天臺縣城不大，但機動車保有量卻快速上升。在縣城路面停車位無潛力可挖的情況下，天臺縣積極創新，向地上地下空間要車位，有效解決老百姓的停車難問題。

　　天臺縣是個旅游大縣，近年來通過工程治堵，不斷完善交通網絡布局，興建配套服務設施，著力解決景區交通擁堵問題，打造全縣域暢通旅游。

　　“這兩年，天臺縣的鄉村旅游發展迅速，隨之而來的交通擁堵問題也日益凸顯。”天臺縣治堵辦主任陳仲旭說，“接下來，我們將打破原先鄉村交通擁堵的管理空白，啟動鄉鎮治堵工作。”

　　多舉措解決景區停車難問題

　　在上三高速天臺縣城出口處，有一塊很大的交通標識。除了這塊交通標識，通往各大景區道路上還設置57塊規范的通景道路交通標識，游客憑此可以直達各景區。

　　“我們通過完善優化通景公路交通設施、提升公共交通服務能力、興建景區配套服務設施、推進智慧旅游建設等多項舉措，打造全縣域暢通旅游。”天臺縣旅游發展委員會黨委委員費衛元說。

　　天臺山旅游集散中心位于國赤環線內，擁有停車位880個，高峰期可擴展至1500個，2012年起開工建設，目前已投入使用。重大節假日期間到天臺國赤景區旅游的車輛全部進入集散中心換乘，保證了節假日期間國赤環線的暢通有序。

　　石梁景區小銅壺、鋏劍泉出入口服務區與南黃古道等景區則不斷挖掘景區內部空間，新建、改造了3.4萬平方米生態停車場，合理劃分各類旅游車輛停車分區，保障旅游車輛有序出入。

　　天臺縣還投入2600多萬元，實施智慧旅游工程建設。在國清景區停車場設立信息指揮中心，實時觀察景區停車場停車狀況。在新天北公路重要節點處設置橫跨公路的龍門架，通過龍門架上的視頻監控車輛密度，一旦出現某一景區停車緊張情況，便通過LED顯示屏提醒司機分流到其他景區。

　　天臺縣還將公共交通延伸至主要景區，近三年新采購了69輛環保空調公交車，并調整優化公交通行路線，使公交承載力提升超40%，國清、瓊臺、赤城等熱門景區乘公交車便可直達。

　　“建了旅游集散中心之后，景區停車比以前方便了，也更有秩序了。”上個月，剛帶家人到天臺山景區旅游回來的市民張志坤說。

　　今年十一期間，天臺山景區共接待國內外游客61.4萬人次。旅游集散中心停車場自使用以來，在節假日發揮了巨大作用，有效解決了景區內停車難的問題，為景區內交通緩解壓力。今年1-8月份，全縣接擁堵報警107次，同比減少30%，連續兩年保持景區交通擁堵零投訴。

　　向地上地下空間要車位

　　陳仲旭介紹，天臺縣目前小汽車保有量超過6萬輛，近幾年更是有加速增長的趨勢，2014年增加了8000多輛，今年1-9月份已增加了近7000輛，而該縣城區路面臨時停車位僅471個，并且路面上停車位已沒有潛力可挖，今年公共停車位僅增加150多個。

　　近幾年來，天臺縣實施了“停車位倍增”計劃和完成差別化收費等項目，還發文要求政府機關停車場向市民無償錯時開放。同時，在老城區如何充分挖潛、利用老城區的地上空間和地下空間建設公共停車位等方面，作了一些探索，并取得了一些成效。

　　“為了解決停車難問題，一方面，縣政府要求城區所有項目建設時，提高地下停車位的配置率。”天臺縣住房和城鄉規劃局規劃科科長馬宏平介紹，在建設東方一品小區時，政府專門出政策，要求開發商再增加建設78個公共停車位供市民使用。

　　東方一品小區分兩個區塊，分別坐落在福溪北路的東西兩側。開發商與建設部門、設計單位反復研討后，決定將福溪北路地下挖空，在路下建設公共停車位。

　　目前，78個路下公共停車位已建成，這些停車位由開發商出資建設，但所有權屬政府，目前已納入縣里的差別化停車收費項目。

　　“這個項目的開發，有效地解決了該區塊地面上停車位緊張的問題，也在一定程度上緩解了此區塊的交通擁堵。”陳仲旭介紹，天臺縣將以福溪北路地下停車場建設為借鑒，探索如何將公園、綠地、公共廣場、條件成熟的學校操場等地下空間資源進行綜合利用，推廣建設一批地下公共停車設施。