更接近的售價，使兩款車型的可比性大為提升。2014款歌詩圖搭載了最新的全觸控一體化多媒體系統，全部按鍵均為觸控式設計，屏幕色彩飽滿細膩，操控感也十分流暢，而在功能的設定上也有了重要提升，新加入的側方影像系統可以極大的增加駕駛者在并線、倒車時的安全指數。

　　配置，往往令消費者尤為重視。先說安全，在8安全氣囊的基礎上，全新斯巴魯傲虎還配備有膝部氣囊來增強對駕乘人員的保護措施，此外，斯巴魯傲虎的懸架軟硬調節功能在不同路況條件下對車輛的乘坐舒適性也有極為實用的功能性。

　　作為一款包含了SUV和旅行車元素的跨界車型，歌詩圖在后備箱功能上可謂優勢明顯，在第二排座椅放倒的情況下可以形成十分平整的車內空間，整體容積也十分寬裕，而一鍵靠背放倒扳手與隱藏式暗格的加入也凸顯了歌詩圖在設計時的人性化考慮。

　　最新官方數據顯示，全新一代斯巴魯傲虎的后備廂容積為512L，這一數字相比老款車型還要略有縮減。

　　2014款歌詩圖對于動力部分的升級也是最令人期待的環節之一，與第九代雅閣一樣新款歌詩圖也采用了本田最新的“地球夢”科技，將全系車型換裝為缸內直噴發動機，雖然排量有所降低但是在直噴等技術的融入后，動力輸出表現并未降低，另外這款V6發動機還具有智能氣缸切換功能，在怠速與定速巡航時可由6缸切換為3缸工作狀態，綜合所述搭載了全新3.0L發動機車型在燃油經濟性方面的表現將更加出色。

　　動力系統，用FA20系列2.0L水平對置直噴增壓發動機替換舊款那臺需要負擔高額稅費的3.6L自然吸氣發動機，這的確是斯巴魯的明智之舉。而這樣的舉措在全球范圍內也只有中國市場有幸得以實施。最大功率177kW(241Ps)/5600rpm，最大扭矩350N.m/2400-3600rpm的賬面數據已經確保了全新傲虎在動力參數上實現逆轉。

　　AWD智能適時四驅的加入為2014款歌詩圖增加了競爭力，雖然從技術角度來說，AWD并不能原本底盤就不算高的歌詩圖在通過性能上帶來多大改變，但是在山路級彎道駕駛時卻可以顯著增加車輛穩定性的表現，為駕駛者提供更加充分的信心。

　　全新斯巴魯傲虎沿用上一代車型前麥弗遜后雙叉臂式的四輪獨立懸架結構，并搭載“Symmetrical AWD”左右對稱全時四驅系統。均衡穩定的行駛表現，加之發動機艙室內的一顆“渦輪心臟”，仿佛這才是人們熟悉中的斯巴魯。

　　小結：對于全新斯巴魯傲虎來說，它的締造者顯然希望利用積極進取的操作方式來把握住對自己有利的市場契機。因此在和歌詩圖的對比中，斯巴魯傲虎的表現更加值得稱道。而價格略有優勢的歌詩圖在動力部分缸內直噴發動機與6AT的全新組合，達成了更加優秀的操控感受與燃油效率，對消費者來說也是個不錯的選擇。

原標題: 本田歌詩圖對比斯巴魯傲虎