2014年，我國純電動車和插電式混合動力車累計銷售7.47萬輛，這一數字是2013年的3倍。隨著新能源車市場的回暖，今年還有一大批車企加入這一領域，其中就包括長安汽車。2001年即開始涉足新能源汽車研發的長安汽車目前已有豐富的技術積累，但此前推出的新能源車主要為政府公務車和出租車。3月6日，長安汽車首款面向私人消費市場的新能源車——逸動純電動車將在重慶發布上市。此外在新車上市會上，長安汽車還將發布最新的新能源車戰略。

　　長安汽車董事長徐留平曾表示：“新能源戰略絕不僅僅是向市場上推出幾款產品而已，更是長安汽車乃至中國自主車企縮小與跨國巨頭之間差距的難得機遇。”相比比亞迪、奇瑞、北汽等自主品牌來說，長安布局新能源市場稍微晚了一些，但從今年開始長安將大舉進入新能源車市場。據悉，長安即將在重慶發布的新能源戰略，涉及產品、渠道、售后等多方面內容。

　　為適應日益嚴苛的排放法規，加碼新能源車已是車企未來發展的必經之路。目前長安已經在重慶、杭州、昆明等13個城市開展新能源汽車示范運行，累計銷售5700多輛。3月6日長安還將推出一款全新電動車——逸動EV，針對私人市場開放。不過對于今年新能源車的銷售目標長安比較保守，定在了2,000輛。

　　長安逸動純電動版基于逸動汽油版車型打造。該車的長/寬/高分別為4620mm/1820mm/1515mm，軸距為2660mm。相較逸動普通版車型除高度增加了25mm外，其余參數均保持一致。據悉，逸動純電動車搭載重慶長安自主生產的264TYZ-XS14BA型電動機，最大功率90kW，續航里程可達160公里。傳動方面，新車有望匹配全新CVT無級變速箱。逸動電動車上市后面對的主要競爭對手有啟辰晨風。相比啟辰晨風，逸動電動車在動力上有較大優勢。

　　作為近幾年自主品牌殺出的一匹黑馬，長安汽車的成績有目共睹，去年已71萬輛的銷售成績逼近長城，位列自主乘用車銷量排行榜第二名。如今順風順水的長安能否在新能源車領域一黑到底，值得期待！

原標題: 長安3月6日發布新能源戰略 逸動EV上市