南通洋口港與臺州頭門港有著相似的開發歷程，隨著該港的開發，南通迎來大港時代

　　提到港口，你會想到什么？涼爽的海風、悠長的汽笛、帥氣的水手，還是依依不舍揮手離別的場面？在很多電影、電視劇和小說里，都會出現這樣的港口畫面。不過，現實中的港口并沒有這么浪漫：塔吊、集裝箱、船只，工人們忙著裝貨和卸貨……

　　生活在沿海城市的我們，對于碼頭和港口并不陌生。臺州就有頭門港、大麥嶼港、健跳港等，而南通則有洋口港、如皋港等，兩者之間有何區別又有哪些相通點呢？

　　見聞

　　南通洋口港位于如東縣長沙鎮，是一座離岸型深水港。

　　從長沙鎮驅車到陽光島，手機導航儀顯示，我們所處的位置在“海上”，但事實上，我們是在連接岸邊與島嶼的黃海大橋上。

　　黃海大橋全長12.6公里，一路過去，可以看到兩側海里的一架架紫菜。未來，大家還可以乘坐海洋鐵路上島。

　　當地人說，如果天氣好，還有游客過來游玩，想象一下腳下是浪花朵朵、頭頂蔚藍天空的樣子，是不是很爽呢？

　　黃海大橋的盡頭就是“陽光島”，看著面前的一個個碼頭和一座座塔吊，我很難想到10多年前這里會是個小沙洲，漲潮時就在水下面，退潮之后就露出了水面。

　　上世紀80年代初，南京大學等單位對海洋進行調查時，發現一條天然深水航道，旁邊有個沙洲；縣政府組織委托交通部一航院等單位進行勘探研究……后來，南通人民就拿出了圍海造田的氣勢，在這個基礎上加了十幾米，造出了面積3平方公里的陽光島。

　　說起這個，如東縣長沙鎮宣傳委員王海燕滿是自豪，這個是我國第一個無遮掩海上人工島，目前企業投資超過百億元。

　　聽到陽光島的開發過程，大家是不是會想到頭門港呢？相似的開發歷程，不過，洋口港的起步比我們更早。

　　數據

　　采訪中，王海燕打了一個形象的比喻：如果說長江是一條巨龍，那么上海的洋山港和南通的洋口港就如巨龍的兩只眼睛。

　　作為巨龍的眼睛，未來的洋口港是怎樣的呢？洋口港經濟開發區規劃面積260平方公里，分為海上作業區、臨港工業區、現代物流園區、港口新城區四大功能區。

　　而陽光島區塊，島上規劃1-20萬噸級碼頭泊位37個，主要發展液化天氣，燃料油、成品油、液體化工品、煤炭等物料的倉儲物流。

　　目前，已建成液化天然氣碼頭、萬噸級液化品碼頭、十萬噸級石化碼頭碼頭4座，泊位6個，其中十萬噸級石化碼頭是今年江蘇重點建設工程。

　　而東太陽沙作業區，位于陽光島東側18公里，規劃面積6平方公里，可建20-30萬噸級泊位14個，主要發展礦石、原油倉儲物流。

　　金牛作業區，規劃面積80平方公里，建設挖入式港池，可建5-10萬噸級碼頭泊位122個，主要發展臨港裝備制造、船舶修造和綜合物流。

　　我們再把目光轉向頭門港：規劃碼頭岸線總長約28.7公里，可建設各類生產性泊位84個年設計吞吐量1.61億噸。

　　做法

　　洋口港的規劃理念和做法，值得我們頭門港借鑒。

　　如東縣長沙鎮副書記付小春說，洋口港由于地理條件特殊，決定了它們只能做一個產業港口。因為陸海通道較長，陸和島的距離比較遠，集裝箱港口做不起來。

　　在發展港口的過程中，發展臨港產業的時候，必須要建一個城，來解決工人和管理人員的生產生活，這樣就形成了臨港工業和城市的發展，形成了港產城一體化的發展格局。

　　付小春覺得，沿海解決的是大進大出，資源要做就做一個產業，來促進整個沿海經濟的發展，通過這種發展迅速完成產業升級，把沿江經濟作為第二代新增經濟迅速發展起來。

　　洋口港的發展只是南通港發展的一個縮影�？梢灶A見的是，未來的洋口港發展更快，而靠江靠�？可虾５哪贤ǎ瑒t充分依托自身的優勢，通過上海自貿區的輻射帶動，放大南通港江海聯動、開放門戶的服務功能，打造現代化的大港口。