在過去，日本車給人的第一印象往往是以安全性低、車身較脆、太輕等不好的標(biāo)簽，隨著近年來消費(fèi)者對(duì)汽車安全性的需求提高，全球各大汽車企業(yè)也逐步對(duì)旗下新車型的安全性能進(jìn)行加強(qiáng)。本田作為日本三大汽車企業(yè)之一，也在近些年發(fā)布的新車上增加了不少安全配置，2010年巴黎車展上，本田全球首創(chuàng)的“碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)”(CMBS：Collision Mitigation Brake System)榮獲歐洲NCAP首次頒布的先進(jìn)技術(shù)獎(jiǎng)。日前，由于制動(dòng)系統(tǒng)存在隱患，本田汽車公司將對(duì)歐洲地區(qū)的部分CR-V車型展開召回計(jì)劃，涉及數(shù)量未知。

　　根據(jù)歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(E-NCAP)公布的消息，本次調(diào)查車型為部分本田CR-V，生產(chǎn)日期未知，涉及數(shù)量未知。中國(guó)暫不涉及。

　　據(jù)了解，本次的調(diào)查車型，由于碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)(CMBS)對(duì)車輛前方的阻擋物偵測(cè)有誤，剎車可能會(huì)自動(dòng)激活。急剎車可能會(huì)引發(fā)車輛事故。

　　CMBS系統(tǒng)通過對(duì)車輛行駛狀態(tài)、前車距離和相對(duì)速度來判斷碰撞危險(xiǎn)系數(shù)，危險(xiǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)預(yù)警，提示駕駛者及時(shí)采取回避碰撞的措施，同時(shí)施加制動(dòng)降低車速，達(dá)到有效回避交通事故和降低碰撞傷害的目的。這是Honda在全球首創(chuàng)的安全技術(shù)，該系統(tǒng)于2003年開始與“電子預(yù)緊式安全帶系統(tǒng)”相結(jié)合，共同應(yīng)用到產(chǎn)品中。

原標(biāo)題: 預(yù)警：本田CR-V制動(dòng)系統(tǒng)存隱患?xì)W洲召回