一直以來(lái)自主品牌大多以開(kāi)發(fā)20萬(wàn)元以下中低級(jí)車(chē)為主，相對(duì)而言很難在中高端市場(chǎng)立足，吉利將有望一改這樣的局面。此前，吉利官方發(fā)布了全新一代旗艦級(jí)轎車(chē)GC9的預(yù)告圖，新車(chē)采用溜背式造型設(shè)計(jì)，并搭載全新研發(fā)的動(dòng)力總成。近日，吉利官方透露：吉利全新中型車(chē)將于11月20日首發(fā)，隨后將于明年初上市。

　　吉利全新旗艦級(jí)轎車(chē)GC9展現(xiàn)出的回紋式前臉格柵造型設(shè)計(jì)元素以及新品牌LOGO代表了吉利未來(lái)產(chǎn)品設(shè)計(jì)趨勢(shì)，對(duì)此，吉利集團(tuán)造型設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁彼得.霍布里表示：“GC9上所有運(yùn)用的設(shè)計(jì)元素將會(huì)逐步運(yùn)用在吉利品牌下所有的產(chǎn)品中，吉利將逐步擁有吉利設(shè)計(jì)DNA，展現(xiàn)家族特質(zhì)。”這款備受關(guān)注的旗艦級(jí)新車(chē)將于11月20日在廣州車(chē)展上首發(fā)，隨后有望明年一季度上市。

　　作為吉利自主研發(fā)的首款中高端車(chē)，GC9擁有國(guó)際設(shè)計(jì)潮流和中國(guó)特有的審美元素。前臉部分回紋式中網(wǎng)格柵造型非常具有中國(guó)特色，未來(lái)這種吉利造型將有望成為家族式格柵在其它車(chē)型上沿用。新車(chē)的前大燈較為方正，內(nèi)部采用氙氣作為光源，配合L型LED日間行車(chē)燈非常有神。保險(xiǎn)杠部分的鍍鉻裝飾條貫穿整個(gè)車(chē)頭，連接起兩個(gè)霧燈。

　　作為吉利的旗艦級(jí)轎車(chē)，GC9采用了溜背式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)屬于典型的四門(mén)轎跑范疇。其長(zhǎng)寬高分別4956mm*1861mm*1513mm，軸距達(dá)到2850mm，屬于中大型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的身段。 GC9造型修長(zhǎng)而優(yōu)雅，車(chē)身下部的線條配合溜背式造型有效的降低了整車(chē)視覺(jué)重心。同時(shí)，GC9還采用了五幅花瓣式輪轂設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了新車(chē)運(yùn)動(dòng)氣息。

　　相比時(shí)尚、動(dòng)感的前臉和側(cè)面造型，新車(chē)的尾部造型較為穩(wěn)重。主線條采用平直的線條設(shè)計(jì)，但是層次感清晰。尾燈部分設(shè)計(jì)較為保守，并沒(méi)有采用時(shí)下流行的光帶式造型。尾部保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)較為特色，與車(chē)身采用不同顏色的黑色設(shè)計(jì)，配合雙邊雙出矩形排氣管增加運(yùn)動(dòng)感十足。但是把剎車(chē)燈設(shè)計(jì)在保險(xiǎn)杠下部較為少見(jiàn)。

　　內(nèi)飾部分，吉利GC9的中控臺(tái)造型比較大氣同時(shí)層次分明。三幅式多功能真皮方向盤(pán)采用了底部平切設(shè)計(jì)，配合帶有橙色氛圍燈的全黑造型內(nèi)飾增加了GC9的內(nèi)部時(shí)尚氣息，同時(shí)再一次彰顯出GC9旗艦級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的身份。

　　GC9的配置極為豐富，配備了導(dǎo)航、電動(dòng)座椅、多功能方向盤(pán)外，它還將裝備有HUD抬頭顯示、車(chē)內(nèi)氛圍燈、全景影像、INFINITY音響、副駕駛座椅“老板鍵”以及同級(jí)別車(chē)型中極為少見(jiàn)的后排電動(dòng)座椅。內(nèi)飾部分的一大亮點(diǎn)就是吉利GC9的i-Drive交互系統(tǒng)，配合8英寸多功能觸摸顯示屏，可以滿足用戶娛樂(lè)、駕駛安全和信息交互需求。

　　GC9的內(nèi)飾不僅功能豐富，且更加注重造型與細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)。中國(guó)元素出現(xiàn)在GC9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于中國(guó)傳統(tǒng)祥云花紋樣式的音響造型極為美麗，其品牌則為哈曼旗下的INFINITY系列音響喇叭環(huán)繞系統(tǒng)；副駕駛座椅的“老板鍵”為后排乘客提供了極大的方便，這些細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)都彰顯了GC尊貴的一面。

　　動(dòng)力吉利GC9出自吉利目前重點(diǎn)打造的FE、CMA、KC三大平臺(tái)之一的KC平臺(tái)，共搭載了三款動(dòng)力單元。其中由吉利自主研發(fā)的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kw，2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率與1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎相同。其中最值得期待的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其是首款大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180kw，與上述發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是來(lái)自澳大利亞的DSI六速手自一體變速箱。

原標(biāo)題: 吉利全新中型車(chē)11月20日首發(fā) 明年初上市