國家發(fā)展改革委關(guān)于

　　浙江省都市圈城際鐵路規(guī)劃的批復(fù)

　　發(fā)改基礎(chǔ)[2014]2865號

　　浙江省發(fā)展改革委：

　　你委《關(guān)于要求審批<浙江省都市圈城際鐵路近期建設(shè)規(guī)劃>的請示》(浙發(fā)改交通〔2013〕128號)收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：

　　一、為適應(yīng)浙江省新型城鎮(zhèn)化發(fā)展需要，完善區(qū)域綜合交通運輸體系，改善都市圈內(nèi)部旅客出行條件，促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展，同意浙江省都市圈城際鐵路建設(shè)規(guī)劃方案。

　　二、建設(shè)規(guī)劃方案

　　(一)規(guī)劃范圍和發(fā)展目標(biāo)。在浙江省杭州都市圈、寧波都市圈、溫臺城市群、浙中城市群建設(shè)城際鐵路，線網(wǎng)規(guī)劃包括23條線路、總里程1413公里。作為區(qū)域城際旅客運輸骨干，城際鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域內(nèi)70%以上20萬人口以上城鎮(zhèn)，形成區(qū)域中心城市與重要城鎮(zhèn)、組團(tuán)之間1小時交通圈。

　　(二)實施原則。根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要和日益增長的交通需求，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、因地制宜、分步實施，加強(qiáng)銜接，實現(xiàn)多種交通運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　(三)建設(shè)規(guī)劃內(nèi)容。2014—2020年，啟動實施11個項目，總里程452.4公里，總投資約1305億元。其中：

　　1、杭州都市圈。規(guī)劃建設(shè)杭州-海寧、杭州-臨安、杭州-富陽、杭州-紹興4個項目，總里程132.2公里。

　　2、寧波都市圈。規(guī)劃建設(shè)寧波-余慈、寧波-慈溪、寧波-奉化3個項目，總里程154.6公里(利用既有蕭甬鐵路48.7公里)。

　　3、臺州都市圈。規(guī)劃建設(shè)S1線(白云山-體育場路)、S2線(新前-白云山)2個項目，總里程67.6公里。

　　4、浙中城市群。規(guī)劃建設(shè)金華-義烏-橫店、義烏火車站-義烏2個項目，總里程98.0公里。

　　三、規(guī)劃實施

　　由浙江省負(fù)責(zé)組織規(guī)劃實施、項目建設(shè)和運營管理，并研究制訂財政、土地、價格、運營補(bǔ)虧等方面的優(yōu)惠政策，支持城際鐵路的建設(shè)。項目建設(shè)堅持政府指導(dǎo)、多渠道籌資的原則，通過市場化運作，積極吸引各類社會資本參與建設(shè)和運營。加強(qiáng)運營組織與管理，做好土地綜合開發(fā)，努力提高項目財務(wù)效益。

　　四、下階段工作

　　(一)量力而行、分步實施。要優(yōu)先選擇建設(shè)條件成熟的項目盡快開展前期工作并按建設(shè)時序組織推進(jìn)，后續(xù)項目視建設(shè)資金落實情況逐步推進(jìn)。

　　(二)把握好建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和方案。要結(jié)合線路條件、客流特征等，進(jìn)一步研究項目車輛選型、運營組織、信號控制、站臺與站場設(shè)計等的適應(yīng)性。工程建設(shè)以經(jīng)濟(jì)、實用為原則，優(yōu)化建設(shè)方案，盡量采用地面或高架方式敷設(shè)，合理控制工程造價。

　　(三)優(yōu)化交通一體化銜接方案。要結(jié)合城市總體規(guī)劃、綜合交通發(fā)展等情況，進(jìn)一步完善線網(wǎng)規(guī)劃方案，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與城市地鐵、國家鐵路等其他交通規(guī)劃的建設(shè)，優(yōu)化與鐵路客站、機(jī)場、公路客站等主要客流集散中心的銜接換乘方案，同步建設(shè)城市相關(guān)配套設(shè)施。

　　(四)落實資金籌措方案。進(jìn)一步落實資本金來源，細(xì)化年度資金平衡方案。

　　(五)重視節(jié)約資源和環(huán)境保護(hù)。要集約利用土地，注重保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提高能源利用效率，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。

　　(六)項目審核按國務(wù)院有關(guān)規(guī)定辦理，規(guī)劃實施進(jìn)展等有關(guān)情況要及時報我委。

原標(biāo)題: 浙江都市圈城際鐵路規(guī)劃獲批 總共規(guī)劃23條線路