車型圖片 | ![]() |
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安全配置: | 2014款卡羅拉 1.8L CVT 至高版 |
2012款新一代軒逸 1.8XV CVT尊享版 |
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駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
副駕駛安全氣囊 | ● | ● |
前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾) | - | ● |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
后排側(cè)氣囊 | - | - |
膝部氣囊 | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口 | ● | ● |
LATCH兒童座椅接口 | - | - |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | - | - |
零胎壓繼續(xù)行駛 | - | - |
安全帶未系提示 | ● | ● |
防盜報(bào)警器 | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止 | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
遙控鑰匙 | ● | ● |
夜視系統(tǒng) | - | - |
從安全性配置列表中不難看出,兩車在安全性配置上不分伯仲,主副駕氣囊、前排頭部氣囊(氣簾)以及前排側(cè)氣囊等應(yīng)有盡有,唯一的差異就是軒逸的頂配車型配備了后排頭部氣囊(氣簾)對(duì)后排乘客也有一定的保護(hù);而卡羅拉的優(yōu)勢(shì)則要得益于獨(dú)特的GOA車身,新卡羅拉在C-NCAP碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)非常出色,吸收碰撞能量的車身和高強(qiáng)度的駕駛室能夠有效吸收碰撞能量,將駕駛室變形減少到最小限度,同時(shí)還可以最大限度地保護(hù)行人安全,在更為重要的車身結(jié)構(gòu)安全性上,卡羅拉無疑要比軒逸更勝一籌。
卡羅拉軒逸








動(dòng)力方面,新卡羅拉將提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中一款是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率89kW,峰值扭矩154Nm。另一款是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率103kW,峰值扭矩173Nm。而變速箱的升級(jí)是該車的一大亮點(diǎn)之一,除了一臺(tái)手動(dòng)變速箱外,新車將搭載一臺(tái)S-CVT變速箱(模擬8速),這臺(tái)變速箱對(duì)節(jié)油起到了很大的作用,經(jīng)過我們之前的實(shí)際測(cè)試,這臺(tái)1.8L車型的油耗為5.7L/100km,比工信部油耗還要低上一點(diǎn),這確實(shí)很讓人滿意。

軒逸提供1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率為102KW/6000rpm。最大扭矩為174Nm/3600rpm。傳動(dòng)部分匹配6速手動(dòng)和XTRONIC CVT無級(jí)變速箱,這套動(dòng)力系統(tǒng)也是首次應(yīng)用于軒逸車型上。

從數(shù)據(jù)上不難看出,兩車在動(dòng)力表現(xiàn)上不分上下也算是打了個(gè)平手,而卡羅拉的超高燃油經(jīng)濟(jì)性也使得其略占上風(fēng)。
總結(jié):對(duì)于緊湊級(jí)家用車來說,外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)固然重要,但是車輛的安全性配置才是一臺(tái)家用轎車最為重要的。同為日系品牌的卡羅拉與軒逸在安全性配置方面都做得不錯(cuò),各個(gè)部位的氣囊非常豐富,但是軒逸的低配車型在安全配置上則要大打折扣,前后排頭部氣囊已經(jīng)前排側(cè)氣囊(氣簾)在1.6L車型中是看不到的,卡羅拉則要略顯厚道,全系標(biāo)配了,前部、側(cè)部氣囊,其實(shí)安全性配置只是行車安全的一部分,只要司機(jī)朋友在駕駛時(shí)主要遵守交規(guī),小心駕駛,那么氣囊再多您也用不上。
原標(biāo)題: 安全第一日系緊湊車型銷量冠軍任性對(duì)比
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