晚上7點(diǎn)多，就快結(jié)束工作的時(shí)候，電動(dòng)車突然沒(méi)電了。

　　 571億交易額，5億多個(gè)包裹，9000萬(wàn)日處理貨件……2014年雙11，敗家娘兒們完勝！

　　接下來(lái)是等待包裹的日子。于是，快遞哥，這幫被戲稱為“馬云背后的男人”，成了大家最希望見到的人。

　　昨天清晨，杭城的最低溫度跌破10度。

　　22歲的杭州快遞小哥陳澤中蓬頭垢面地忙碌在包裹堆里，忍不住哈了哈熱氣。

　　陳澤中，韻達(dá)快遞小和山分公司快遞員，老家桐廬，90后，入行4年。

　　2014年11月13日清晨6點(diǎn)開始，我們用鏡頭和文字記錄下他緊張忙碌的13個(gè)小時(shí)。

　　清晨6點(diǎn)半

　　如山般的快遞堆里，他露出腦袋

　　早上6點(diǎn)多，小和山一帶的行人還不是很多，但順著一條小巷可以看到一間燈火通明的店面，一輛貨車停在門口，幾個(gè)年輕的小伙子正在忙著卸貨。橙色工作服中，中等個(gè)頭的陳澤中，頭發(fā)蓬松，不時(shí)打著哈欠。

　　陳澤中動(dòng)作麻利，和同事繼續(xù)卸貨和掃描。這批貨是凌晨3點(diǎn)半，他和同事從海鹽的分撥中心接過(guò)來(lái)的。一車有將近3000件的快遞。

　　卸下來(lái)的快遞堆成了一座小山，身高1米76的陳澤中在快遞堆里只能勉強(qiáng)露出一個(gè)頭。“我們這里還算好，市區(qū)里要用100多平方米大小的面積來(lái)處理差不多量的快遞。”韻達(dá)快遞小和山分公司經(jīng)理詹序說(shuō)。

　　分揀完快遞之后，陳澤中還要對(duì)每一件自己將要送出的快遞再進(jìn)行一次分發(fā)掃描。同時(shí)也會(huì)將第一次分揀時(shí)不小心錯(cuò)分的快遞重新分揀好。這兩天，公司臨時(shí)招了10名快遞員，所以量大但小伙子們干得都很有勁。

　　這天早上，陳澤中分到了98件快遞。

　　陳澤中負(fù)責(zé)配送的區(qū)域是天目山路和百家園路，早上8點(diǎn)多，他騎著電動(dòng)三輪車出門了。由于大件貨物比較多，還有50個(gè)左右的包裹要分批送出。

　　又來(lái)一車。

　　上午8點(diǎn)45分

　　第一個(gè)包裹抵達(dá)西溪濕地

　　太陽(yáng)已經(jīng)露頭，但溫度還是很低�？吹綆缀蹩s成一團(tuán)的記者，陳澤中笑著問(wèn)是不是很冷。錢報(bào)記者反問(wèn)他怎么不冷的時(shí)候，他笑著回答，習(xí)慣了。其實(shí)他穿得也不多，僅僅是一件工作服外套，里面加一件稍微厚一點(diǎn)的棉襯衫而已。“這樣一會(huì)兒出汗了，可以隨時(shí)脫掉的。”

　　8點(diǎn)45分，陳澤中把第一個(gè)包裹送到了西溪濕地，看外觀像是一臺(tái)電器，小陳直接一手抓一個(gè)。

　　他的手被風(fēng)吹得紫紅，十分干燥，看上去就像老年人的手一樣。“有的時(shí)候牽一下小姑娘的手，都會(huì)被說(shuō)像木頭一樣。”陳澤中自嘲說(shuō)，“我們不好戴手套的，撕快遞單的時(shí)候會(huì)很麻煩。”

　　西溪濕地是陳澤中比較喜歡的地方：“如果快件不多的話，送送這一帶的快遞也不錯(cuò)，至少還能夠看看風(fēng)景。”

　　但是這里有段路電瓶車開不進(jìn)。

　　在等收件人拿快遞的時(shí)候，陳澤中從口袋里掏出一根煙點(diǎn)著。

　　在這個(gè)大部分人才開始醒來(lái)的城市，90后快遞小哥陳澤中已經(jīng)工作了5個(gè)多小時(shí)，他的眼睛充滿了血絲。

　　抓緊時(shí)間把貨送到。

　　中午12點(diǎn)多

　　一頓中飯被打斷了好幾次

　　中午12點(diǎn)多，顧不上吃早飯的陳澤中想起來(lái)該吃中飯了。不過(guò)這時(shí)候手機(jī)又響了。“做我們這行估計(jì)大多數(shù)人都有胃病。”

