在配置方面，兩車都符合這一級別車型的水準，一般常見的配置都出現在兩車身上，但整體上，啟悅要顯得更豐富一些。比如低配車型就加入了剎車輔助系統，中高配車型的話加入了后排頭部安全氣簾、ESP車身穩定控制系統、多功能方向盤、倒車影像、定速巡航、自動頭燈、自動空調等配置，而同樣價格的朗動車型則沒有啟悅來得豐富。下面我們就來看看啟悅2015款1.6L自動尊享型(12.19萬)和朗動2015款1.6L自動領先型(12.78萬)這兩款價格相當的車型的不妨配置對比：

　　在動力上面啟悅目前只搭載了1.6L的自然吸氣發動機，而朗動則搭載了1.6L自然吸氣和1.8L自然吸氣兩款發動機，在動力的選擇上，朗動要顯得更豐富一些，不過啟悅的1.4T車型已經在籌劃上市，這個局面也即將發生改變。

　　啟悅采用了與鋒馭相同的G-INNOTEC 1.6L全鋁VVT自然吸氣發動機，最大90kW(112Ps)/6000rpm的功率和158N.m/4400rpm的扭矩，這樣動力數值已經跟上了主流水平，而且其可靠性以及燃油經濟性才是最應該關注的點。得益于良好的匹配，它的自動擋(6AT)車型綜合油耗5.6L/km，而手動擋(5MT)車型更是低至5.3L/100km，而經過我們的實際體驗，它在燃油積極性方面確實有著很不錯的表現。

　　朗動的動力表現也非常不錯，其1.6L的發動機，最大93.8kW(128Ps)/6300rpm的功率和156N.m/4850rpm的扭矩，與啟悅的發動機大致相當，不過1.8L的發動機最大107kW(146Ps)/6500rpm的功率和最大175N.m/4700rpm的扭矩，則要優于同級車大多數的1.6L自然吸氣發動機。兩款發動機都匹配了手動擋(6MT)和自動擋車型(6AT)，在油耗方面，也有不俗表現，但6.3L/100km和6.7L/100km的數據，不及啟悅。

　　底盤上面，啟悅采用的是同級車當中較為常見的前麥弗遜式獨立懸架/后扭力梁式非獨立懸架的結構方式，這種結構比較簡單，但維護起來也比較方面，在操控和舒適性上面，都得到一定的兼顧。

　　朗動的底盤結構與啟悅一樣，都是前麥弗遜式獨立懸架/后扭力梁式非獨立懸架的結構方式，而在舒適性和操控性能上面，兩者也沒有太大的差距，都是這個級別車型里比較中規中矩的類型。

　　小結：通過全文的對比尾門可以發現，兩車在動力、操控等方面并沒有有多大的差距，而在設計上也沒有拉開太大的距離，只是啟悅表現更為穩重一些，而朗動則要更年輕化！最大的區別是在配置上面，啟悅在配置上面幾乎全面領先于朗動，這也正是它的優勢所在，也凸顯了其性價比。不過在品牌影響力上，啟悅對比朗動的話就稍顯不足了！

原標題: 初生牛犢不怕虎 鈴木啟悅對比現代朗動