據《美國汽車新聞》報道，日本高田公司近日向美國監管機構表示，該公司從去年9月份對召回氣囊進行測試以來，氣體發生器已經在測試中發生了200多起破裂事故。

　　高田在其提交給美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的報告中稱，截至今年5月1日，該公司共測試了30,801個氣囊發生器，在沖擊強力試驗中，有265個氣體發生器破裂。

　　這批被測零件系從召回車輛中拆卸下來，其中絕大部分來自于墨西哥灣以及美國邊遠地區的高濕度地區，此前也是高田召回和調查的重點區域。

　　高田氣囊在全球范圍內引起的汽車召回已經達到近3,400萬輛，造成至少6人死亡，超過100人受傷。雖然面臨著美國監管機構的壓力，但目前為止高田并未承認自己的產品存在引起故障的缺陷。

　　此前由豐田牽頭的十大車企已經組成聯盟，聘請科研機構調查高田故障氣囊，但目前為止故障的根本原因尚未確定。而高田在近日的報告中則首次表示，汽車的設計也有可能是造成氣體發生器爆炸的原因。

　　報告中稱，在對520萬輛本田、豐田以及通用氣囊缺陷調查中發現，盡管供應的乘客側氣囊發生器完全一樣，但部分車型上潛在的破裂風險明顯高于另一些車型。

原標題: 高田測試召回氣囊氣體發生器 265個破裂