自去年發(fā)布“542”戰(zhàn)略后，比亞迪新能源汽車就一直處于飛速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。與此同時(shí)，有關(guān)傳統(tǒng)燃油動(dòng)力轎車的消息卻越來越少。但不可否認(rèn)的是，現(xiàn)階段國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)尚未十分完善，所以支撐企業(yè)整體銷量的關(guān)鍵依然是常規(guī)動(dòng)力車型。

　　按照比亞迪的投放計(jì)劃：今年將會(huì)陸續(xù)推出14款全新或改款產(chǎn)品，其中傳統(tǒng)燃油車的數(shù)量占據(jù)多半。比亞迪旗下兩款緊湊型A級(jí)車速銳與G5的年度改款車型3月18日正式上市。據(jù)了解，這兩款新車主要是在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了部分升級(jí)和調(diào)整，售價(jià)區(qū)間有望為6-10萬元。

　　值得一提的是，去年9月才剛剛以全新車型身份上市的比亞迪G5在時(shí)隔半年之后就迎來首次改款，這樣的更新速度即便放眼整個(gè)業(yè)內(nèi)也是首屈一指。至于速銳，則是自2012年發(fā)布后的中期改款作品，其改動(dòng)幅度自然也比G5更大一些。

　　比亞迪速銳新老車型外觀對(duì)比

　　首先需要指出，上圖中左側(cè)部分為即將上市的新款比亞迪速銳。相比于右側(cè)的現(xiàn)款車型，其變化集中在車頭處：大尺寸鍍鉻裝飾材質(zhì)的中網(wǎng)很搶眼，保險(xiǎn)杠造型更加大膽，類似X造型動(dòng)感十足，其中LED日行燈的加入使該車時(shí)尚感激增。與此同時(shí)，車身側(cè)面和尾部的改動(dòng)不太明顯，最大變化是在后保險(xiǎn)杠處添加黑色包圍，并將兩側(cè)反光板上移。此外，新車的排氣孔還由單邊單出調(diào)整為雙邊雙出，這一改動(dòng)給整個(gè)尾部造型運(yùn)動(dòng)感提升不少。

　　2014年，走量車型速銳累計(jì)銷量為7.33萬輛。在比亞迪整體銷量下滑的趨勢(shì)下，速銳能夠取得如此成績(jī)，與其實(shí)用大空間的特點(diǎn)密不可分。定位緊湊級(jí)轎車的速銳，車身長(zhǎng)寬高分別為4680/1765/1490mm，軸距則達(dá)到了2660mm，處于該級(jí)別車型的主流水平。2015款速銳與現(xiàn)款車型保持不變，繼承了速銳大空間的優(yōu)勢(shì)。

　　動(dòng)力方面，兩車都搭載了比亞迪自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133KW，峰值扭矩為240N.m。據(jù)悉，這款采用缸內(nèi)直噴、分層燃燒等多項(xiàng)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)目前已被使用在比亞迪旗下眾多車型上，經(jīng)過多年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，其可靠性值得信任。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是6DCT雙離合變速箱，此套總成有著動(dòng)力足，油耗低等特點(diǎn)。另外，比亞迪速銳還有一款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。

　　速銳與G5都是比亞迪精心打造的高品質(zhì)車型，速銳去年的銷量也說明了這一點(diǎn)，G5雖然上市時(shí)間不長(zhǎng)，還沒有具體的銷售數(shù)字，但好評(píng)度不低。此次兩車同時(shí)改款，不但進(jìn)一步提升性價(jià)比，而且也看出比亞迪對(duì)傳統(tǒng)汽油車的重視。

原標(biāo)題: 比亞迪兩款A(yù)級(jí)車今日上市 預(yù)售6-10萬元