11月1日,由上汽打造的運動化轎車MG GT正式上市,新車共推出9款車型(先期上市7款),官方售價為9.59萬-14.99萬元。雖然搭載的是1.5L渦輪增壓和1.4TGI引擎,并提供6速手動以及TST 7速雙離合變速箱供選擇,動力系統在“GT”車型中談不上入流,但性價比和配置才是MG GT的重點。

MG GT 官方售價 | |
車型 | 市場指導價(萬元) |
1.5T 6MT 風尚版 | 9.59 |
1.5T 6AT 風尚版 | 10.59 |
1.5T 6MT 精英版 | 9.99 |
1.5T 6AT 精英版 | 10.99 |
1.5T 6AT 豪華版 | 11.59(未上市) |
1.4TGI 6MT 精英版 | 11.09 |
1.4TGI 7TST 精英版 | 12.29 |
1.4TGI 7TST 豪華版 | 12.89(未上市) |
1.4TGI 7TST 旗艦版 | 14.99 |
自從2005年南汽收購MG之后(后2007年上汽與南汽合并),這個曾經的英國最后一個獨立汽車品牌在中國市場被賦予了新的生命力。在MG近百年的歷史中,MG B迄今為止唯一一款單一車型銷量超過50萬臺的跑車,MG還有著超過70年歷史的跑車俱樂部。對于MG GT的誕生,上汽對它還是寄予了很高的期望,搭載的“四件寶”——SGE 1.4TGI引擎、TST雙離合變速箱、EPS電動助力轉向系統和inkaNet4.0智能網絡行車系統,成了MG GT一大亮點。相比起幾款同級別的合資車型,MG GT到底能不能實現上汽對它的期望。
●空間:基本夠用
外觀上,MG GT采用了三廂車型的結構,在秉承了UK DESIGN造車理念的同時,也沿襲了MG家族的造型特點,整車設計也更顯靈動時尚。


MG GT/科魯茲/朗逸/菲翔對比 | ||||
車型 | MG GT | 科魯茲 | 朗逸 | 菲翔 |
長(mm) | 4612 | 4567 | 4605 | 4679 |
寬(mm) | 1804 | 1786 | 1765 | 1850 |
高(mm) | 1488 | 1454 | 1460 | 1471 |
軸距(mm) | 2650 | 2662 | 2610 | 2708 |
雖然同屬于緊湊級車型,MG GT的三廂快背造型還是帶有明顯的獨特個性,在車身尺寸上基本與核心競品持平,不過MG GT的出現也算是開辟了一個新的細分市場。
原標題: 1.4T動力更搶眼 上汽MG GT競爭力分析
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