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阿里聊“互聯(lián)網(wǎng)思維” 吃不上大白菜可能跟互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)系
2015年01月22日 來(lái)源: 浙江在線-今日早報(bào) 記者 魏皓奮

  說(shuō)到今年省政府工作報(bào)告中“發(fā)展以互聯(lián)網(wǎng)為核心的信息經(jīng)濟(jì)”的內(nèi)容時(shí),省人大代表、阿里巴巴集團(tuán)首席技術(shù)官王堅(jiān)談了自己的感受:“如果有一天老百姓吃不上大白菜,可能會(huì)跟互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)系。”

  王堅(jiān)代表舉了一個(gè)例子,“我去貴州一家企業(yè)時(shí),這家企業(yè)的創(chuàng)始人跟我說(shuō),一個(gè)貨車(chē)司機(jī)要拉貨,這輛車(chē)要平均空駛100公里,他自己有一個(gè)車(chē)隊(duì),最夸張的一次拉一趟貨空駛了600公里。‘怎么基于互聯(lián)網(wǎng),用信息經(jīng)濟(jì)的思維來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題?’于是,他創(chuàng)立了這家企業(yè),去年一年,為其所服務(wù)的客戶(hù)省了一大筆燃油費(fèi)。”

  “這家企業(yè)就做一件事情,就是用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)幫助貨車(chē)降低空駛率。他每天服務(wù)的貨車(chē),有一批是拉大白菜等蔬菜的。”王堅(jiān)認(rèn)為,如果有一天大家吃不上大白菜,可能會(huì)跟互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)系——連運(yùn)白菜的貨車(chē)都越來(lái)越依賴(lài)信息經(jīng)濟(jì),那么假設(shè)社會(huì)離開(kāi)了互聯(lián)網(wǎng),人們還吃得上大白菜嗎?

  王堅(jiān)建議,應(yīng)該把發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)為核心的信息經(jīng)濟(jì)貫穿到每個(gè)項(xiàng)目里面去,這對(duì)帶動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的幫助會(huì)非常大。

  “如果信息經(jīng)濟(jì)能做好,不少問(wèn)題會(huì)更好解決,比如政府工作報(bào)告里有提到解決交通問(wèn)題,如果是用傳統(tǒng)的、非信息經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)解決,那無(wú)非就是修路、限車(chē)等這些方法;但是,其實(shí)浙江有很多很好的企業(yè),可以用信息經(jīng)濟(jì)的方法把交通問(wèn)題解決好。比如,一些做監(jiān)控的公司等,除了在其傳統(tǒng)的領(lǐng)域以外,它們也可以為浙江做信息經(jīng)濟(jì)打下非常好的基礎(chǔ)。”

  說(shuō)到杭州的交通問(wèn)題,王堅(jiān)覺(jué)得,這個(gè)問(wèn)題可以變成杭州的一個(gè)機(jī)會(huì),“你想想中國(guó)有那么多城市有交通擁堵問(wèn)題,如果在杭州能夠把政府資源、企業(yè)能力很好地結(jié)合起來(lái),以互聯(lián)網(wǎng)為核心,用信息經(jīng)濟(jì)的方法把交通問(wèn)題解決了,豈不是可以拿到全國(guó)去復(fù)制?我個(gè)人覺(jué)得價(jià)值非常大。”

  王堅(jiān)舉了個(gè)例子,此前提到的貴州企業(yè)所做的,是幫助貨車(chē)解決空駛率高的問(wèn)題,但反過(guò)來(lái)看,解決空駛問(wèn)題后貨車(chē)出車(chē)就變得更有效率,最后又等于幫助解決了交通擁堵問(wèn)題,“所以我在想一個(gè)事情,杭州如果能夠讓出租車(chē)空駛率下降,就可能會(huì)改善交通問(wèn)題,這里面蘊(yùn)含著非常大的機(jī)會(huì)。”

原標(biāo)題: 阿里聊“互聯(lián)網(wǎng)思維” 吃不上大白菜可能跟互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)系

標(biāo)簽: 互聯(lián) 互聯(lián)網(wǎng) 聯(lián)網(wǎng) 問(wèn)題 經(jīng)濟(jì) 浙江在線臺(tái)州頻道 責(zé)任編輯: 金子琳

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