇；以智能制造為主攻方向的信息化與工業(yè)化深度融合，是中國工業(yè)經(jīng)濟彎道超車的最佳路徑。浙江正在探索智能制造。

　　李強說，從浙江的初步探索來看，發(fā)展智能制造可以突出3個方面：一是依靠市場的力量；二是集聚高端要素，人才是智能制造的關(guān)鍵；三是找到撬動點，浙江發(fā)展智能制造的撬動點是“機器換人”。