奇瑞汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已見(jiàn)成效，2014年度累計(jì)銷量455,380輛，同比增長(zhǎng)4.2%，實(shí)現(xiàn)自2011年銷量下挫后的首次攀升。雖然自主品牌銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但奇瑞集團(tuán)(控股)的盈利數(shù)據(jù)卻呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。而自2014年以來(lái)，奇瑞已先后拋售包括安徽瑞祥工業(yè)有限公司、大連嘉祥科技有限公司等在內(nèi)的37家子公司。奇瑞汽車董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同躍表示，期待奇瑞2015年能夠?qū)崿F(xiàn)大幅盈利。

　　根據(jù)奇瑞汽車的2014年度報(bào)告數(shù)據(jù)顯示：企業(yè)在2014年?duì)I業(yè)收入實(shí)現(xiàn)298.5億元，同比增長(zhǎng)10.3%，凈利潤(rùn)為1.27億，相比2013年8.78億元的凈利潤(rùn)下滑高達(dá)85.5%。轉(zhuǎn)型中的奇瑞也許已經(jīng)過(guò)了最痛苦的階段，2015年奇瑞汽車國(guó)內(nèi)計(jì)劃銷售43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%；新能源車2.4萬(wàn)輛；出口13.6萬(wàn)(奇瑞一直是自主品牌汽車出口的絕對(duì)冠軍)；加上奇瑞控股的凱翼11萬(wàn)；奇瑞集團(tuán)自主品牌今年希望能做到70萬(wàn)輛銷量。比去年增長(zhǎng)40%。奇瑞還有兩個(gè)合資企業(yè)，今年捷豹路虎計(jì)劃銷量4.7萬(wàn)，觀致3.5萬(wàn)，總計(jì)8萬(wàn)輛左右。“現(xiàn)在產(chǎn)品的銷售曲線比較好，產(chǎn)品利潤(rùn)率上來(lái)了”尹同躍說(shuō)。此前奇瑞汽車高層也曾表示出在財(cái)務(wù)狀況轉(zhuǎn)好的條件下，將會(huì)考慮公司的整體上市，現(xiàn)階段奇瑞經(jīng)過(guò)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、提升觀致汽車的盈利以及奇瑞捷豹路虎的國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目，已經(jīng)展現(xiàn)出了對(duì)上市的“迫切意愿”。

　　奇瑞汽車股份有限公司架構(gòu)內(nèi)，擁有兩家中外合資的整車企業(yè)分別是觀致汽車和奇瑞捷豹路虎。據(jù)了解，在2014年奇瑞捷豹路虎在沒(méi)有新產(chǎn)品的大形勢(shì)下，虧損金額為5.84億元；觀致汽車虧損金額更是高達(dá)21.09億元，兩家公司總計(jì)虧損金額達(dá)到26.93億元。同年，奇瑞還向兩家公司總計(jì)追加了高達(dá)15.5億元的投資。

　　現(xiàn)階段，奇瑞的整體架構(gòu)與國(guó)內(nèi)主流的汽車集團(tuán)業(yè)務(wù)板塊十分相近，擁有包括汽車及汽車零部件生產(chǎn)與研發(fā)、金融投資、服務(wù)貿(mào)易、裝備制造業(yè)、房地產(chǎn)、造船等產(chǎn)業(yè)。奇瑞已開(kāi)始實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展，以汽車產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，整合社會(huì)資源打造多個(gè)核心產(chǎn)業(yè)。

　　據(jù)了解，2014年奇瑞在利潤(rùn)大幅下滑的形勢(shì)下，將旗下業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)包括安徽瑞祥工業(yè)有限公司、大連嘉祥科技有限公司等37家子公司進(jìn)行剝離整合。值得一提的是，上述被拋售的企業(yè)只有少數(shù)被注銷，其余絕大部分已被注入奇瑞科技有限公司。眼下，奇瑞科技已整合成為奇瑞控股旗下的汽車零部件公司。

　　今年奇瑞汽車為實(shí)現(xiàn)盈利值的大幅增長(zhǎng)，制定了更高的銷量目標(biāo)，對(duì)此奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍向網(wǎng)通社表示：“今年奇瑞集團(tuán)自主品牌希望能做到70萬(wàn)輛銷量，其中國(guó)內(nèi)計(jì)劃銷售43萬(wàn)輛、新能源車2.4萬(wàn)輛、出口13.6萬(wàn)輛、凱翼汽車11萬(wàn)輛。兩大合資品牌捷豹路虎計(jì)劃銷量4.7萬(wàn)，觀致3.5萬(wàn)，總計(jì)8.2萬(wàn)輛。”如若今年奇瑞的銷量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，那么產(chǎn)品利潤(rùn)率也將有著很大的提升。

　　值得一提的是，奇瑞汽車從過(guò)去QQ、風(fēng)云等低價(jià)位產(chǎn)品銷量占比近8成，現(xiàn)階段超過(guò)半數(shù)的銷量均是瑞虎3、瑞虎5、艾瑞澤7等中高價(jià)位的產(chǎn)品。這樣的差別體現(xiàn)在單車售價(jià)方面，令奇瑞從過(guò)去的5萬(wàn)元提升至8萬(wàn)元，成功實(shí)現(xiàn)奇瑞品牌的溢價(jià)。

　　面對(duì)奇瑞后續(xù)的發(fā)展，尹同躍更是充滿信心，他表示：“奇瑞自主品牌的狀況，繼續(xù)向好的方向轉(zhuǎn)化。我們花了四年時(shí)間終于把體系與流程建立起來(lái)了，我們叫做QCB，就是質(zhì)量、成本和效益，得到大幅提高。現(xiàn)在大車賣的多，SUV賣的多，附價(jià)值高的產(chǎn)品賣的多，零售價(jià)高的產(chǎn)品賣的多，效益就上去了。”

原標(biāo)題: 奇瑞拋售30家子公司-提高盈利 加速上市