戴姆勒汽車公司的Freightliner自動(dòng)駕駛貨車近日獲得了美國(guó)內(nèi)華達(dá)州官方的行駛許可證。

　　新車具有自動(dòng)駕駛功能，但它并不能完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。它不會(huì)變線，不會(huì)自行超車，它僅能在高速公路上接管操控并保持自適應(yīng)巡航的狀態(tài)。而且該技術(shù)不能自行處理復(fù)雜的路面狀況，例如前方道路上有積雪覆蓋時(shí)，儀表盤上的圖標(biāo)會(huì)自動(dòng)閃爍并伴有蜂鳴聲來提醒駕駛員介入。如果駕駛員未在5秒內(nèi)對(duì)車輛做出調(diào)整，車輛會(huì)逐漸放慢速度直至完全剎停。

　　新車的自動(dòng)駕駛技術(shù)來源于奔馳卡車的自動(dòng)駕駛技術(shù)，在它的車頭安裝有短程和長(zhǎng)程雷達(dá)用來識(shí)別前方的障礙物，另外還裝有一枚立體攝像頭用來識(shí)別車道。

　　戴姆勒Freightliner自動(dòng)駕駛貨車目前仍然是一輛測(cè)試車型，戴姆勒公司聲稱新車的自動(dòng)駕駛技術(shù)與普通貨車相比可降低5%的油耗，減少二氧化碳排放量，并且能減少交通事故的發(fā)生。

原標(biāo)題: 全球首輛無人駕駛卡車獲得行駛許可證