動力：奧迪Q7混合動力系統更有優勢

　　GLE的動力系統搭載的是一臺BlueDIRECT 3.0T V6直噴汽油發動機與電動機的組合，其中汽油發動機最大功率為245kW，電機最大功率為85kW，綜合最大功率為330kW，系統峰值扭矩為650Nm。奧迪Q7 e-tron 2.0TFSI搭載的則是一臺2.0TFSI汽油發動機與電動機的組合，其綜合最大輸出功率為269kW。

　　續航里程方面，GLE搭載的電池容量為8.8千瓦時，在純電動模式下最大行駛里程可達29.6公里，電池最快在2小時內便可充滿。奧迪Q7在純電動模式下最大行駛里程可以達到53公里，電池充滿電僅需要2.5小時。由此來看，在混合動力系統上奧迪Q7要比GLE更有優勢，其純電續航里程超過了50公里，這意味著如果進入中國市場，它將符合國家新能源車型的補貼標準，不但能獲得購置稅減免、新能源車型現金補貼等優惠，部分限號城市還會獲得免費牌照。

　　底盤方面，GLE的前后懸掛結構依舊為前雙叉臂后多連桿式，其配備的AIRMATIC主動空氣懸架系統具有高低/軟硬可調功能，最大涉水深度為600mm。奧迪Q7的前后懸架結構則由現款的前后雙叉臂改為前后五連桿結構，并且還配備了后輪隨動轉向系統，低速時與前輪轉向角度相反，讓其低速狀態下車身轉彎更靈活，高速時與前輪轉向角度一致，提升行駛穩定性。另外，全新Q7還配備了自適應空氣懸架，在車身高速行駛時會自動降低車身高度，增強穩定性。

總結：中大型豪華SUV市場的戰爭又將打響

　　綜合來看，GLE和Q7在外觀方面可以說風格各有特色，采用全新家族式設計的GLE的確要比現款ML看上去更精致，運動氛圍也更濃郁，雖然車身整體造型一點沒變，但是通過對前后大燈和進氣格柵的修改，還是達到了不錯的效果。全新Q7的外觀設計雖然褒貶不一，但其內飾設計以及科技配置上可以說遠遠領先了GLE，全新設計的內飾和諸多高科技配置大幅提升了它的檔次感和豪華感。初次之外，新一代Q7在整車輕量化上的研發也是付出了很大努力，車身多個部分都采用了輕量化設計，整體比上一代車型減重325kg，這對于它的動力和油耗表現都有很大幫助。全新Q7和GLE都將在下半年在國內上市，一場沒有硝煙的戰爭似乎又要打響了，接下來就讓我們拭目以待吧。

原標題: 奧迪Q7對比奔馳GLE