近幾年隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的逐漸成熟,人們的購(gòu)車觀也有了較大的改變,不再像以往一樣鐘愛(ài)傳統(tǒng)的三廂車,而更加個(gè)性以及運(yùn)動(dòng)化的兩廂車開始深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。而如今,各大廠商也終于注意到這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的潛力,于是各種以三廂車為基礎(chǔ)的兩廂版本孕育而來(lái),今天我們就為大家介紹幾款頗具特色的兩廂車型,它們不僅擁有出色的外觀和設(shè)計(jì),同時(shí)更加年輕化的定位相信您一定會(huì)喜歡。
今天,我們介紹的三款車型分別是菲亞特致悅2015款1.4T自動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)版,起亞K3S 2014款1.6L頂配自動(dòng)premium以及馬自達(dá)昂克塞拉2014款兩廂2.0L自動(dòng)旗艦型。
對(duì)比車型 | |
車型 | 官方售價(jià)(萬(wàn)元) |
致悅 1.4T 自動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)版 | 16.28 |
K3S 1.6L 自動(dòng)Premium | 14.38 |
昂克塞拉 2.0L自動(dòng)旗艦型 | 15.99 |
菲亞特致悅2015款1.4T自動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)版
菲亞特在國(guó)內(nèi)銷售的車型并不多,可能大家對(duì)它也不是特別熟悉,但要知道菲亞特旗下?lián)碛兄竺ΧΦ姆ɡ斏佟柗?middot;羅密歐等一眾豪華超跑品牌,所以菲亞特的車型在骨子里就有著天生的運(yùn)動(dòng)基因,至于今天我們的主角致悅的表現(xiàn),同樣非常讓人期待。
外觀



致悅是菲亞特專為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款緊湊型兩廂車,經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),整體看上去時(shí)尚動(dòng)感。前臉是致悅最出彩的地方,扁平的車頭并沒(méi)有采用時(shí)下流行的大嘴設(shè)計(jì),前大燈眼神犀利,配合下方“L型”的示寬燈,把意大利汽車獨(dú)有的氣質(zhì)與韻味表現(xiàn)的淋漓盡致,驚艷二字放在致悅身上一點(diǎn)兒也不為過(guò)。



致悅的側(cè)面線條動(dòng)感修長(zhǎng),溜背的造型搭配后方的擾流板、鯊魚鰭天線以及銀色鍍鉻反光鏡和五幅“Y型”鋁合金輪轂,把運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)融合到車身的每一個(gè)角落,無(wú)時(shí)無(wú)刻不提醒著你它毫不妥協(xié)的性格。

致悅的尾部造型飽滿,層次感分明,線條復(fù)雜有序并不會(huì)讓人覺(jué)得凌亂。尾燈采用LED的光源,具有很強(qiáng)的科技感,保險(xiǎn)杠下方設(shè)計(jì)了一條黑色裝飾條,與兩側(cè)的鍍鉻裝飾圈更進(jìn)一步表現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾



在內(nèi)飾方面,致悅與菲翔大致相同,質(zhì)感與用料都相當(dāng)出色。車廂內(nèi)使用了大量紅色縫線,三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤以及包裹性很強(qiáng)的座椅,戰(zhàn)斗氣息十分強(qiáng)烈。中控臺(tái)的8.4英寸液晶顯示屏,集成了多媒體等大部分功能,使用起來(lái)非常方便,下方則為空調(diào)控制區(qū)域,功能劃分清晰,一目了然。值得一提的是,致悅的高配車型采用了Nappa打孔真皮座椅,在同級(jí)別中比較罕見(jiàn)。
配置




在配置方面,這款高配的豪華運(yùn)動(dòng)版算是中規(guī)中矩,與另外兩個(gè)對(duì)手相比增加了很多個(gè)性化運(yùn)動(dòng)配件。除常規(guī)配備了前/后排頭部氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、換擋撥片、倒車影像、定速巡航、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航、中控8.4英寸彩色大屏、藍(lán)牙電話、氙氣大燈、車內(nèi)自動(dòng)防炫目后視鏡等裝備之外。還配備了紅色縫線暗色鍍鉻真皮方向盤、動(dòng)感黑紅真皮座椅、亮色運(yùn)動(dòng)腳踏板、可加熱外后視鏡以及紅白發(fā)光儀表盤等裝備,更加彰顯其運(yùn)動(dòng)的風(fēng)范。總體來(lái)說(shuō)致悅的配置對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠,該有的裝備都比較齊全,而另外兩款車的配置雖然在某一方面比較豐富,但由于側(cè)重點(diǎn)不同,反而沒(méi)有致悅的整體實(shí)用性強(qiáng)。
值得一提的是,菲亞特致悅?cè)ツ陝倓偼瓿闪薈-NCAP碰撞測(cè)試,并取得了5星的好成績(jī),對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型兩廂車來(lái)說(shuō),這一點(diǎn)非常難得,表現(xiàn)出菲亞特轎車比較優(yōu)秀的品質(zhì)。
車身尺寸 | |||
車型 | 致悅 | K3S | 昂科塞拉 |
長(zhǎng)(mm) | 4545 | 4365 | 4461 |
寬(mm) | 1850 | 1780 | 1795 |
高(mm) | 1475 | 1460 | 1474 |
軸距(mm) | 2708 | 2700 | 2700 |

致悅在內(nèi)部的乘坐空間表現(xiàn)上非常出色,前排頭部空間接近一拳,后排腿部空間在兩拳左右,后排頭部空間受車頂線條的影響比較局促,大約有三指,但整體表現(xiàn)在同級(jí)別中屬于優(yōu)秀水平。不過(guò)后排中央位置沒(méi)有配備頭枕,略有遺憾。
后備箱

致悅的后備箱內(nèi)部較為工整,常規(guī)容積為370L,支持4/6分隔放倒,不過(guò)放倒后整體不是全平,裝載一些大件物品時(shí)會(huì)受到一些影響。
動(dòng)力系統(tǒng)
車型圖片 | ![]() |
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基本參數(shù): | 2015款致悅 1.4T 自動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)版 |
2014款起亞K3S 1.6L 自動(dòng)Premium |
2014款昂克賽拉兩廂 2.0L 自動(dòng)旗艦版 |
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發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4T | 1.6L | 2.0L |
變速箱 | 7擋雙離合 | 6擋AT | 6擋AT |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | 直列(L型) | 直列(L型) | 直列(L型) |
汽缸數(shù) | 4 | 4 | 4 |
最大功率(Ps) | 150 | 128 | 158 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 6300 | 6400 |
最大扭矩(Nm) | 230 | 156 | 202 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 | 4850 | 4000 |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
前懸掛類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸掛類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 整體扭桿梁式非獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |

動(dòng)力系統(tǒng)是致悅的一大亮點(diǎn),全系搭載了一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),分高低功率兩個(gè)版本。低功率版最大功率120Ps/5000rpm,最大扭矩206Nm/2500rpm;高功率版最大功率150Ps/5500rpm,最大扭矩230Nm/3000rpm。與其搭配的是5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。致悅的駕駛質(zhì)感出色,整體調(diào)校很適合城市駕駛,油門初段溫柔而且沒(méi)有頓挫感,對(duì)于雙離合變速箱來(lái)說(shuō)這一點(diǎn)非常難得,在交通擁堵時(shí)跟車也不會(huì)讓人覺(jué)得難受,后段在渦輪介入時(shí)會(huì)有一個(gè)明顯的爆發(fā),同樣可以滿足那些喜歡開快車的朋友。
原標(biāo)題: 三款運(yùn)動(dòng)型兩廂車推薦
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