體驗——車子何時現身捉摸不定

　　71路，從近江公交站到平海路岳王路口，一共有15站。自從杭州地鐵1號線開通后，分流了不少71路的客流。

　　昨天，記者在望江東路錢江路口站等71路，發現上午10點以后，71路的間隔班次基本在12分鐘左右。而到了中午，間隔時間開始逐漸增加，從11點28分到11點32分，4分鐘時間內連來了兩輛71路，之后間隔越來越大，分別為12分鐘，15分鐘，23分鐘，17分鐘……

　　記者發現，經過這站的71路，車廂內有點擠。在這個站點等車的基本都是來附近物美超市購物的大伯大媽，手里大包小包的。一位資深乘客劉大伯告訴記者，一般中午71路的發車間隔就會延長，大概要等15至20分鐘的樣子。

　　事實證明，中午間隔雖然略長，但不至于像網友吐槽得那么夸張。那么晚上呢？我們特意來到起點站平海路岳王路口站，下午5點35分，剛好有一輛71路出發，之后間隔分別是11分鐘、25分鐘、20分鐘、17分鐘、24分鐘、16分鐘……

　　記者一直等到晚上8點半，眼看著71路班次也逐漸減少，來了3輛155路，才來一輛71路。

　　回應——地鐵搶走了大部分客流

　　71路車隊鄭隊長說，71路高峰時班次間隔在8分鐘左右，平峰時為12至15分鐘。“遇上路堵什么的，間隔可能會更長。通常衢江路上的菜場路段、望江路海潮路口附近都是堵點。”

　　客流量少是導致班次間隔較長的原因之一。“現在日均客流2000人次左右，自從地鐵1號線開通后，不少上班族放棄了71路。地鐵近江站到地鐵龍翔橋站，就在71路首末站附近。71路過了胡雪巖故居就基本沒什么乘客了，就近江到鼓樓一帶人多一點。”鄭隊長說。

　　從今天開始，因為近江公交站施工，71路將調整為平海路岳王路口至錢潮路公交站。增設近江小區、清江路錢江路口、錢江路城星路口、市民中心西大門、錢江路江錦路口、錢江路慶春東路口6對雙向停靠站及錢潮路公交站始發站，撤銷耀江福村雙向停靠站及近江公交站始發站。

　　　“獨孤劍客”133路

　　吐槽——負責平穩地運椅子

　　在網友的吐槽中，對于9路和71路的吐槽鋪天蓋地，而133路卻一次次地神閃避了。

　　有網友給出答案，原來是“見的次數太少了。”

　　神秘的133路，平日里鮮少露面，每每出場也是來去匆匆，不帶走一片云彩。江湖上留有他的傳說，卻極少有人目睹過他的容顏。

　　有網友悲憤地感慨：“下午時不慎錯過一輛133路，等到太陽快落山，來的居然是之前沒趕上的那輛！”

　　有網友吐槽：“133路比開通時候好多了，因為運椅子的周期更穩定了，效率也更高了。”

　　體驗——坐10分鐘要等40分鐘

　　133路，從近江公交站到杭州大劇院北，共8站；而從杭州大劇院北返回近江公交站，只有4站。

　　近江公交站里停了不少公交車，記者放眼望去，有515路、520路、29路、71路……那么問題來了，133路在哪里？

　　這時，總有熱心的大伯大媽出來解圍：“找133路嗎？在這里等等吧，剛開出去一輛，這車要等很久的。”

　　回頭正準備謝謝大媽，一抬頭看到了一旁默默“站立”的站牌，上面很人性化地標出了133路的發車時間，從上午7點到晚上7點，幾乎都是40分鐘一班，最長一班要等50分鐘。

　　中午12點40分，記者坐上了133路，一輛中巴車，全程只有3位乘客。不過令記者吃驚地是，從起點站坐到終點站，中途沒有人上車，一路開得很順暢，全程只用了10分鐘，而等車的時間卻足足用了40分鐘。

　　回應——沿途設站今天起調整

　　說起133路，公交客運部的相關負責人無奈地說：“真的沒有客流，一天就一輛中巴車在跑。“客流量最大的時候，20個人都沒有。”

　　而因為客流量少和近江公交站施工，從今天開始，133路線路也將有所調整。從近江公交站出發，沿途設置錢江路婺江路口(至杭州大劇院北)、錢江路衢江路口、清江路錢江路口、清江路五星路口、五星路城星路口、五星路解放東路口(至杭州大劇院北)、解放東路公園路口(至近江公交站)、香樟街公園路口(至近江公交站)、杭州大劇院、富春路丹桂街口(至近江公交站)、江錦路梁祝路口(至近江公交站)11對(只)�？空�。

　　發車時間調整為：近江公交站：7：45、8：30、16：55、17：40，杭州大劇院北：8：05、8：50、17：15、18：00。

原標題: 網友吐槽：杭州公交“幽靈三劍客”讓人望眼欲穿