重拳治堵確保暢通

　　今年是我市開(kāi)展交通治堵工作的第三年，也是交通治堵的“深化年”，我市編制《年度治理城市交通擁堵工作白皮書(shū)》，明確2015年交通治堵工作行動(dòng)計(jì)劃。

　　交通治堵，規(guī)劃先行。“我市深入分析及評(píng)估臺(tái)州城市發(fā)展階段和特征、城市交通現(xiàn)狀發(fā)展水平和環(huán)境，以及現(xiàn)行交通政策，針對(duì)臺(tái)州市實(shí)際，科學(xué)指導(dǎo)當(dāng)前及‘十三五’期間城市交通擁堵治理工作，實(shí)現(xiàn)臺(tái)州城區(qū)交通健康、有序、可持續(xù)發(fā)展。”市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院高級(jí)工程師金煒說(shuō)，目前《臺(tái)州市治理城市交通擁堵“十三五”實(shí)施規(guī)劃》基本完成，預(yù)計(jì)今年年底前組織評(píng)審會(huì)。

　　怎么乘：未來(lái)5年，規(guī)劃跨區(qū)公交15條

　　“未來(lái)5年，我市將規(guī)劃跨區(qū)公交15條，其中，三區(qū)環(huán)線1條，區(qū)區(qū)直達(dá)快線8條，火車(chē)站直達(dá)快線6條，總長(zhǎng)度近400公里……”今年5月，規(guī)劃年限至2020年的《臺(tái)州公交場(chǎng)站及線網(wǎng)優(yōu)化方案(征求意見(jiàn)稿)》通過(guò)初審。此次公交調(diào)整，將著重優(yōu)化椒、黃、路三區(qū)之間的跨區(qū)線路以及三區(qū)至鐵路臺(tái)州站的直達(dá)快線，線路走向更加多樣化。

　　按照區(qū)域均勻分布，就近保養(yǎng)、就近停車(chē)，便于車(chē)輛進(jìn)出等原則，三區(qū)規(guī)劃布設(shè)13個(gè)公交停保場(chǎng)，除椒江的民輝停保場(chǎng)外，椒北停保場(chǎng)、黃巖江口停保場(chǎng)等12個(gè)均為新建保養(yǎng)場(chǎng)站。

　　同時(shí)，為滿足不同交通方式之間以及多條公交線路之間的快速換乘，提高市民出行的可達(dá)性、便捷性和高效性，降低出行成本，規(guī)劃在三區(qū)布設(shè)7個(gè)一級(jí)公交樞紐和17個(gè)二級(jí)公交樞紐，其中新增公交樞紐15個(gè)。

　　“公交規(guī)劃的修編工作是基于公交公司國(guó)有化改造的背景，結(jié)合最新的城市發(fā)展規(guī)劃，對(duì)原有公交現(xiàn)網(wǎng)和公交場(chǎng)站設(shè)施進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，以便進(jìn)一步提高公交的吸引力，帶動(dòng)公交服務(wù)品質(zhì)的快速提升，達(dá)到大幅提升公交出行分擔(dān)率的目標(biāo)。”金煒說(shuō)。

　　怎么開(kāi)：循環(huán)交通，優(yōu)化交通資源配置

　　一條城市道路，其擁堵問(wèn)題產(chǎn)生的原因，不僅僅存在于道路自身，更是周邊各種交通影響條件共同作用的結(jié)果。

　　近年來(lái)，市府大道周邊日益繁華，道路開(kāi)口不合理、信號(hào)燈配時(shí)不夠優(yōu)化、兩側(cè)微循環(huán)系統(tǒng)不夠完善等問(wèn)題，導(dǎo)致?lián)矶聠?wèn)題逐漸凸顯。為此，我市在治堵初期編制了《臺(tái)州市區(qū)中心區(qū)塊交通組織優(yōu)化規(guī)劃(2013—2017)》，著重提出微循環(huán)交通組織規(guī)劃理念。

　　今年，為緩解臺(tái)州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)東商務(wù)區(qū)停車(chē)難和交通擁堵問(wèn)題，該區(qū)塊開(kāi)始實(shí)施微循環(huán)道路交通改造。預(yù)計(jì)交通微循環(huán)方案將在今年年底前開(kāi)始實(shí)施。

　　“交通實(shí)際運(yùn)行狀況始終面臨著擁堵加劇的難題，深入運(yùn)用循環(huán)交通理論體系，提高微循環(huán)系統(tǒng)的交通運(yùn)行效率，有助于實(shí)現(xiàn)5年緩解交通擁堵的目標(biāo)。”金煒說(shuō)，進(jìn)行循環(huán)交通規(guī)劃，是對(duì)城市交通資源如何合理配置進(jìn)行一次全面的梳理和統(tǒng)籌安排。

　　金煒認(rèn)為，循環(huán)交通可以深入到交通管理的方方面面，是一種實(shí)用的、有效的交通管理工作方法，可以在城市交通各項(xiàng)規(guī)劃和決策的工作中發(fā)揮重要的理論支撐作用。

　　怎么停：引導(dǎo)合理出行，緩解停車(chē)難題

　　近年來(lái)，城市機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量和出行量急劇增長(zhǎng)，交通供求矛盾日益尖銳，其中停車(chē)問(wèn)題尤為突出。在市區(qū)，已經(jīng)出現(xiàn)交通擁堵時(shí)段從高峰期向平峰時(shí)段蔓延的趨勢(shì)，“上班堵、放學(xué)堵、購(gòu)物堵、看病堵”等現(xiàn)象開(kāi)始常見(jiàn)。

　　“城市停車(chē)的發(fā)展涉及到政策、規(guī)劃、建設(shè)與管理等多方面，是一個(gè)系統(tǒng)問(wèn)題。”金煒說(shuō)，城市停車(chē)供給的不足和問(wèn)題的解決，不能簡(jiǎn)單依靠增加供應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，必須結(jié)合城市和交通發(fā)展的需求，對(duì)全市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)系統(tǒng)的現(xiàn)狀、問(wèn)題、面臨的形勢(shì)和發(fā)展態(tài)勢(shì)作全面、深入的分析，才能提出未來(lái)臺(tái)州停車(chē)系統(tǒng)的規(guī)劃和發(fā)展對(duì)策。

　　為此，我市編制了《臺(tái)州市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施近期建設(shè)規(guī)劃(2013—2017)》。通過(guò)構(gòu)筑規(guī)模適宜、布局合理并與道路設(shè)施和公交設(shè)施相協(xié)調(diào)的停車(chē)系統(tǒng)，改變停車(chē)方式供應(yīng)結(jié)構(gòu)，維持城市動(dòng)靜態(tài)交通平衡，引導(dǎo)人們選擇合理的交通出行方式，有效緩解城市的停車(chē)問(wèn)題。

　　解放南路商圈是椒江區(qū)商業(yè)中心之一，由于人流量大，停車(chē)難問(wèn)題一直困擾著椒江百姓。為此，椒江建設(shè)投用美食街立體停車(chē)庫(kù)，136個(gè)機(jī)械車(chē)位和9個(gè)地面車(chē)位，大大緩解這一區(qū)域的行車(chē)難、停車(chē)難問(wèn)題。