自新帝豪2014年上市后，開創性地突破了月銷2.5萬輛的銷售紀錄，如今帝豪車型累計銷量超過75萬輛。為了在銷量上再創佳績，產品的更新換代也提上議事日程。吉利在上海車展期間發布了全新帝豪概念車。這款概念車在外觀上已經十分接近量產版本了，而以概念車為雛形的量產車型全新帝豪有望在年底上市。吉利汽車高級設計副總裁彼得•霍布里表示:“在過去幾年，吉利的造型設計實現了革命性的飛躍，并日臻成熟。”

　　高顏值也是提升銷量不可或缺的因素，全新帝豪概念車延續了吉利博瑞的的全新設計理念。前臉部分，進氣格柵融合了博瑞祥云造型的風格，但整體上更為簡潔。前大燈組與進氣格柵融為一體分布于兩側，大燈總成的光源為全LED，不排除未來的量產車型使用LED大燈的可能。保險杠的進氣區域采用橫貫式多條幅鍍鉻裝飾，營造出寬扁的視覺效果，裝飾條兩側霧燈處裝配LED日間行車燈，造型很具層次感。

　　這款帝豪概念車的側面輪廓為典型的轎跑風格，尤其是C柱后部延伸至尾箱末端的掀背設計，除了為該車增添運動氣息外，也兼顧了后排頭部空間。雙腰線設計使得側面看整車的線條更加飽滿，車門把手采用隱藏式的。大尺寸的輪圈以及運動造型的雙五幅設計進一步完善了新車側面的視覺效果。

　　全新帝豪概念車在尾部設計上采用多出橫向線條，與前臉保險杠橫條幅相呼應，視覺上略帶寬體的感覺。尾箱末端鴨尾式造型提升了整車的運動風格，同時為行駛時的車身穩定性做出貢獻。新車的尾燈同樣采用全LED光源，造型已十分接近量產版。后保險杠的尺寸比較大，看起來尾部更厚重。而這款概念車排氣尾喉的位置布置在保險杠底部，采用雙邊共兩出布局、矩形設計。

　　吉利新一代帝豪將以這部概念車為雛形打造，量產版本有望在今年年底正式投放市場。而帝豪所在的緊湊型車市場可謂競爭最為激烈的細分市場，在該領域全新帝豪將面對艾瑞澤7、長安逸動這樣的競爭對手，其中逸動在1月份銷售2.3萬臺，同比增長67%。若全新帝豪在外觀上能夠繼承更多概念車的元素，其市場競爭力在這個“看臉”的時代將有更大提升。新車上市后要向取得更好的成績，除了顏值之外新一代帝豪需要在動力、空間等方面樹立更多優勢。

原標題: 吉利全新帝豪將于年底上市 競爭艾瑞澤7