● 測試：加速給力制動(dòng)出色

　　　0-100km/h加速測試

　　由于雙離合變速箱保護(hù)，而且不能關(guān)閉ESP系統(tǒng)，所以車輛在起步瞬間并不是動(dòng)力的爆發(fā)點(diǎn)，車身姿態(tài)比較平穩(wěn)，輪胎并不會(huì)打滑，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000rpm時(shí)強(qiáng)烈的推背感會(huì)讓你大呼過癮。

　　從加速曲線圖可以看到，動(dòng)力的爆發(fā)點(diǎn)在起步1秒后爆發(fā)，最大g值達(dá)到了0.6g，加速力道夠猛，最終新速騰280TSI的百公里加速成績?yōu)?.62秒，這與現(xiàn)款速騰1.8T的8.12秒已相當(dāng)接近。相信如果能關(guān)閉ESP系統(tǒng)且拉高轉(zhuǎn)速起步的話，進(jìn)入8秒以內(nèi)也是沒問題的。

　　　100-0km/h制動(dòng)測試

　　裝備抓地力十足的固特異EAGLE F1運(yùn)動(dòng)輪胎也讓它在急剎車時(shí)顯得信心十足，富有韌性的底盤使得在緊急制動(dòng)時(shí)依然能保持比較好的姿態(tài)。最終的剎車成績?yōu)?8.82米，相當(dāng)出色。

　　油耗測試：

　　全程共跑了482.8公里，約80%為高速路段，不過春運(yùn)期間，有超過一半為擁堵路段，其余為國道，路況較好。最終消耗燃油(95)32.16升，算的百公里綜合油耗為6.7L，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。擁堵路段自動(dòng)啟停系統(tǒng)功勞不小，基本上在高速行駛時(shí)，行車電腦顯示的平均油耗在6.1L/100km左右，而在低速行駛路段則在7.8L/100km左右。

　　噪音測試

　　隔音方面，怠速狀態(tài)下車廂內(nèi)是比較安靜的，密封性不錯(cuò)。而在行駛的時(shí)候(尤其高速)，對(duì)于風(fēng)噪的抑制還是挺到位的，不過傳遞車廂內(nèi)的路噪略微明顯，這與它配備的運(yùn)動(dòng)輪胎有一定關(guān)系。

原標(biāo)題: 重注新活力 測試一汽-大眾新速騰 280TSI