獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，豐富的海洋資源，造就了臺(tái)州漁業(yè)的發(fā)展。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全市已登記60馬力以上的漁船共6000余艘，長(zhǎng)年從事海上生產(chǎn)。

　　為加強(qiáng)現(xiàn)代漁業(yè)建設(shè)，自黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)開展以來(lái)，市海洋與漁業(yè)局立足漁民實(shí)際需求，推廣海上“漁信通”平臺(tái)，下放漁船登記權(quán)力事項(xiàng)，主動(dòng)優(yōu)化舉措，切實(shí)為全市漁民漁船做好服務(wù)。

　　據(jù)了解，每年捕撈季節(jié)，出海后的漁船并不靠岸，捕獲的海產(chǎn)品通常由漁運(yùn)船運(yùn)走，無(wú)特殊情況下，船員一般不會(huì)離船。海上作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，而由于海面沒有普通信號(hào)覆蓋，在此之前，船員通常使用衛(wèi)星電話聯(lián)系家人。近海區(qū)域每分鐘1.8元的通訊費(fèi)，更遠(yuǎn)一些的海域，衛(wèi)星通話一分鐘就需6元錢，而通過北斗衛(wèi)星系統(tǒng)發(fā)送短信，每條也要收費(fèi)0.6元。

　　長(zhǎng)時(shí)間聯(lián)絡(luò)成了一件“奢侈”的事情，海陸通信瓶頸制約了漁船與陸地的信息交流，有沒有更實(shí)用低廉的通信方式呢？“漁信通”在臺(tái)州漁民們的期盼中應(yīng)運(yùn)而生。“它的全稱為漁船動(dòng)態(tài)社會(huì)化監(jiān)管系統(tǒng)，是漁船安全救助信息系統(tǒng)的‘升級(jí)版’”，該局漁船安全救助信息中心主任胡昱陽(yáng)介紹，該系統(tǒng)在對(duì)漁船實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)管的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了漁民間能夠隨時(shí)通信，成為全國(guó)首個(gè)服務(wù)漁民漁船的海陸互動(dòng)通信平臺(tái)。

　　打開手機(jī)上的客戶端，胡昱陽(yáng)實(shí)際展示了“漁信通”的作用。屏幕上遍布的每一個(gè)小三角形，都代表一艘漁船。

　　點(diǎn)擊其中一艘，可以看到此船當(dāng)前所在漁區(qū)、作業(yè)類型和24小時(shí)航行軌跡等內(nèi)容。“管理客戶端可以看到所有船只，而漁民的通用客戶端顯示自身船只的相關(guān)信息。”胡昱陽(yáng)表示，這既方便了安全管理，也保護(hù)了漁民隱私。

　　“讓親情走進(jìn)千船萬(wàn)戶，讓安全陪伴男女老少。”為確保“漁信通”順利推行，該局通過政府采購(gòu)形式，與臺(tái)州移動(dòng)公司合作共建平臺(tái)，并督促其進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)；在全市主要漁區(qū)和漁村舉辦現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，培訓(xùn)漁民正確使用系統(tǒng)；同時(shí)制定詳盡實(shí)施方案，每月進(jìn)行進(jìn)度通報(bào)。

　　據(jù)悉，自去年10月正式投入運(yùn)行以來(lái)，入網(wǎng)漁船已有1200多艘，漁民用戶1200多名。

　　漁民的通信難題解決了，漁船相關(guān)行政手續(xù)也較此前便利。據(jù)該局漁港監(jiān)督處處長(zhǎng)張勇介紹，我市已制定了下放漁船登記權(quán)力事項(xiàng)方案，并經(jīng)市漁港監(jiān)督處與各縣(市、區(qū))站點(diǎn)溝通，漁業(yè)船舶登記手續(xù)可至當(dāng)?shù)貪O政部門辦理。值得注意的是，全市目前有近60艘油船，屬危險(xiǎn)品運(yùn)輸范疇，相關(guān)的安全管理規(guī)范更加嚴(yán)格，仍需到市漁政漁港監(jiān)督處進(jìn)行登記。

原標(biāo)題: 推廣海上“漁信通” 下放漁船登記權(quán)力事項(xiàng)