目前雷諾正通過建設(shè)新工廠以實(shí)現(xiàn)新車型的在華投產(chǎn)，進(jìn)而加碼中國市場，以搶占更多的市場份額。據(jù)了解，東風(fēng)雷諾第一臺(tái)國產(chǎn)車型預(yù)計(jì)在今年6月5日即可下線，雷諾旗下的首款國產(chǎn)車型即為以kadjar為原型車進(jìn)行打造的全新緊湊型SUV。近日，雷諾股份公司已注冊了“科雷嘉”商標(biāo)，而首款國產(chǎn)SUV則有望采用此商標(biāo)。據(jù)悉，“科雷嘉”與原型車基本會(huì)保持一致，但車身會(huì)進(jìn)行加長。此外，該車將在2016年初正式投放市場。

　　看到“科雷嘉”這三個(gè)字難免會(huì)聯(lián)想到雷諾的“當(dāng)家花旦”——科雷傲，科雷傲自2009年上市以來，憑借高性價(jià)比與均衡的性能成為雷諾在華銷售的主力車型，銷量更是占到雷諾在華銷量的90%以上。可以說，“科雷嘉”與“科雷傲”僅有一字之差，首款國產(chǎn)SUV與在華主力車型采用如此相近的命名，也許是對新車市場表現(xiàn)的期望，不知道雷諾未來是否要打造SUV產(chǎn)品的“科雷”家族。

　　根據(jù)東風(fēng)雷諾相關(guān)規(guī)劃，以kadjar為原型車的科雷嘉將于2016年一季度正式上市，并將針對中國用戶的習(xí)慣做出相應(yīng)改變。積極擴(kuò)張的產(chǎn)品計(jì)劃是銷量增長和品牌形象建立的基石。在中國SUV市場快速增長的今天，Kadjar的國產(chǎn)將使雷諾在國內(nèi)SUV市場變得更加主動(dòng)，更具品牌競爭力。

　　為了迎合中國消費(fèi)者對用車的需求，科雷嘉與Kadjar全球車型相比將產(chǎn)生一些變化。對此，東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁達(dá)業(yè)先生在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：“Kadjar國產(chǎn)車型將會(huì)在2016年初上市，車型基本會(huì)與歐版保持一致，但進(jìn)入中國后會(huì)加長，屆時(shí)會(huì)有不同排量、不同驅(qū)動(dòng)版本(兩驅(qū)和四驅(qū))的車型推出。”

　　根據(jù)官方公布的消息，雷諾kadjar的車身長度和寬度分別為4,450mm和1,840mm。通過同平臺(tái)國產(chǎn)化產(chǎn)品東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的車身尺寸變化不難看出，東風(fēng)雷諾科雷嘉的車身長度有望超過4,600mm。該車一經(jīng)推出，將成為雷諾品牌在華銷量快速增長的驅(qū)動(dòng)力。

　　在國產(chǎn)緊湊型SUV細(xì)分市場當(dāng)中，上海大眾途觀一直是非常熱銷的車型，甚至可以稱之為這一級別的標(biāo)桿產(chǎn)品。科雷嘉在推出之后將把競爭對手鎖定為上海大眾途觀。在進(jìn)行了“中國特色”的華麗轉(zhuǎn)變之后，科雷嘉將具有更大的市場競爭力。新車憑借有望超過4,600mm的車身長度和有望達(dá)到1,840mm的車身寬度，以及有望超過2,700mm的軸距，將在車身尺寸方面超越上海大眾途觀。

原標(biāo)題: 雷諾國產(chǎn)SUV命名“科雷嘉” PK大眾途觀