-當(dāng)你被這熟悉的LOGO“綁架”，可知道有多危險(xiǎn)

　　公司老板李某這次算是徹底被微信“綁架”了。一天開(kāi)車回家的路上，他看手機(jī)微信太入迷，結(jié)果撞到一名騎車人仍渾然不知。到家后，他看到自己的擋風(fēng)玻璃開(kāi)裂，還用手機(jī)拍下照片發(fā)到自己的微信朋友圈，配文曰“后怕”。次日，當(dāng)警方根據(jù)監(jiān)控錄像找到李某時(shí)，李某的“后怕”變成了“真怕”，他日前被昌平檢察院以涉嫌交通肇事罪批準(zhǔn)逮捕，而且因?yàn)槠溆刑右萸楣?jié)，或?qū)⒚媾R7年以上的有期徒刑。

　　司機(jī)開(kāi)車玩手機(jī)撞人并未停車稱毫不知情

　　男子李某今年30歲，是一家公司的老板。

　　今年4月4日晚上，李某和朋友在海淀一家飯館吃飯。晚上吃完飯后，李某獨(dú)自開(kāi)車回自己位于昌平的住處。當(dāng)晚8點(diǎn)半左右，當(dāng)李某開(kāi)車行駛到生命科學(xué)園東側(cè)一條南北路紅綠燈路口時(shí)，正好遇到紅燈。在等紅燈的時(shí)候，李某覺(jué)得無(wú)聊，就拿起手機(jī)看微信。等綠燈亮?xí)r，李某仍未看完，因此李某在再次啟動(dòng)車子后，仍然時(shí)不時(shí)低頭看微信。

　　在此期間，李某突然聽(tīng)到“啪”的一聲，他感覺(jué)車子撞上了什么物體。據(jù)李某事后的供述，李某說(shuō)他當(dāng)時(shí)并未看到人，只是發(fā)現(xiàn)右側(cè)的反光鏡被折到幾乎貼到車窗上。李某并沒(méi)有在意，就開(kāi)車離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)。回到住處后，李某才下車查看情況，發(fā)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃右側(cè)已經(jīng)裂開(kāi)。李某還用手機(jī)拍下了照片，并寫上“后怕”兩個(gè)字，發(fā)到朋友圈。

　　事實(shí)上，李某撞的是一個(gè)騎自行車的路人。被撞的騎車人姓王，今年只有20歲，是當(dāng)?shù)匾患夜�司的工人。�?dāng)晚下晚班后，他和工友騎自行車返回住處，工友騎著自行車在其身后大約200米處。李某開(kāi)車將王某撞倒后，王某的頭部被嚴(yán)重撞傷。后面的工友趕上來(lái)，發(fā)現(xiàn)王某被撞傷，立即撥打120并報(bào)警，將王某送往醫(yī)院。4月11日，王某終因傷勢(shì)過(guò)重去世。

　　事發(fā)第二天，當(dāng)?shù)鼐�方根�?jù)監(jiān)控錄像找到了李某，李某這才意識(shí)到，他頭天晚上撞到人了。

　　記者昨天從昌平檢察院獲悉，李某因?yàn)樯嫦咏煌ㄕ厥伦锉慌鷾?zhǔn)逮捕。

　　昌平檢察院檢察官告訴記者，李某因?yàn)橥媸謾C(jī)看微信將路人撞傷，已經(jīng)違反了交通法規(guī)，是事故發(fā)生的主要原因，而且在事發(fā)后沒(méi)有下車救助，導(dǎo)致被撞傷的王某沒(méi)有得到及時(shí)的救助而死亡，因此構(gòu)成交通肇事罪。另?yè)?jù)了解，事發(fā)后李某沒(méi)有向受害人家屬進(jìn)行賠償。

　　【新聞多一點(diǎn)】

　　主觀不知道算不算肇事逃逸？

　　“確實(shí)不知情”不算逃逸

　　中國(guó)人民大學(xué)刑事法律科學(xué)研究中心執(zhí)行主任劉明祥教授表示，肇事逃逸應(yīng)該是一種主觀行為，要明知發(fā)生了交通事故或者應(yīng)該知道發(fā)生了交通事故。如果當(dāng)事人說(shuō)自己不知道，但有現(xiàn)場(chǎng)的證據(jù)證明當(dāng)事人“應(yīng)該知道”，也算是一種主觀行為，也是肇事逃逸，但并非所有的離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)都算肇事逃逸。比如在晚上光線不太好的情況下，確實(shí)沒(méi)有感覺(jué)到發(fā)生交通事故，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，因而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，并不能算是肇事逃逸。

　　承辦此案的檢察官稱，像大卡車存在視線死角，如果發(fā)生了交通事故，確實(shí)不知情而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，就不算交通肇事逃逸。

　　李某稱“沒(méi)看到”，是不是逃逸？

　　李某屬“應(yīng)能看到撞人”

　　承辦此案的檢察官表示，在此案中，李某并未立即停車查看，也沒(méi)有保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并未有保護(hù)受傷人員的行為，因此屬于肇事逃逸。雖然李某聲稱自己沒(méi)有看到撞到人，但他的前擋風(fēng)玻璃都被撞裂，應(yīng)該能看到撞到人。即使真的沒(méi)有看到撞人的情形，在發(fā)生交通事故后，司機(jī)也有義務(wù)下車查看，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，但李某并未停車查看，而是徑直離開(kāi)，因此屬于逃逸。

　　清華大學(xué)法學(xué)院公法研究中心主任余凌云教授表示，在此案中，司機(jī)在主觀上屬于應(yīng)當(dāng)知道。因?yàn)榧词购笠曠R看不到，但撞到人的震動(dòng)是不一樣的，而且傷者并未當(dāng)場(chǎng)死亡，被撞的時(shí)候應(yīng)該會(huì)有喊聲，司機(jī)說(shuō)自己不知道撞到人的解釋很難說(shuō)服法官。

　　李某將面臨什么樣的處罰？

　　面臨7年以上有期徒刑

　　余凌云指出，李某本來(lái)就是夜間開(kāi)車，又玩手機(jī)看微信，更應(yīng)加重處罰。按《刑法》規(guī)定，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡，處3年以下有期徒刑或者拘役；肇事后逃逸的，處3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。因?yàn)槔钅痴厥绿右萸沂掳l(fā)后未賠償受害人家屬，因此將被從重處罰，面臨7年以上的有期徒刑。

　　玩手機(jī)分散八成注意力

　　交通安全專家郝滿良告訴記者，駕駛時(shí)對(duì)精神集中的要求非常高，是至關(guān)重要的安全保障。李某的事故屬于典型的精力不集中引發(fā)的事故，因?yàn)樗�和行人是同向，而同向發(fā)生事故的幾率非常小，容易發(fā)生事故的是轉(zhuǎn)向(轉(zhuǎn)彎)和對(duì)向(對(duì)面行駛)。

　　郝滿良說(shuō)，我國(guó)交通法規(guī)定駕駛時(shí)不能接打電話，是因?yàn)榻哟螂娫挕⑼嫖⑿诺纫�分散駕駛?cè)?0%的注意力，而剩下的20%注意力不足以保證安全駕駛。所以，接打手機(jī)、玩微信等行為已逐漸成為“馬路殺手”之一。

原標(biāo)題: 開(kāi)車玩微信多有多危險(xiǎn)？ 他撞死人了還不知道