《臺州港總體規(guī)劃》(2014年-2030年)評審會昨召開

　　昨日，《臺州港總體規(guī)劃》(2014年-2030年)評審會在臺州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)召開。

　　臺州港，是沿海地區(qū)性重要港口，是臺州市及浙中南地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟、擴大開放的重要依托，也是臺州市發(fā)展臨港經(jīng)濟、推進沿海開發(fā)、提升城市功能的重要基礎(chǔ)。

　　評審會簡潔明了，直奔主題——未來如何規(guī)劃臺州港，讓其發(fā)揮最大能量？目前，《臺州港總體規(guī)劃》(2014年-2030年)已通過市級評審。“該規(guī)劃揚長避短，致力于在臺州形成以一港六區(qū)為主體，小型港點為補充的港口體系。”交通運輸部規(guī)劃設(shè)計院高級工程師楊作鵬說。

　　規(guī)劃，是為了更好的發(fā)展

　　作為浙中沿海的水運樞紐，臺州港發(fā)展得如何？我們不妨來看這樣一組數(shù)據(jù)：

　　截至2013年年底，臺州港共有生產(chǎn)性泊位181個，其中千噸級以上泊位60個，萬噸級以上泊位6個，貨物通過能力3191萬噸，集裝箱20萬TEU。

　　近年來，臺州港以服務(wù)地方發(fā)展為主，初步形成了以大麥嶼、海門港區(qū)為重點的發(fā)展格局。2013年，臺州港共完成貨物吞吐量為5628萬噸。

　　發(fā)展的同時，不足與矛盾漸漸顯現(xiàn)。

　　“臺州港基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，缺少規(guī)�；�、深水化、具有競爭力的綜合性港區(qū)，與現(xiàn)代航運發(fā)展要求差距大。”楊作鵬舉了這樣一個例子：目前臺州港以中小型泊位為主，萬噸級以上深水泊位僅有7個；主體港區(qū)之一海門港區(qū)航道等級僅能通航5000噸級，碼頭等級低。

　　修編，是為了更好的發(fā)展。

　　“一方面，‘一路一帶’國家戰(zhàn)略的實施，要求進一步發(fā)揮臺州港在腹地對外開放中的窗口作用；另一方面，浙江省大力發(fā)展海洋經(jīng)濟、建設(shè)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，也要求更好地發(fā)揮臺州港的支撐帶動作用。”市港航局相關(guān)負責人說，科學合理的港口規(guī)劃能夠帶來巨大的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益，對增強港口的輻射力和競爭力、促進區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展有著巨大的帶動作用。

　　《臺州港總體規(guī)劃》(2014年-2030年)

　　通過市級評審

　　今年年初，《臺州港總體規(guī)劃》修編工作排上議程。實地走訪、現(xiàn)場考察、專家交流……臺州港未來發(fā)展的雛形初現(xiàn)。

　　“12月26日，臨海頭門港一期工程碼頭正式開港，新港口的發(fā)展不僅得具有前瞻性，更要有操作性。”“這兩年，路橋金清港發(fā)展得很快，能否作為一個港區(qū)或作業(yè)區(qū)納入臺州港的規(guī)劃中？”“臺州港的發(fā)展規(guī)劃中，得處理好港口開發(fā)和環(huán)保之間的關(guān)系。”……

　　在昨天的評審會上，眾人你一言我一語，紛紛為臺州港未來的發(fā)展出謀獻策。

　　“發(fā)展規(guī)�；�港區(qū)，既要保持相對獨立，又要跨行政區(qū)域整合資源，新規(guī)劃打算在臺州形成以一港六區(qū)為主體、小型港點為補充的港口體系。”楊作鵬說，新規(guī)劃將形成以頭門為核心港區(qū)，大麥嶼、海門為重要港區(qū)，統(tǒng)籌發(fā)展健跳、龍門、黃巖港區(qū)和其他港點的分層次布局。

　　昨日，在綜合各方意見后，《臺州港總體規(guī)劃》(2014年-2030年)通過市級評審，下一步將送往省政府評審。