熒幕中的超人，脫下西裝，換上紅色披風(fēng)、藍(lán)色緊身衣以及外穿的紅色內(nèi)褲，就成了無所不能的超人。

　　在杭州公交圈也有一位“超人”，上午身著制服，手握方向盤，四平八穩(wěn)地駕駛著24路公交車；一到下午，他便換上緊身騎行服，飛馳在茅家埠一帶，隱藏在厚重制服下的精干肌肉線條展露無遺。

　　他叫吳旭華，在杭州自行車騎友圈內(nèi)，他還有個(gè)更牛的名字——“繞道”。從“微胖界”到如今成為“風(fēng)一樣”的男子，從一個(gè)普普通通的公交車司機(jī)，到杭州業(yè)余界自行車頂尖高手，他僅僅用了不到5年的時(shí)間。

　　四平八穩(wěn)的司機(jī)生活

　　他叫吳旭華，六零后，杭州人，家住茅家埠。

　　每天凌晨3點(diǎn)，吳旭華的鬧鐘準(zhǔn)時(shí)響起，3點(diǎn)半出門，4點(diǎn)10分發(fā)車，開著公交交通車，將三墩、金渡北路等地的公交司機(jī)接上，直到7點(diǎn)，接著跑24路大站車，往返蔣村公交站至杭州大廈。

　　這就是吳旭華每天雷打不動的生活軌跡，用他的話說，“生活，就像一杯白開水。”

　　由于長期坐在方向盤前，導(dǎo)致吳旭華的肚子與方向盤越來越“親密”，下班回到家，累了一天的他陷在沙發(fā)上不想動彈，和許多公交車司機(jī)一樣，飽受頸椎病、腎結(jié)石等“職業(yè)病”困擾。

　　吳旭華開公交車和他的生活一樣，平平穩(wěn)穩(wěn)，不急不躁，始終保持著40碼的安全時(shí)速，他對自己開車的狀態(tài)是這樣形容的——心率保持得很低，安全第一。

　　就這樣，吳旭華日復(fù)一日地過著“車輪上的生活”，波瀾不驚。

　　直到2010年，平時(shí)喜歡跑步、泰拳的吳旭華，報(bào)名參加了西湖冬季鐵人三項(xiàng)比賽，他的生活終于發(fā)生了變化。鐵人三項(xiàng)中其中一項(xiàng)是40公里的自行車騎行，為了比賽，吳旭華買了人生中第一輛自行車，2990元。也正是從那時(shí)開始，他開始喜歡上自行車騎行這項(xiàng)運(yùn)動，并成為他生活中重要的一部分。

　　下班后變身“超人”

　　昨天，錢江晚報(bào)記者見到了吳旭華，陽光下的他，專業(yè)的騎行頭盔和眼鏡，一身紅色醒目的緊身騎行服，勾勒出精干的肌肉線條，隨著那輛頂級紅色越野自行車車輪飛速地轉(zhuǎn)動，地面上的水，影印出他充滿自信的臉龐。

　　“你知道嗎，以前我的身形就和他一樣。”吳旭華笑著指了指不遠(yuǎn)處，有著肚腩的公交工作人員小毛。

　　你在公交集團(tuán)隨便找個(gè)人問下，杭州公交圈內(nèi)騎自行車最快、最牛的人？幾乎沒人不認(rèn)識吳旭華。

　　而在騎友圈內(nèi)，他還有個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿��?mdash;—繞道。

　　每天一下班，吳旭華就像“超人”一樣，脫掉厚重的制服，換上“戰(zhàn)服”，變身“繞道”飛馳在茅家埠一帶，每天幾乎要花上3個(gè)小時(shí)練習(xí)，他還是覺得“時(shí)間不夠”。

　　幾年下來，除了身形的變化外，吳旭華的頸椎病、腎結(jié)石都好了，他也從當(dāng)初的一個(gè)菜鳥，到如今騎出名氣，在他看來，除了“天賦”，最重要的就是堅(jiān)持，“當(dāng)初也有不少同事跟著一起健身，但很多都沒堅(jiān)持下來。”

　　說起“繞道”這個(gè)名字由來，吳旭華不好意思地笑了，“以前跑龍井、北高峰時(shí)，由于不熟悉路，常常繞道，大伙就叫我‘繞道’，不過每次就算繞道也一定會到達(dá)目的地。”正如他用5年時(shí)間不僅認(rèn)真在做一件事，并把它做到極致了。

　　如今，吳旭華已經(jīng)購買了三輛山地、兩輛公路車，最貴的一輛要5萬多，差不多相當(dāng)于他一年的工資。

　　而他最初買的那輛“菜鳥”，如今也送給了好友，希望對方也能像他一樣愛上運(yùn)動，并堅(jiān)持下來。

　　騎車騎出了名堂

　　對騎自行車，吳旭華從最初以健身為目的，到后來像著了迷一樣，如今已騎出了名堂。

　　如今，作為業(yè)余頂尖高手，吳旭華不僅有贊助商，還常常為朝陽輪胎車隊(duì)四處征戰(zhàn)，他幾乎每個(gè)月都會去各地參加比賽，有時(shí)每個(gè)星期都有一場比賽。

　　國內(nèi)業(yè)余界名氣最大的環(huán)千島湖公路自行車賽上，吳旭華以3小時(shí)17分完成了140公里，取得不錯(cuò)的成績；上海聯(lián)賽大師組，他一舉拿下冠軍，更是奠定了杭州自行車騎友圈里的大哥地位……

　　這個(gè)周末，繞道的身影又將出現(xiàn)在兩場比賽上。

　　在杭州自行車隊(duì)圈里，甚至是全國，很多人都認(rèn)識這位“叔叔輩”的繞道。

　　連他自己都笑著說：“五年前和80后騎，現(xiàn)在和90后騎，五年后和00后騎。”在杭州騎友圈內(nèi)，周一到周五大部分是大學(xué)剛畢業(yè)的90后，68年出生的繞道，算得上是年齡最大的。到了周末騎友從90后變成了70后。

　　繞道很享受在兩個(gè)車輪上的感覺，當(dāng)自行車飛馳的那一刻，刺激，人是充滿激情的。

　　如今，繞道依舊過著日復(fù)一日“車輪上的生活”，每天依舊像鐘表般準(zhǔn)時(shí)地起床、出車。

　　不過，多了兩個(gè)“輪子”后，生活卻更精彩了。

　　吳旭華還為愛好騎車者

　　推薦了幾條適合的線路

　　適合“菜鳥”級別:騎騎停停，既可健身又可賞花：從少年宮公共自行車服務(wù)點(diǎn)，租一輛公共自行車，沿著白堤(可賞桃花)——靈隱路——龍井路(茶園小憩片刻)，再從南山路回來。

　　適合平路騎行：聞濤路沿江邊由東向西沒有岔路，可以練習(xí)加速；到之江大橋回來，因?yàn)橛胁砺罚�就可以放松點(diǎn)騎。

　　適合爬坡騎行：龍井一帶

　　吳旭華常騎的線路是西溪路、留泗路、之江路、梅靈路，一路都是起伏路，一圈30多公里。

　　你也是公交圈的達(dá)人嗎？我們歡迎你毛遂自薦。

原標(biāo)題: 上午他是沉穩(wěn)的24路公交司機(jī) 下午他是風(fēng)一樣的騎行男子