奧迪公司最近用一輛RS 7跑車完成了一次令人印象深刻的挑戰，這輛擁有自動駕駛系統的概念車以專業賽車的速度成功挑戰了DTM德國房車大師賽霍根海姆賽道。

奧迪RS 7自動駕駛概念車挑戰賽道

　　這輛奧迪RS 7自動駕駛概念車最大輸出功率為412kW(560Ps)，這款車是由奧迪為這次測試所打造的。事實上，在2009年時奧迪就曾經打造過一輛擁有相同自動駕駛系統的TTS跑車，并在美國猶他州的邦納維爾鹽灘創下了210km的最高時速。

奧迪RS 7自動駕駛概念車最大輸出功率為412kW(560Ps)

　　德國公司這次又把目標瞄準了賽道，要來證明其自動駕駛系統可以應對賽道這種對駕駛技術要求極高的場地�；舾�海姆賽道全長為4.5公里，這條賽道是一級方程式德國站比賽的賽道，是即蒙扎之后又一條高速賽道。1分13秒780的單圈最快紀錄是由萊科寧在2004年駕駛邁凱倫賽車所創造的。

霍根海姆賽道全長為4.5公里是一級方程式德國站比賽的賽道

　　這次的挑戰奧迪RS 7自動駕駛概念車僅用兩分多一點的時間即跑完整圈賽道，全程最高車速超過240km，在彎道中的橫向加速度高達1.1g，剎車時的減速度高達1.3g，且行駛軌跡精確在幾厘米之內。

奧迪RS 7自動駕駛概念車僅用兩分多一點的時間即跑完整圈賽道

　　這么精確的自動駕駛是如何實現的？實際上，它采用經過特殊校準的GPS信號，在賽道上進行精確導向。同時，車上的3D攝像頭會實時拍攝路況。電腦將拍攝到的圖像信息與車內存儲的數據進行對比，確保車輛能夠在高速狀態下保持行駛軌跡。

它采用經過特殊校準的GPS信號在賽道上進行精確導向

　　這次賽道測試展示了奧迪在自動駕駛領域的技術實力。奧迪量產車型的技術積累，尤其是奧迪在高性能和精確度方面的技術實力，將為奧迪自動駕駛技術的進一步研發提供寶貴經驗。

賽道測試展示了奧迪在自動駕駛領域的技術實力

　　編輯點評：事實上，這項技術在十年前就已經獲得了成功，最終的目的就是將它應用在量產車上。目前側向輔助系統、主動式車道保持輔助系統、自適應巡航系統、預防式整體安全系統等功能的駕駛輔助系統已經大量應用在量產車上。

原標題: 奧迪自動駕駛技術征服德國霍根海姆賽道