2015年已經走過近一半，中國的汽車市場在進入微增長之后各大汽車制造商并沒有松勁。其中德系品牌扎根中國已久，同時德系品牌又以豪華品牌居多。在上半年各德系品牌所宣布的上市新車中，經過統計后發現：43款新車當中，小型化、低價化的趨勢非常明顯，可以說，豪華品牌在中國市場充分布局中高端產品線之后現已明顯的將觸角伸到了傳統大眾化品牌的20-30萬元區間內。例如奔馳B級B180、北京奔馳國產GLA；寶馬2系旅行車；奧迪300萬輛紀念版中的A3系列產品價位也都在20-30萬元。

　　盡管對于大眾化品牌是一個不小的價格擠壓，但是對于消費者來說也是一件好事兒，如今想要擁有一個豪華品牌已經不再高不可攀。以下我們再來回憶一下今年以來上市的這些德系品牌車型。

　　德系三強30款新車上市大部分價位在20-30萬元

　　2014年奔馳全球銷量中緊湊車型所占比例達28%，而中國市場對于奔馳來說是必爭之地，因此緊湊車型的國產化勢在必行。北京奔馳將GLA，該車型將由北京奔馳NGCC(New Generation Compact Class)工廠負責生產。這是北京奔馳首次將MFA平臺的車型引入國內生產，同時也意味著奔馳前驅車型本土化的開端，未來將有更多MFA平臺車型實現國產。本次官方公布售價的車型為四款，售價區間從26.98萬元至39.8萬元。新車搭載1.6T、2.0T兩款發動機

　　2014年北京奔馳的年產能為15萬輛左右，而隨著NGCC新工廠的正式投產，到今年年底奔馳在華的總產能將達到25萬臺，同時發動機工廠的產能也達到25萬臺。至此，奔馳在華前驅車型的產品布局落下了第一顆棋子，這也意味著北京奔馳進一步豐富了國產車型的產品序列，未來其將形成前驅車與后驅車產品的合力，向國內豪華車市場發起新的沖擊。

　　寶馬去年在華發布了全新緊湊型MPV寶馬2系Active Tourer，它既是寶馬品牌旗下第一款前驅車型，也是第一款搭載三缸汽油發動機的車型。新車車內空間靈活多變、動力充沛且擁有良好的燃油經濟性，其外觀動感、線條美觀延續了寶馬的運動風格。新車搭載一臺1.5T三缸渦輪增壓發動機以及直列四缸渦輪增壓發動機，官方指導價為27.99萬-34.99萬元。

　　動力系統方面，全新寶馬2系Active Tourer提供多種動力選擇。值得一提的是，新車搭載了寶馬第一款1.5L三缸渦輪增壓發動機，最大功率為100kW、最大扭矩為220Nm，搭配一款6速Steptronic自動變速箱，低配版本搭載6速手動變速箱。另外，高配版本配備一臺直列四缸2.0T發動機，其最大功率170kW、最大扭矩350Nm，與之匹配的是一臺8速Steptronic自動變速箱。

　　MINI憑借其小巧的車身以及獨特個性的外形受到大批愛好者的青睞，在今年3月11日MINI推出了MINI COUNTRYMAN進藏版車型，外觀設計上則融入了不少藏族風情元素。新車搭載了一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率140kW、峰值扭矩240N·m。傳動系統匹配的是6速手自一體變速器，此外新車還配備了適時四驅系統。

　　同為個性車型的smart在4月23日發布了兩款特別版車型：炫閃特別版與舒適暢游版。其中smart炫閃特別版52kW車型和62kW車型售價分別為人民幣143,888元和158,888元，限量發售500臺。而smart舒適暢游版則在現有smart硬頂舒適版的基礎上標配了阿爾派導航系統，售價則依然保持128,000元，限量發售300臺。

　　A3家族是奧迪品牌面向緊湊型豪華車市場所推出的主力產品，受到了很多年輕消費者的喜愛。奧迪A3自2014年在華上市以來，因其豐富的產品類型，一直持續著良好的市場表現。在2015年1月27日，奧迪A3家族在華產品的布局得到了進一步的擴充，共有五款新增車型正式上市。其中四款國產A3 40TFSI車型售價區間為26.56-29.67萬元，進口A3 Cabriolet則售36.98萬元。此次上市的車型尾標均為“40TFSI”，無論國產車型還是進口的敞篷車型全部搭載了1.8T大眾第三代EA888引擎。

