200多名司機(jī)組團(tuán)逃費(fèi)

　　今年4月份，省公安廳接到省交通投資集團(tuán)有限公司舉報(bào)稱,有大量貨車在省內(nèi)高速公路行駛中涉嫌逃票詐騙犯罪。

　　在省公安廳刑偵總隊(duì)的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，該案先期由金華、義烏警方調(diào)查。8月開始，市公安局刑偵支隊(duì)牽頭調(diào)查。市公安局于8月27日成立專案組。后來(lái)，我市警方查明這是由200余名安徽籍大貨車司機(jī)組成的詐騙團(tuán)伙所為，他們通過(guò)黃牛蹲點(diǎn)守候、專人指揮調(diào)度、專車套牌、換卡等方式偷逃通行費(fèi)。

　　10月28日凌晨5時(shí),在省公安廳的統(tǒng)一指揮下，省廳刑偵總隊(duì)等部門和溫州、杭州、金華等地公安機(jī)關(guān)出動(dòng)警力，分別在富陽(yáng)、義烏、溫州三個(gè)戰(zhàn)區(qū)，分成150多個(gè)緝捕小組，開展抓捕行動(dòng)。各參戰(zhàn)警力在7小時(shí)內(nèi)抓捕了90%以上的團(tuán)伙成員。截至目前，全省共到案189人，其中采取刑事強(qiáng)制措施177人，治安處罰12人，追繳贓款329萬(wàn)余元，查實(shí)案件1277起。

　　專案組成員揭秘逃費(fèi)伎倆——

　　黃牛盯梢專人指揮

　　微信群里互通消息

　　昨天下午，“5·30”高速逃費(fèi)詐騙專案組成員、市公安局刑偵支隊(duì)一大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)徐順春接受溫都記者采訪，詳解該團(tuán)伙偷逃通行費(fèi)的手法(如圖)及案件偵破細(xì)節(jié)等。

　　溫都記者(以下簡(jiǎn)稱溫都)：這樣的線路是怎么形成的？

　　徐順春(以下簡(jiǎn)稱徐)：富陽(yáng)運(yùn)往龍港的主要是紙張，在龍港制成印刷品后，又運(yùn)往義烏小商品市場(chǎng)，這就形成了一個(gè)較為固定的物流路線。這些司機(jī)就利用這個(gè)路線在中途換卡謀取利益。

　　溫都：他們的組織結(jié)構(gòu)是怎么樣的？

　　徐：這些司機(jī)暫住在杭州富陽(yáng)一帶，通過(guò)老鄉(xiāng)相互帶起來(lái)，在微信群里互通發(fā)車信息，路上用手機(jī)溝通會(huì)合地點(diǎn)。到案的189人，其中只有3人是黃牛。

　　他們沒(méi)有明確的核心，以每車每月一二百元的費(fèi)用，雇傭黃牛在溫州東高速口等處，24小時(shí)觀察執(zhí)法部門的動(dòng)向，用微信向司機(jī)播報(bào)。

　　溫都:偷逃通行費(fèi)獲利空間有多大？

　　徐：在沒(méi)超載的情況下，兩輛車一趟下來(lái)可以逃掉1300元至1500元。

　　這個(gè)團(tuán)伙可能存在超過(guò)一年時(shí)間了，目前固定下來(lái)的證據(jù)只能追溯到今年3月，總涉案金額超過(guò)1000萬(wàn)元，目前已經(jīng)追繳贓款329萬(wàn)余元。據(jù)省交投集團(tuán)的估計(jì)，省內(nèi)高速公路每年偷逃的通行費(fèi)總額高達(dá)3億至4億元。

　　溫都：通行卡不能反映他們的真實(shí)行蹤嗎？

　　徐：他們非常注意藏匿行蹤，高速公路的通行卡內(nèi)置有芯片，車輛經(jīng)過(guò)沿途高速路口都會(huì)被檢測(cè)到。他們用錫箔紙包裹通行卡，屏蔽了信號(hào)。

　　在剛剛講的偷逃過(guò)程中，1號(hào)通行卡的上路時(shí)間和費(fèi)用是正常的，而僅收取了次塢到義烏東段費(fèi)用的2號(hào)卡則嚴(yán)重超時(shí)。收費(fèi)人員無(wú)權(quán)進(jìn)行核查，有的司機(jī)就稱途中在服務(wù)區(qū)睡了一覺(jué)，耽誤了時(shí)間。

　　義烏東出口每天都會(huì)有七八十輛大貨車存在嚴(yán)重超時(shí)的情況，超時(shí)往往在8小時(shí)以上，其中不少都涉嫌偷逃費(fèi)。針對(duì)這一群體，下一步的偵查措施目前還不便透露。