　　陳澤中說(shuō)，大多數(shù)同事和他一樣常常顧不上吃飯，基本上一天只能保證吃一頓飯。“早晨由于起得太早，常常反胃，吃不下東西，有時(shí)候?yàn)榱搜a(bǔ)充體力，就路邊買瓶飲料。”

　　不規(guī)律的飲食，或者暴飲暴食似乎成了這行的通病�；貓�(bào)社的路上，錢江晚報(bào)記者遇到一位路邊小吃攤師傅，他每晚11點(diǎn)多都會(huì)等一批固定的客人，都是附近各個(gè)快遞公司的員工，他們有人凌晨3點(diǎn)多依舊在工作。

　　陳澤中說(shuō)，今明兩天都是派件的高峰期，雙十一后兩天，包裹大都來(lái)自江浙滬，接下來(lái)北方和珠三角的包裹就會(huì)多起來(lái)，所以他們至少還要忙上一個(gè)星期。

　　而忙完雙十一并不等于有時(shí)間喘口氣，因?yàn)榻吁喽�至�?ldquo;雙十二”同樣會(huì)讓他們更加繁忙。

　　12點(diǎn)35分，陳澤中回到公司，同事幫他留了一份盒飯，有一條魚，四個(gè)素菜。

　　他咕咚咕咚灌了好幾口水，剛扒了幾口飯，電話又響了，客戶催著要發(fā)快遞。

　　一天彎腰幾百次僅僅是“起步價(jià)”

　　夜歸途中電瓶車突然沒(méi)電了

　　按照平時(shí)的工作量，陳澤中每天只用派送100多件，但雙十一之后每天必須派送200件以上，收件量也達(dá)到100多件。

　　用大頭筆簽字、彎腰抽單、快件裝袋，這是陳澤中收件前必須完成的工作。而完成這個(gè)過(guò)程，需要不斷地彎腰，不斷地再站起來(lái)。“一天彎腰幾百次，那都是起步價(jià)了，多虧我是90后。”陳澤中開玩笑的時(shí)候，還是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的90后。

　　在路上，陳澤中的衣服脫了又穿，穿了又脫。

　　晚上7點(diǎn)多，又一車包裹裝滿了，都是客戶要寄出去的快件。

　　陳澤中喘了口氣說(shuō)，這是最后一車了，送完就可以收工回家了。

　　就在回公司的路上，陳澤中的電動(dòng)車突然沒(méi)電，冷風(fēng)中，他下了車，推著電瓶車一步步前進(jìn)。

　　前面一個(gè)15度的上坡，讓這個(gè)還沒(méi)吃晚飯的年輕人氣喘吁吁。

　　90后快遞小哥：我為自己代言

　　和陳澤中更多的對(duì)話來(lái)自晚上他歇工后。

　　這個(gè)高中畢業(yè)的小伙子這樣形容自己的工作：每天披星戴月，回到出租屋倒頭就睡，一天就是在送件、取件、回家中不斷地機(jī)械輪回。

　　陳澤中當(dāng)年沒(méi)有去考大學(xué)，而是選擇了和家里大人一樣出來(lái)賺錢。“桐廬那邊快遞挺發(fā)達(dá)的，從小就耳濡目染的，所以上手就特別快。”一開始，他跟著在上海的哥哥在申通公司做快遞業(yè)務(wù)員。當(dāng)年年輕氣盛，有幾次和公司里的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)生了矛盾，后來(lái)就辭職了。

　　現(xiàn)在的陳澤中覺(jué)得自己已經(jīng)是快遞這行的“老人”了，他對(duì)自己的評(píng)價(jià)是“穩(wěn)重”多了。

　　在這個(gè)寒意深深的夜晚，90后快遞哥陳澤中刷了刷他的朋友圈，然后對(duì)錢江晚報(bào)記者說(shuō)——

　　我特別想為自己和同行說(shuō)幾句話。

　　當(dāng)大家收到包裹的時(shí)候，說(shuō)不說(shuō)謝謝不要緊，快遞小哥需要的是彼此間能多點(diǎn)理解，畢竟很多“投訴”讓他和他的同行不僅心生恐懼，更背負(fù)了不小的負(fù)擔(dān)。

原標(biāo)題: “馬云背后的男人”——快遞小哥陳澤中的13個(gè)小時(shí)