　　奧迪品牌2014年的全球銷量達到了1,741,100輛，其中在中國市場共銷售新車575,077輛。進入2015年，奧迪在華業務繼續保持快速發展勢頭，并在5月21日正式宣布完成了第300萬個客戶的交付，這對奧迪品牌而言是一個重要的里程碑。同時一汽-大眾奧迪為慶祝在中國累計銷售300萬輛，基于A3、A4L、A6L、Q3四個系列部分車型打造了“300萬輛紀念版”，售價區間為22.79萬—44.97萬元。紀念車型與原版車型外觀上幾乎一樣，最大區別在于新車尾箱處設有“3,000,000 edition”專屬徽標。

　　在去年8月舉辦的成都車展上，上海大眾首次發布了旗下全新轎跑車型“Lamando凌渡”，該車是基于此前大眾發布的“NMC”緊湊型轎跑概念車打造，新車外觀延續了大眾家族式的簡約前臉設計，新車價格區間為14.59-21.39萬元。動力方面，上海大眾凌渡搭載1.4TSI與1.8TSI發動機，并且將分別匹配7速干式與7速濕式的雙離合變速箱。此外值得一提的是，凌渡將成為大眾首款運用全新車尾標識體系的車型。

　　一汽大眾速騰自上市以來銷量一直雄踞轎車銷量排行的第一梯隊，而隨著新款速騰的推出，一汽-大眾將進一步增加在緊湊級轎車領域的實力。新款速騰售價區間為13.18-18.58萬元，新款車型在外觀內飾的質感上均有提升，同時采用了大眾最新的EA211的1.6L以及1.4T發動機。傳動方面，1.6L車型使用5速手動與6速手自一體變速箱，而1.4T車型匹配5速手動及7速雙離合變速箱。此外，新款車型換裝了多連桿獨立式后懸掛。

　　隨著“小排量增壓化”成為發展趨勢，一汽-大眾已開始著手更小排量發動機的投產工作，其中第七代高爾夫將推出搭載1.2T發動機的版本。外觀上1.2T車型并沒有多少改變，而這款1.2T發動機擁有81kW的最大功率和200N.m的最大扭矩的動力。結合輕量化設計、SSR發動機啟停及能量回收系統，高爾夫1.2T的百公里綜合油耗為5.1L。

　　保時捷在推出卡宴后銷量一路走高，借著中國SUV市場的熱度保時捷希望以“小卡宴”--Macan再火一把。今年Macan迎來了其改款車型，新車依舊保持3款車型序列布局，售價區間為55.8萬至98.8萬元。新款Macan全系將胎壓監測系統作為標準配置進行升級，在外觀方面前部保險杠底還增加了一個黑色下唇。動力方面，新款Macan依舊沿用老款車型的動力總成，Macan搭載2.0T發動機而Macan S搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機，頂配車型Macan Turbo搭載一臺3.6L V6雙渦輪增壓發動機。傳動部分，均匹配的是7速PDK雙離合變速器。

　　斯柯達全新一代晶銳此前已在巴黎車展正式亮相，新車經過多項輕量化技術洗禮，相比上一代車型大幅減重，這點對于燃油經濟性有著相當可觀的提升。斯柯達全新晶銳于2015年4月18日在上海正式上市，新車共推出8款車型，廠商指導價格為6.99-10.99萬元。在外觀方面，斯柯達新一代晶銳基本保持家族化設計，最大的改變在于放棄了現款車型圓潤的外觀，隨之采用更加硬朗的車身線條。

　　動力方面，全新一代晶銳在國內市場有望搭載1.4L、1.6L兩款大眾EA211系列自然吸氣汽油發動機，其中前者最大功率66kW，最大扭矩為132N·m，而后者最大功率則達到了81kW，峰值扭矩則為155N·m。在傳動系統方面，新車型則將匹配5速手動以及6速自動變速器。伴隨著車身重量的下降，動力表現也將比上一代車型更加出色。

原標題: 上半年43款德系新車上市 “低價”豪車居多