別克新一代英朗已于本月初正式上市，新車換搭了全新的動(dòng)力總成，提供了1.4T 、1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，兩款小排量引擎的導(dǎo)入將降低10-30%的油耗。值得一提的是相比上一代車型，新一代英朗的售價(jià)大幅下探售價(jià)區(qū)間為10.99萬—15.99萬元。售價(jià)下降的同時(shí)該車在卻上確未縮水，全系標(biāo)配LED日間行車燈、后排出風(fēng)口、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停等配置，不難看出其穩(wěn)固中級(jí)車市場的濃濃野心。近日，小編在北京試駕了搭載1.5L引擎的全新英朗，今天將以“數(shù)讀”的形式為大家詳細(xì)解讀這款新車。

　　5、全系標(biāo)配5大亮點(diǎn)配置

　　全新英朗此次共推出9款車型，入門車的價(jià)格從此前的12.99萬下探到了10.99萬。售價(jià)下調(diào)的全新英朗在配置上卻更加“高大上”。全系標(biāo)配LED日間行車燈、后排出風(fēng)口、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)、胎壓檢測系統(tǒng)。以往這些配置只出現(xiàn)在中高配車型，同屬一個(gè)級(jí)別車大眾朗逸、福克斯并未向新英朗如此下“血本”。得益于自動(dòng)啟停系統(tǒng)，別克全新英朗最低油耗降至5.9L。

　　10：十幅輪轂

　　全新英朗融匯了全新Riviera別克“未來”概念車的設(shè)計(jì)精髓，車身線條更加立體，菱角分明的設(shè)計(jì)更符合其運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。經(jīng)典的瀑式鍍鉻進(jìn)氣隔柵得到保留。1.5L車型采用了固特異205/55 R16 ，雖然輪轂的尺寸上有所縮水，不過全新英朗標(biāo)配了鋁合金輪轂。新的輪圈設(shè)計(jì)更顯動(dòng)感，多幅的造型設(shè)計(jì)加上刀鋒裝的線條增添了幾分科技感。

　　3 ：三幅方向盤

　　新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔，采用了360度環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)，內(nèi)門把手與飾條一體化設(shè)計(jì)、空調(diào)出風(fēng)口銀色飾圈、鋼琴烤漆表面中控面板裝飾件，以及精致雙縫線及皮革滾邊工藝等為該車增添了幾分質(zhì)感。全系標(biāo)配的三幅多功能方向盤加入試下流行的鍍鉻元素，帶有音源控制、藍(lán)牙電話、巡航按鍵，并帶有高度可調(diào)節(jié)功能。

　　7：七英寸彩色觸控顯示屏

　　中控臺(tái)上搭配了一臺(tái)七英寸彩色觸控顯示屏，匹配了新一代智慧互聯(lián)科技。該系統(tǒng)首次應(yīng)用自然語音識(shí)別功能。區(qū)別之前死板語音識(shí)別，用戶不需要說出固定指令，系統(tǒng)可根據(jù)關(guān)鍵字自動(dòng)識(shí)別。比如“太冷了”系統(tǒng)會(huì)根據(jù)指令自動(dòng)開啟空調(diào)并調(diào)高溫度。駕駛員在雙手不脫離方向盤的情況下就能完成各種操作，提升駕駛安全性。此外，該車還配備了3.5英寸高清全彩行車電腦結(jié)合經(jīng)典雙表盤儀表盤，整車狀態(tài)、行車即時(shí)信息一目了然，提升科技感。

　　20：全系標(biāo)配納米級(jí)防PM2.5空調(diào)濾芯

　　車內(nèi)空氣質(zhì)量如今受到越來越多消費(fèi)者的重視。別克全新英朗在這塊上也有所準(zhǔn)備。對(duì)直徑在0.3μm以上的顆粒防御力高達(dá)99%，當(dāng)外界PM2.5指數(shù)為100時(shí)，在內(nèi)循環(huán)模式下，車內(nèi)PM2.5指數(shù)最快能夠在2分鐘內(nèi)降至20以內(nèi)，讓乘員遠(yuǎn)離霧霾危害。

　　9.1：博世9.1版本電子穩(wěn)定程序

　　在安全方面，全新英朗也是下足了功夫。該車全系標(biāo)配博世9.1版本電子穩(wěn)定程序，包括ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、CBC彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、EDC發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)等在內(nèi)的13項(xiàng)主動(dòng)安全功能，進(jìn)一步提高車輛、駕駛乘坐者及行人的安全性。

　　19處儲(chǔ)物空間

　　再來看，新英朗的儲(chǔ)物空間，從儀表臺(tái)到后排一同提供了19處便捷的儲(chǔ)物空間，如匹配iPhone等智能手機(jī)尺寸的儲(chǔ)物格、可容納較大瓶裝飲料的中央扶手杯架、眼鏡盒、雨傘格等，令每一寸車內(nèi)空間井然有序，置放日常物品觸手可得。

　　1.5：1.5L DVVT直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

　　作為汽車的“心臟”全新英朗對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)全面換新，搭載了1.4T和1.5L兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5L DVVT直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率84kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4400rpm，這也使整車擁有了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。為了能充分體驗(yàn)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)我們來到了北京郊外，在駕駛操控上全新英朗的1.5L引擎擁并不比之前的1.6L引擎弱，已完全可以應(yīng)對(duì)日常使用。起步加速時(shí)能有非常直接的加速感覺，后半程加速也比較給力。剎車行程較短，反映十分靈敏。

　　6：:六速DSS智能啟停變速箱

　　與1.5L DVVT直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速DSS智能啟停變速箱。該變速箱采用全新離合器片材質(zhì)、全新油泵和變速箱殼體設(shè)計(jì)，搭載了蓄能器，在駕駛過程中能感受到換擋非常平順，有及時(shí)的回饋。新車型的方向盤十分輕，對(duì)于柔弱的女孩子們而言可謂是一大“福音”。

　　新英朗在底盤調(diào)校上比較均衡，懸掛支撐有足夠的韌性，路面的顛簸從輪胎到底盤再到座椅，每一層都會(huì)過濾的非常到位，坐在后排也不會(huì)有太大的振動(dòng)感，乘坐舒適。據(jù)悉，別克新英朗采用了專利“Quiet-Tuning”高標(biāo)準(zhǔn)靜音科技，對(duì)汽車行駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路面噪音及風(fēng)噪三種不同的噪音源，針對(duì)性地采取阻隔、吸收和降低手段。小編在試駕過程中特別留意一番，全新英朗在靜音方面還算比較到位，高速行駛時(shí)車內(nèi)也不會(huì)有很大的噪音，車速開到120碼時(shí)，車內(nèi)乘客可能輕松交流。

原標(biāo)題: “數(shù)說”別克新英朗 配置超同級(jí)車